Новая BMW M2. Ваше мнение?

Зеркала и сидения значит не влияют, а диски влияют... Кому что
Лично мне навигация на этой машине не нужна, я не таксист, не турист. Дорогу домой, на работу, на дачу, в магазин, помню и так. Пробки там показывает все равно шляпа.
И потом вы забываете об одной мелочи, моторы то тоже разные там

ЗЫ
А что за Форд то под 4 млн?

 

в м2 мне много чего не нравится, на самом деле - особенно вес и звук, далее сиденья, фальш-жабры, тормоза.., но в целом зажигалка представляется интересная. кстати в 1м опций было еще меньше в сравнении с тогдашней м3. но философия была иная. турбо зажигалка. м2 как потомок 1м воспринимается довольно интересным авто. прогресс, эволюция.. а вот всеми любимая м4 воспринимается неоднозначно... прогресс ли...
в общем думаю м2 будет редкая и всеми любимая эмочка. которая будет ого-го стоить на вторичке.

 

Вот только как они будут попадать на вторичку? Походу не покупает их никто

 

ну Вы лукавите, говоря про навигацию. 99% водителей она нужна. моторы разные но не кардинально. 400-450 л.с. с него снять и ей за глаза.
вот он форд https://www.drive2.ru/b/3007649/

 

шутка н

шутка номер 2?
в курсе что квоты на 2016 уже все разобраны? только на 17й есть шанс.

 

внешне м2 очень хороша. на мой вкус. а ценник, повторюсь субару с фордом стоят 3,5 ляма...

 

Я говорю о себе. То что кому то навигация может быть очень нужна, не отрицаю.

По Форду, как узнали цену?

 

интернет в помощь вам. вот как. стартует форд от 40 000 долларов

 

Нет, не в курсе. Откуда поступила информация?
В принципе, мне М2 нравится, но не на эти деньги. Дело в том, что недели две назад, я интересовался ее заказом у двух дилеров в Москве и проблем не было. Потом передумал. Не думаю что за две недели что то кардинально изменилось.

 

Вот лично мне это ни о чем не говорит.

 

https://www.drive.ru/subaru/models/2014/wrx_sti/gq
новая стиха

 

ну тогда что обсуждать? не говорит. https://auto.ru/cars/new/sale/ford/focus_rs/1034307856-9f289/
теперь скажет?
возьмите стиху за 3,9999 и кайфуйте, раз м2 за 3,6 дикая цена))

 

пс. Макс, Макс, Мааааакс! я совсем забыл, что конкурент 45му, фольцу , рс3 это не м2, а м135) повторюсь у м2 конкурентов если нет, то оч мало. кайман только имхо и все.

 

То, что цена и стоимость это разные вещи.
В объявлении о несуществующей машине можно написать все что угодно. В самом плохом варианте, просто все будут жить как жили.
Кто ее за эти деньги купит и зачем?
Форд Фокус не та машина чтобы выложить 4 ляма. А вот 2 млн, думаю, самое то.

 

С трудом улавливаю ход ваших мыслей.. это цена новой машины. кто вам ее за 2 отдаст? шутите опять? вы знаете сколько хендай ай 40 стоит в хорошей комплектации? или аналогичная киа? ) удивитесь , если не в курсе. Я к тому что если форд и субару, которые всяко не премиум сегмент , не элита.. по 3-4 ляма за горячие версии продают, то неужели Вы реально думаете, что бмв за свой продукт возьмет с вас меньше?
повторюсь.. м2 в своем классе чуть ли не единственный авто. мощный двиг, самоблок, дкт, задний привод.. кто у нее конкурент, который стоит дешевле? и не уступает качественно и элитарно)

 

я нищеброд. я м2 себе не могу позволить. но если б наскреб , то я б взял только ее. 3,6 ляма.. пару нужных плющек и на коленях к злюку, чтоб помог со скидкой.. итого - отличная гонка! которая смотрится, едет, веселит, рулится, бочит...

 

А ход мыслей очень простой Бмв //М, пусть даже М2, с Фордом Фокусом сравнивать просто нельзя

 

Как она едет, всем уже известно. Едет она отлично.
А вот как долго она едет за этот ценник - пока не понятно.
Пока есть лишь опасения, что не долго.

 

да почему? начинка вся стандартная. коробка отличная, проверенная годами, что меха, что дкт, это не мерс, где после пару кругов в аварийный режим уходит коробас. двигатель тоже понятен. основа - старая добрая допиленная треха. допом купить тормоза хорошие и красивые, ковши полегче, чип лошадей на 430-450.. железо по возможности заменить на карбон - итого получаем отличнейший трек кар + город весом 1430-50.
Леш, по надёге , она будет не лучше- не хуже м4. по сути в них различий не так уж и много, давай будем честными.

 

С нее 450 сил отжать только с метом уже, там 400-420 отжать можно на безкате, не больше. А на катах уже практически пик потенциала этого мотора достигнут в стоке, 10-20 сил максимум накинуть можно прошивкой. При этом М3 на 300 тыс. дороже и простыми манипуляциями превращается в 550 сильный авто. Если ли смысл добавить 300 тыс. и взять более пустую М3? Однозначно да.

 

ну х.з.. м4 пустая все равно не айс.. что-то добавлять придется. парктроники-шмарктроники .. любая мелочь вылезет далеко за пределы цены пустой. 420 сил для м2 за глаза. смысла нет больше. зачем? кому хочется больше - и мет добавят и мод турбы и т.д. сделают.. Но это уже будет избыточная мощь с таким крутящим... на зп.. ну и еси на м4 по прямой можно тягаться, м2 явно не для этого.. совсем не для этого. 420 за глаза. сильно удивлен , что злюк ее не прикупил) и не затюнил. пойду в ветку м4 убалтывать его)

 

М2 стоит на продаже сейчас за 4.8 у дилера. На драйве выкладывал кто-то. За 4.8 М3 в норм комплектации можно взять чисто по конфигуратору. Либо чуть Б\У м4 за 4.2 можно взять.
Я к тому, что когда-то М3 стоила примерно 3.5, а 1М в топе 2.25. Разница в больше чем в лям - логично. Разница в 300 тыс. - не очень.

 

ого.. не .. ну тут вопросов нет.. согласен.. 4,8 ппц.. проще годовалую взять м4 .. 3,8 злюк продал. на пирогах..
морально 4,8 я б не отдал.. до 4х при наличии денег - да.

 

1. Масса М2 практически равна массе М3. Тормоза у М2 меньшего диаметра. Так что это будет слабым местом М2, поскольку даже у М3 это слабое место.
2. Двигатель понятен в стоке. На чипе с 430-450 силами машина, вероятно, будет перегреваться. И не лучшим образом реагировать на газ в повороте. Речь про трек, ессно. Поэтому если не по прямой гонять - ну его на фиг этот чип.
3. Чтобы сбросить 100кг, нужно выкинуть весь салон, просто до железа все выпотрошить и, возможно, снять кондей. А про массу 1430кг вообще забудь. Она достижима в режиме адского корча, но не городской машины.

 

вес... снаряженная масса 1495. минус 50 кг сиденья, минус капот и багажник (карбон ставим), железные банки меняем на титан... все. вес примерно готов.. без корчевания дикого. 420 сил за глаза. ну 400. тормоза 380 мм перед -370 зад.. побойтесь Бога... какие могут быть к ним вопросы? что только о них и речь в каждом посте. у старой м3 е90 меньше.365 вроде перед.

 

1.595кг снаряженной массы, а не 1.495кг...
http://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/M/m2-coupe/2015/technische-daten.html

 

https://auto.ru/catalog/bmw/m2/20702464/20702501/specifications/
тут смотрел. в других источниках так же писали 1495.. если на сотню тяжелее реально, то это провал)

 

Водилы разные

 

Увы, но это "провал".
Хотя, на самом деле, при сегодняшних требованиях по безопасности и комфорту, 1.595 - это нормально.
Сохранить все "плюшки", да еще и весить 1400 - не реально.

 

посмотрел на 1м)) 1570 кг)) м2 это еще прогресс) она ж больше чуть)