Фото вашей BMW 4er

фоткал на афанасия, по этому качество Г))).

 

Вау! Красненькая - зачетная! Шо за модель?

 

E31 8er

 

850 раритет!!!! купил бы,... если бы не разум)

 

Это перфоманс

 

Красота))

 

Всем привет! а вот и моя

 

Крышу в черный еще)

 

мопед жены)черный глянец ноздрей и дисков-ЕЁ выбор)хотя мне нравится.к тому же RAYSы

 

На белую очень просятся черные или карбоновые зеркала и спойлер на крышку багажника. Зеркала можно затянуть в черную глянцевую пленку если что. С шедоу лайном очень круто смотрится.

 

Ух, красавец какой на фото

 

Спасибо!
Ригшот прикольно получился, но только место было выбрано фиговое.
Тут ещё хуже, но машина скрашивает

 

Жене взял, годовалую из Курска




Из того что планирую менять - поставить большой монитор, навигацию, камеру заднего вида, чип, музыку заменить, думаю может заморочиться с двойным выхлопом. Изучаю вашу ветку.

 

музыка и выхлоп лишнее, кмк, камера нужна, моник я тоже себе менял и чип ставил.

 

Не нравится когда одна труба. А музыка - hi-fi звучит достаточно ужасно.

 

Поздравляем Хотя, ИМХО, четверка гранд купе визуально проигрывает купе.

Из всего вышеизложенного можно смело делать все, за исключением раздвоенного выхлопа. Я сейчас тоже об этом думаю, но как-то не комильфо резать бампер.

 

А кстати на порогах выступ наклеивается как-то или такая выштамповка?

 

Правильный выбор, поздравляю. С трубой - аналогично. Тоже симметрию люблю. "Терпел" "однобокость" 1,5 года, а сейчас жду новый диффузор и буду делать. Но у меня всё гораздо проще: новый М диффузор 5800 р. + 750 р. 63-й поворот под 45 градусов (доп труба) + 2000 руб. работа (перенос "левой" трубы правее и установка правой трубы) + 2000 р. насадка. И всё получается как с завода. В вашем случае пилить бампер надобно. Ну и расширять левое отверстие (вправо) и приделывать более толстые насадки, так как справа ниша АКБ мешает выпилить аналогичную прорезь в том же месте. А вот с музыкой не совсем (мне) понятно: неужели "Хи Фи" так сильно не устраивает? Это ж всего лишь машина, какой звук "из пластика"-то в принципе может быть (в разумные деньги есс-но)? Ну, конечно если у вас дома Наутилусы стоят - тогда да, можно и побаловаться.

 

кмк, этим стоит заморачиваться только на м-паке...

 

покупка купе вообще не рассматривалась. Мне четверка купе, честно говоря, вообще не нравится.

Дома kef.

Там цена вопроса большой монитор с сохранением гарантии, акустика, камера заднего вида на 250.000р что вполне терпимо. По бамперу озадачился. Напишу отзыв о том что сделаю с ним.

 

Не, на мой взгляд купе тоже хорошее, но новизна типа кузова, удобство и практичность ставит Гран купе "на другую ступень" (от просто купе). Ну и более лёгкая последующая продажа тоже в копилку плюсов GC. А 250000 р. - это у UDM считали? Просто там вроде подешевле за перечисленное получается, да и делают они вполне себе хорошо (прошивался у них). P.s. В квартире "Акустик энержи", а в дом собираюсь B&W закупить. Хорошие. Подорожали они правда не хило так, но ничего не поделать.

 

Согласен на все 100%, мне тоже больше нравится GC на вид, не говоря уже о практичности.

 

Ага ага, убеждайте в этом себя и дальше ) Четырёхдверная 4-ка это такой же трэш, как Porsche Panamera

 

да при чем тут убеждать то?
если кто то купил грандкупе то понятное дело что ему легко хватало и на простое купе, лифтбек дороже двухдверки - факт. тут сугубо дело вкуса и не более того

 

+++++ все точно. Так же и шестерки мне нравятся GC)

 

Вот только на мой вкус у 6 GC, видимо так как она с таким типом кузова была "первым блином" у БМВ, не так все линии слаженны / гармоничны как у 4 GC (при этом просто купе 6-ка - вроде "ладная"). А так данный тип кузова лично мне, к примеру, и у других марок вполне себе: VW CC, Ауди A7, Мерседес CLS симпотный тоже. Шутинг Брейк у них так вообще прикольный получился. Но каждому своё, это да.

 

Насчет "на вкус и цвет" согласен.

А насчет "легко хватало и на простое купе, лифтбек дороже двухдверки - факт" - это

Ничего, что некоторые купе, исходя из комплектации, стоят намного дороже, чем GC?

За два с лишним года в Москве видел штук 5 лифтбэков и все либо заднеприводные 420d, либо полноприводные 420i. При этом количество купе в разы больше и, как правило, это 435.

Возможно GC в дальнейшем продать проще из-за того, что машина расчитана на четверых и более семейная. Но это уже другой вопрос.

Поддерживаю.

Заказывал себе на прокат четверку купе в Германии, в итоге нашли только GC.

Когда сел за руль, первое ощущение было - в чем я сижу?! Это трешка?! Причем двери в GC - отдельная "песня" по сравнению с обычным купе.