Juice Box JB4 общая тема

Нормально будет) Тока готовься к тому, что любая держаковая резина стирается на раз два.

 

Поверь, оно того не стоит.
17шками испортишь вид купехи своей.
Я поставил кованные и не заметил особо ничего радикального.

 

Я второй сезон катаю 17 и еку А048 Диски реплика весят практически как ковка . Держак посуху улетный , по воде плоховато но терпимо. Стираются быстро но я брал подешевке по 4 рэ покрышка сразу два комплекта

 

Я вечером за город выезжал
Так вот по трассе решил притопить
Впервые на ней разогнался под 240
Стрелка была на отметке 240 а цифровой показал вроде 231 (может просто не успел след значение показать)
Я после этого ногу с педали газа убрал (балансировку нормальную не сделал ещё плюс сыкотно стало)

Я был в таком ахере
Она едет вторую сотню почти так же как и первую и дальше после 200 то же самое
Такое ощущение что она готова до 300 разогнать без провала

Куда вам столько тюнинга?! А что с метанолом тогда будет? А на гибридах на орбиту взлетаете?! Одумайтесь ребятаааааа)))))

Дури просто пздц сколько)

 

blind35 - я на отсечку регулярно на кольцевой вылетаю - на 270 по спидомЕтру где-то . Надо просирать авту - иначе поршни плесенью покроются . Спидометр брешет в большую сторону на всех автах - по понятным причинам . Обычно 100 по факту - 106-107 по спидометру , а 200- 210-211 . Приход от лишних лошадей как раз со скоростью чувствуется .

 

Нужно нормальный развал сделать и жахнуть максималку
Заодно посмотреть - прошивка ограничитель убрала или нет

 

это кстати настраивается кодировкой, и можно ваще выключить.

 

не может эта машина ехать 100-200 так же как 0-100, это самовнушение.

 

О эту тачку я гнал с Америки ))

 

Да ну конечно нет! Я не написал что прям так же) я хотел донести что был очень удивлён что она и после сотни так же хорошо едет)
Как там сингл?

 

Roman-K - данунах - чтоб вообще колесы оторвало ... А по поводу маслокулера - вышло дешево и сердито - согласись. Киты вообще немерянных денег стоят - а тут меньше чирика все удовольствие ... У меня несколько выходных скоро - зафигачу в нишу тридцатирядник - посмотрим что выйдет
limur - дак у тебя же IS была ? Или просто под заказ ?
Den* - у него ПП - потому по ошушениям он линейней разгоняется . Так то конечно - у меня 4,5 до 100 при хорошем зацепе и 8,5 100-200 - в два раза разница ..

 

что нужно перекодировать что бы спидометр не врал? какая команда?

 

Источник: https://www.drive2.ru/l/9423788/

 

Ну не так чтобы очень дешево.
Ща посчитаю почем я сделал.
6200 - кулер с доставкой.
2500 - переходник.
6400 - шланги.

15к.

Плюс еще масло у меня вытекло - еще 5 рублей сверху. Но это к этому не имеет отношения особо, мне просто не повезло.

 

Хотя... я вспомнил. Я тоже поскорее хотел... и заказывал кулер ЕМС доставкой, чтобы месяцами не ждать... так бы он дешевле вышел, если заранее обычной доставкой взять... Тыщи 4 было бы. Шланги тоже в какой другой конторе думаю дешевле вышли бы, я просто не искал, приехал, сделал и заплатил сколько сказали. Переходник тоже наверно можно было бы дешевле найти - тоже не искал особо.

 

все верно - радик с бесплатной доставкой 3 тыщи причем пришел через неделю с небольшим по факту , шланги я вообще по 500 рэ метр покупал ... А результат охлаждение не хуже чем у М4 за смешные деньги ...

 

спасибо)

короче менял масло на той неделе и сделал сброс ТО по маслу
так вот у меня стоял минимальный интервал в 8К км - их там вроде три если не ошибаюсь 8, 15, 21 вроде такие
так вот сделал сброс по маслу и у меня вместо 8 вылезло опять 21(((
сам перекодировал - работало уже много раз
а теперь слетело
обидка(


вот если полезу коррекцию убирать то посмотрю что там с интервалом

а вообще жалко что нельзя поставить 5000 км интервал на масло

 

ппц) 500 рублей метр)))))))
а у меня вышло 6400))) рукалицо)

 

А с n20 имеет смысл так заморачиваться, какие вообще решения есть по охлаждению? Видится путь такой: кулек, радиатор ОЖ дополнительный, масляный дополнительный и на коробас еще 1)

 

http://stinger-shop.ru/index.php?op...rt_product_id=1714&virtuemart_category_id=286

вот к примеры кулеры по 2900 но 17 рядов

 

у тебя там что за машина? ты как n20 раскрутил?)))

 

У меня пока все тихо... Это так, безумство бьет в коробке черепной) Больная голова ногам покоя не дает) Если буду его отжимать, то не слишком, просто хочется стабильности/надежности/ресурса.
Просто он и в стоке по маслу греется неплохо так, если по трассе ехать не многим более 100-120, то маслишко стабильно около 110 градусов! Если начинать ураганить, то и за 120 градусов вываливается. Это все на новой свежей стоковой машине!

 

Я за хорошие тефлоновые обжатые шланги 10кр отдал , правда у меня их 4.

 

Великий и могучий N54. Пропуски, трах со свечами и тд. Выше 20psi начинаетс свистопляска, надо пробовать зазор гапнуть. Кто может юзал свечи от AMG45 на 54м моторе ? А то свечи от m4 работают через раз с пропусками на высоком бусте.

 

Dimziy - четыре горшка меньше греются - потому на них максимум теплообменники ставят . Шатунов то меньше в полтора раза . Но если хочешь - поставь вариант рядов на 13-16 . Он вообще тыщи 2 стоит ... Меня на эту мысель вообще друзья пиндосы вдохновили - с профильного форума пиндостанского . Они уже давно просекли , что в киты голимый кетай идет ... Потому собственно идея не моя .
Что до идеи на 20 мотор - смотри https://www.bmwcats.com/bmw3/F30/54653/all/11/11_5134/ - вот твой стакан . На нем теплообменник 9 . Его выкидываешь и покупаешь https://www.bmwcats.com/bmw3/E92/49564/all/11/11_3971/ - тоже нуммер 9 . Дальше обьяснять ? Работать будет супер ИМХО - а ГЛАВНОЕ разгрузит основной радиатор ... Потомучто то тепло , которое отдавало масло ОЖ через теплообменник , будет уходить через радик . А вместо теплообменника можно вкорячить еще один радик рядов на 16 ... Главное не переборщить - ато масло придецца подогревать

 

Roman-K - потомучто нефиГ шляцца по дорогим местам ...
ncat10 а скока свечи прошли ? Я 20000 на М4 шных накатал с давкой под 20 - ни одной катушки не сгорело .

 

zaw - про теплообменник болтон ?

 

Спасибо! То есть через ту крышку с термостатом заводится еще один радик что ли?

 

Да - так на 335 сделано . Причем и 335 есть вариант без радиатора . Можешь вообще радиатор от 335 воткнуть с шлангами - но он дороже выйдет ... https://www.bmwcats.com/bmw3/E92/49564/all/17/17_0375/ - номера 1 , 9 ,10