Ответы по АКПП!

Главный Инженер. Объясните пожалуйста в чем проблема больших отрицательных коррекций.
Отремонтировал целиком АКПП с заменой всех изнашивыемых деталей... А коррекции по давлению отрицательные гиганские... Вплоть до -400... В чем проблема?

 

У меня проблема в следующем: BMW e60 3,0, 2008г пробег 73к.
Раза 3-4 вылетала ошибка по коробке(желтая шестеренка) при легком ускорении в трассе , такое чувство , что с 4-5 скорости скинуло ниже и крутило только 2-3 скорость, ни выше, ни ниже. После перезапуска ошибка пропадает. Около года назад в сервисе сказали, что масло горелое и было уже поздно менять, только ждать капиталки. Как понимаю этот момент уже настал или ещё все поправимо???

 

в мехатроне.

 

момент уже настал....

 

Беспокоят?
А мне тогда наверно вообще с ума сойти пора

Таки надо с ним что-то делать? И как замена фрикционов и втулок влияет на мехатроник?

 

то есть мехатрон не трогали ???

 

В моём случае - трогали.

 

Тогда что делать, спокойно катать до отказа коробки или если заняться ремонтом заранее, то будет меньше ремонта и, соответственно, меньше стоимость?

 

х6 4.4 n63 2009года. 6hp28x 135ткм.

гул на холостых, при повышении оборотов (при перегазовке на паркинге или нейтрале) и при переключении передач. один в один как на видео, у меня возможно даже более отчётливо. локально слышен в районе гидротрансформатора...


после прогрева двигателя иногда пропадает.... но в большинстве случаев в большей или меньшей степени слышен всегда.
Всегда слышен при пуске мотора на холодную.


1. насос?
2. если насос, то стоит ли разом обслужить всю коробку? (резинки, втулки, фрикционы....)

заранее спасибо за ответы


п.с. есть фото значений коррекций где-то)))

 

удалено

 

А в чем конкретно?
Мехатрон разобрали, промыли, поменяли все селеноиды, гидроаккумуляторы, прокладку новую поставили.

До ремонта отрицательных коррекций больших не было совершенно. Были положительные максимум 170 по пакету Е.

 

год выпуска??

 

Вот у меня очень похожий вой появился после ремонта, только звук немного более высокой частоты, не такой низкий как на видео.

 

видео чуть скрадывает высокие частоты... чем-то похож на гул ролика, гидрача...

 

320д 13 год, 30 тыс пробег

 

Могу предположить, что у нас с Вами могут быть совершенно разные проблемы:
у меня симптомы возникли при длительной штатной эксплуатации, а у Вас - после ремонта

 

Главный Инженер, не заметили видимо...
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/otvety-po-akpp.113961/page-320#post-30588418

 

Масла уровень???

 

Главный Инженер, подскажите?

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/otvety-po-akpp.113961/page-321#post-30717646

 

машина в сервисе, на днях проверю да и менять собирался его. Спасибо!

 

Поддон попробуйте поменять

 

меняли 20-25 тысяч назад. поставили ZF.... брак возможен?

 

к сожалению, да...

 

ок. понял. спасибо.

насколько я понимаю, из-з брака поддона возможны или подсос воздуха или плохая подача масла в насос? ну и как следствие подвывание-шум насоса...

 

да...

 

Главный Инженер, добрый день.
Подскажите, пож-та, появилась проблема..
Если еду спокойно, газ жму плавно, то все ок - АКПП в идеале.
Но если к примеру еду 100 и потом жму пореще на газ, то машина начинает дергаться.. Как-будто не знает какую передачу включить.. Если в этот момент пореще на газ нажать, то вылетает желтая шестерня. Глушу-завожу-все ок.. Еще если со светофора резко на газ нажать, то может выбить передачу в нейтраль, газ отпускаю - включается верная передача и все ок.
В общем проблемы только если резко газом играться.
Читал Вы советовали примерно с такой же проблемой менять адаптер, масло и поддон.
Мне поможет?)

 

Машина какая???

 

Главный Инженер,
E60 520D 2008г

 

E60 520D 2008г

 

Вполне может быть адаптер...