Juice Box JB4 общая тема

Спасибо, принимаю к сведению

 

Капец, думал от м4 будут держать, странно даже... А нгк у пиндосов держат же такой буст? Я помню что были случаи что электрод отваливался, но всё же...

 

L€X - электрод отпаивался у желающих поиграться с зазором , вроде . Свечи от М4 хорошие - думаю тут не в них дело . ДимаН на таких же ездит без проблем .

 

и я на таких езжу без проблем. )))))))))))))))

 

Roman-K - да вообще вариант отличный - и цена смешная ...

 

Почему сток турбинам не имеет смысла дуть 1+ бар?

 

Они маленькие. Много и так не загнать.
Плюс в стоке мап сенсор до 20psi вроде.

 

ну и я тоже на таких) пока всё гуд)

 

Если машина с инлетами - можно побольше. Но есть нюансы

 

al.ry - потомучто крыльчатки маленькие . Я это понял когда РБ прикупил . Они сильно секут воздух - потому тепрература растет и моща падает . Писал тут где-то - пробовал катать на больших давках - нет прибавки . Причем после 200 вообще наддув рубит . Плюс еще минус - на стандартных турбах жаба после нагрева движка в аварию валится и откатывает на сток даже на второй карте . Решается установкой мета . На РБ ни того , ни другого нет - дует всегда и стабильно без метанола . Когда прошивка барахлила у меня под 22-23 выдувало .(это все вонючий терри)

 

Не все так просто как кажется. От штатного теплообменника N20 еще отходит маленький патрубок с ОЖ. На стакане 335 его уже нет. Поэтому придется этот хвост врезать в другой патрубок с ОЖ.

 

alex_st1 - я же написал - вместо теплообменника вставить радиатор на ОЖ - можно небольшой - рядов на 10 . Смотрел спереди - у Ф30 места перед основным радиатором дохрена . Ну или как вариант просто теплообменник оставить без подвода масла . Тут вариантов немеряно . Притом что термостат на масло от 335 позволит быстрее прогревать масло чем когда оно постоянно охлаждается ОЖ . http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=525795 - вот с картинками как установить кулек на 335 первых выпусков - где он не предусмотрен . Аналогично на 320 .

 

Кстати, да, тоже обратил внимание. Может, ответную часть можно заглушить в таком варианте?

 

Так у него там, похоже, вообще нет теплообменника, бегло просмотрел, он сам стакан тоже поменял?

 

Нуда - там несколько вариантов . На 55 моторах есть вариант как у 20 мотора - с теплообменником . Вместо теплообменника или заглушки ставится термостат и к нему маслорадиатор .

 

Короче, просто не получится. Нужно резать патрубки и колхозить, поскольку трубка выходит из самого теплообменника.

 

Схема подключения проста - ОЖ и масло подводится к теплообменнику . Если вставить термос от 335 - масло будет вместо теплообменника идти в маслорадиатор , а ОЖ - куда надумаешь ее направить ... Остается просто врезать трубку с ОЖ на выход из масляного стакана ... https://www.bmwcats.com/bmw3/F30/54653/all/17/17_0651/ - покупаешь шланг 1 за 4 рубля , врезаешь в него штуцер и соединяешь с шлангом от теплообменника . Все дешево и сердито ...

 

это все хорошо, но как это все будет работать в повседневе и в -15, думаю вопрос.
Какая температура открытия масленого термостата во всех режимах?
Сколько масла нужно будет лить и т.д.
А так идея конечно хорошая.

 

dj31 - думаю работать будет офигенно . Температура открытия около 110 . До 110 масло гоняется внутри - как нагреется идет в радиатор . Тоесть в -15 масло не будет охлаждаться сразу ледяной ОЖ а будет быстрее разогреваться . Вообще ИМХО теплообменник вкорячили дял упрощения - посчитали что лишний радиатор не нужен ... Потомучто на первых 335 не было даже теплообменника ...

 

Как я уже говорил ранее, свечи м4 не фонтан, тк я ездил и видел их состояние

 

Den* - думаю правильней сказать - бенз у нас не фонтан ... Любые свечи угробит ...

 

а сколько они побегали и ты менял их? что состояние плохое?
я просто свои тогда то же сниму посмотреть к тому времени)

 

25-30ткм, но я заливал смесь с этилированным бензом, может поэтому хз

 

ну срок то не маленький) разве нет?

 

Den* - фигасе - смелый ты То , что на этом дерьме свечи стока отходили говорит тока об их офигительности Удивительно что датчики кислородные концы не отдали ... Вообще смесь смертельно опасна для здоровья и запрещена практически везде ...

 

катализаторы присутствуют? если да- то вырезать и первые и вторые. было все тоже самое, помогло только это

 

S5 (3tfsi) чип+шкив против 335 N54 FBO.
Старт с 60кмч.

 

Валит конечно хорошо, но у меня такие ощущения:
Судя по видео ауди раньше тапку нажал, так отъезжает конечно но имхо не сильно, думаю если на 335 чуть поднять буст на второй карте то с5 не уедет. На мете 335 соответственно должна быть быстрее ходом

 

катов нет

 

На мете быстрее и намного. Я проверял
И F30 335xi товарища тоже быстрее чем с5 в любых заездах с любых скоростей.