Масло. Единая тема. Какое, сколько, когда и куда лить)))

Нужна помощь!!!
Хочу поменять масло в коробке, НО...
Не могу определить что за коробка(((
Пробиваю по ВИНу, на ETK, пишет что у меня МКПП?!
Но у меня автомат!
КАК ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ???
ВИН (последние 7 знаков) - E236276...

HELP!!!

 

У тебя GM судя по всему

 

Спасибо!)
Судя по всему да! Но уверенности нет...((
Я уже и официалам звонил, и даже они мне ничем не помогли пока((
Попросили телефон оставить (что то с базой), сказали перезвонят...

 

ну мы тут пришли к выводу, что на всех 116 ставили GM
а на остальные ZF

 

Спасибо))
То есть масло dexron 6 лить, я так понимаю?!
И соответственно фильтр с прокладкой без поддона?!

 

тут я хз какое масло. я себе не менял и не собираюсь.
читай, выше наверняка есть инфа

 

Да я уже и не знаю кого слушать!))
Сколько людей...столько и мнений.
Но сам считаю что менять надо, вечного ничего нет...
А что пишут что на весь срок службы, то в Германии (Европе) может и хватает)

 

пробег какой?

 

85к

 

если менять, то прям сейчас, дольше не тянуть.
кстати, зачем менять хочешь? какие-то проблемы в работе акпп?

 

Я прям сейчас и хочу, в течении недели)
Да иногда тычки какие-то...отпускаешь педаль газа а она подергивает...или наоборот давишь на нее и тоже самое((
Думаю это коробка...

 

хуже наверное не сделаешь если поменяешь, но тычки точно не исправит.

 

Попробую) Там посмотрим... Отпишусь потом в теме.

 

F20 120d
По документам 5,2 литра моторного масла. Подскажите, сколько фактически нужно масла при замене с заливкой до максимума. Есть 5 литров, хватит или нет?
Уже менял сам, но забыл, точнее не обращал внимания - просто доливал до максимума.
От замены до замены уровень не меняется, поэтому запас на доливку не нужен.

 

залей 5, ничего страшного в этом нет.
Даже если и 6 литров зальешь

 

Сегодня покупал 130 e81, делали диагностику с замером компресии, эндоскопирование. Пробег 85к по состоянии внутри цилиндров и пр похож на правду. Масло лили только мотюль всегда, бенз - лук 95. Состояние двс - очень достойное.
p.s. На этом форуме есть тема по кодам автозапчастей?

 

Т.е. +/- литр и все равно на щупе будет max ?
Вопрос снят, т.к. масло вчера заменил. Решил не рисковать, залил другое, которого было с запасом. Налил как по документам 5,2 литра - получилось как раз уровень на max.

 

дело не в отметке мах, а в том что двигателю от этого ничего не будет

 

странный ты =) ты меняешь масло: слил его, посмотри сколько слил то... Налей столько же раз утверждаешь что не кушает...

 

Введи VIN на www.etk.cc и найдешь коды.

 

Я знаю, что при уровне в пределе от min до max двигателю ничего не будет, но трудно изменить многолетнюю привычку заливать масло при замене до max.

 

У каждого свои причуды. Предпочитаю спросить на форуме, а не возиться с измерениями слитого масла.

 

а зря...

 

тема!

WBAUB11040VB84054
а у меня какая коробка, подскажи?

 

Да иногда тычки какие-то...отпускаешь педаль газа а она подергивает...или наоборот давишь на нее и тоже самое((
Думаю это коробка...[/QUOTE]
Если "тычки", то скорее всего это ваносы

 

ниже вероятность, что масло перестанет попадать в маслонасос в каком нить затяжном повороте, у БМВ, как ни странно, такая проблема встречается, про n20 точно помню что писали про масляное голодание при повороте в одну сторону какую то

 

Ты хотя бы примерно представляешь себе конструкцию двигателя? Для того, чтобы заборник насоса начал хватать воздух, нужно чтобы в поддоне осталось литра два масла, или при повороте нужно будет развивать скорость близкую к космической.

 

Все может быть, но в моем обращении к ТС имелся ввиду недолив 200 мл.

 

нормально представляю -_- в n13 не лазил сам, но другие двигатели разбирал

ничего космического там не нужно, проблема самая обычная для многих двигателей, и как писал, в n20 она проявляется в обычных ситуациях при затяжных повороте в одну сторону (сейчас поискал, при левых поворотах, причем BMW не предупреждает о просадке давления масла, узнают только при клине или отдельный датчик прикручивают)

https://www.drive2.ru/c/2133508/

часто для гонок по трассе переделывают системы смазки именно в этом вопросе, что бы масло всегда поступало.

Что бы жидкасть отлила к стенке, нужно приложить совсем немного усилий

 

С превеликим стыдом задаю вопрос в этой теме)))
Подскажите, есть ли целесообразность замены масла 0W40 на более вязкое? Или лучше не парится, лить как лил?

F20, N13, пробег 90 т.к., замена каждые 10 т.к.