F26 Рулевая рейка

Вчера проверил на незаведенной покачать руль (как здесь выше рекомендовано). Действительно, стучит.
До прочтения темы не обращал внимания... (чайник я, надо констатировать).
Надо при случае на гравии покружить.
Любопытно, почему только ВПРАВО надо круг крутить? Отчего асимметрия?

 

Надо будет экспертизу сделать «независимую».

 

Слова, никто из пишущих здесь, на это не пойдёт ...

 

Живу надеждой, что исправит BMW AG свой косяк.

 

Конструктивная особенность такова.

 

Может хватит весь форум в заблуждение вводить? Или Вы с другого брэнда и людей в него маните?

Что за проверка на стоячем а/м с выключенным двигателем? А когда дверь закрываете хлопок Вас не напрягает? Или климат включили и шум воздуха слышите, не раздражает?

О каком конструктивном недостатке Вы говорите? Определения почитайте про недостатки, ну и договор купли-продажи, а потом кричите всем про недостатки. Конструктор Вы наш)))

 

ой, я вас умоляю, вы в профиль его зайдите, название тем почитайте, это мечтатель без машины и фантазер огромный, короче, новый ТРОЛЬ, не стоит тратить на него время ))

 

Я пойду тока за бабки

 

Уважаемый, что за тон?
Вежливости учили в школе?

Если Вы не в теме, так проходите мимо, знаток BMW Вы наш.

 

И откуда только такие "хозяева жизни" берутся... Не в теме ни грамма, но думают, что знают всё. И про всех. Цирк.

 

Вы экстрасенс? Тон мой раскрыли или надумали )))

А по теме ничего и не ответили, наверное, сказать, т.е. написать нечего

 

По теме уже все сказано и написано. У Вас "не стучит" рейка - я рад. Наслаждайтесь. Вы - профи в BMW ))

 

Так я взял и прочитал тему с начала. При этом Вам владельцы пишут, что все хорошо, а Вы их упрекаете, что они не хотят слышать то, что почему то по Вашему мнению является конструктивным недостатком/неисправностью.
Всю тему только г@#ном поливате, да еще и другим советуете проверки самопридуманные.
Вот и стало интересно, к чему Вы это делаете?

Немного информации для Вас: рулевой механизм необходимо проверять при работающем двигателе. Если в рулевом механизме не будет небольшого люфта, то он будет закусывать при поворотах. Тормозные колодки у Вас не фиксируются жестко в направляющих, Вы же не считаете это за конструктивный недостаток?

ДКП - там указано, что шумы, вызванные работой механизма не являются неисправностью.

Стук может доставлять акустический дискомфорт и не более. По ГОСТу в рулевом управлении допустимый люфт до 10 градусов. У Вас он больше?

И как указывал ранее, почему Вы не жалуетесь на хлопок при закрытии двери? На уши давит так, что дверь лишний раз открывать не хочется

 

Если бы эти стуки считались нормой, то дилеры бы считали бы это нормой и не меняли бы рейки по гарантии. Однако, половина дилеров меняет по гарантии. При этом и те, и те результаты диагностики, аудиозаписи стуков и тд посылают немцам для аппрува гарантийного случая.

Это не может считаться нормой, когда при езде по кочкам вправо стучит с левой стороны.

И, если бы Вы внимательно прочли то, что я писал, то именно езда по кочкам с вывернутым вправо рулём беспокоит меня как пользователя автомобиля престижной марки. Пускай бы при выключенном двигателе оно стучало, пускай бы на подъёмнике при дергании рулевого вала стучало, лишь бы при езде не стучало.

Стук в движении не может считаться нормой! Дёргать на подъёмнике рулевой вал при вывернутом вправо руле - это описывалось мной как метод диагностики.

Вы случаем не человек из представительства, призванный успокоить общественность?

Если нет, и если у Вас нет X4, либо есть, но рейка не стучит, не утруждайте себя доказыванием тем, у кого стучит, что у них паранойя.

 

Вы про согласование с немцами больше никому не говорите ))) Вот сидит немец в Мюнхене и ждет пока ему напишут на согласование рейки )))

Стук в движении не может считаться нормой? Какому нормативу не соответствует?

Общественность сама взрослая, сможет успокоиться

 

Вы не чайник, а нормальный человек, который эксплуатирует авто с заведенным мотором. Есть хорошая пословица - хороший стук даст о себе знать.

7 страниц нытья тут - очередной повод задуматься почему люди не покупают Тойоту?!

 

Считайте себе на здоровье стук в подвеске нормой. Наверное, половина дилеров чайники и меняют стучащие рейки по гарантии, хотя этого не должны делать.

Я, может быть, не столь осведомлён в том, куда посылает дилер результаты диагностики (в том числе аудио и видео запись стуков) - немцам или импортёру, как Вы, являющийся, похоже, представителем импортёра. Наверное, инженер по гарантии чисто для себя при мне писал видео, когда механик дёргал рулевой вал висящей на подъёмнике машины. Мда...

 

Коллеги по проблеме, у кого стучит рейка! Сегодня в очередной (третий раз в течение первого года владения) поменял по гарантии стучащую рейку. Обещал отписаться по результату.

Менялась на самый свежий, апрельский номер.

Результат: НЕ СТУЧИТ!!!

Я доволен.
Надежды сбылись.
Рекомендую всем, у кого стучит - меняйте на апрельский номер по гарантии. Добивайте дилеров или просто обращайтесь к другим.

Optimus, Patrol, Mike - у вас не стучит. Вам не надо. Ездите так.

 

Поменял три раза !!!! Последний на3000т. Км сейчас5800т. Потехоньку наченает при руле в право! Скоро с ума сайду !

 

Надо готовить иск

 

Потому что там 7 страниц как пришел Заржавелли

 

осталось понять - где там, а где тут

 

Дорогие коллеги, по поводу того, что стук это нормально, я рассуждаю так: все познается в сравнении, если бы на всех премиальных авто они стучали - то можно было бы согласиться с этим, но в силу того - что на моем опыте последних 10 лет, с моей стороны, ни разу не возникало вообще ни одной технической претензии к авто (меняю раз в два три года). Все сводилось только к ощущениям в стиле вот едет жестко или мягко, пластик мягкий или твердый и т.д. и т.п.. Почему конструкторы бмв не могут снять, такую же рейку с ауди, разобрать и сделать так же? А этим топиком мы помогаем БМВ устранить недостатки своих авто, которые по сути, могут существенно повлиять на авторитет бренда. Многие не будут сюда ничего писать, а просто поменяют марку на конкурента, чтобы не терять время. Не думаю что, бмв на это все равно. А если все равно - то жить им не долго при любом раскладе. Тут, я думаю, людей недалеких от бизнеса много, поэтому все понимают о чем я толкую. Бум надеется что наш вопрос когда нить решиться... и мы останемся преверженцами бмв.

 

Какой у нее партномер если знаете

 

На апрельскую меняли?

 

Не записал.
Потому как не надеялся, что что-то изменится. Обычно после каждой замены стучала сразу же. Даже мастер говорил, что "дергаю рулевой вал до замены - стучит, меняю рейку, дергаю рулевой вал - стучит так же, менять бесполезно". В этот раз замена, дергает - и тишина. Да и я, выехавши с сервиса, сразу почувствовал, что тихо стало.

 

Там это в Тойоте. Капот и багажник ржавеют.

"Чужая трава всегда зеленее "

Вы это все серьезно?

1) BMW, Audi и т.д. не являются производителями рулевых механизмов.
2) Много народу знаете из Мюнхена, кто сидит и нервно курит эту тему на bmwclub?
3) Пугать, что кто-то уйдет в другой брэнд, при проданных в прошлом году 27.000 машин у нас в стране (в Японии два года подряд более 46.000 только БМВ и 20.000 Мини) из более 2млн во всем мире Все равно что Европа санкциями

 

1) Только никому не говорите. Здесь лохи одни.
2) Детский сад, штаны на лямках. А представители импортёра здесь сидят?
3) Ваше личное мнение, не более того.

 

Вы как обычно ни о чем может Вы депутат?
1) зачем указывать тогда на производство реек bmw?
2) с дет.садом согласен. Этим топиком Вы помогаете только себе, высказаться и станет легче. Много уже изменили путем связи Форум-сотрудник БРТ? Форум-Мюнхен?
3) а Вы высказываете чьё-то чужое мнение? Какой партии? Я и зарегился на форуме, чтобы личное мнение высказывать.

 

Вы как обычно - ни о чём.
Это - самое правильное определение Вашим высказываниям.