F25 Ветка владельцев BMW X3 (часть 4)

А куда его крутить, если на 4 тыс уже подыхает? На пальце, что ли? ;-)

 

После любого дизеля.

 

Понятно, снова детский сад.

 

Да хватит возносить мою единичку в ранг супер-Каров

Мне не отнюдь не представлялся детский сад, когда педаль в пол, а машина не едет
Бензин - зло для города.

 

Какой забавный замок ... из песка ;-)

http://www.auto-motor-und-sport.de/...vergleichstest-6895231.html/technische-daten/
0-40 km/h 1.7s
0-60 km/h 2.7s
это "неедущий" даже с педалью в пол 28i, 350Нм

http://www.auto-motor-und-sport.de/...er-diesel-test-9714378.html/technische-daten/
0-40 km/h 1.9s
0-60 km/h 3.4s
а это "любой дизель", имеющий преимущество в каноническом (для фанатов) крутящем моменте (+30Нм или 8.5%), в городе не едет.
Ни после лежачего полицейкого (и это разгон, по сути, с 1-2 км/ч), ни дальше.

Да, цифры выше хохочут над тобой.

Вот это ("SPORT") нажми, ради смеха:


И многое узнаешь о том кто куда не едет.

 

Ты такой Петросян

Выше про спорт написАл. Учись читать.

По ссылкам не нашёл никакой информации по разгону

да и так понятно, что там очередной бред.

 

И на закуску с 30d
http://www.auto-motor-und-sport.de/...nstrecken-test-9164419.html/technische-daten/
0-40 km/h 1.3s
0-60 km/h 2.3s

О, где же ты, +60% момента, +50% цилиндров, +50% объема? Почему лежачие полицейские просто не выскакивают из-под колес?
Те же яйца, что и с F25 - чуть-чуть быстрее при невероятной технической форе.

 

Твой бред мог касаться лишь Спорт-режима просто коробки. Либо все сообщение - фантазия.

А полные спеки на АМуСе доступны после бесплатной регистрации:


О чем черным по белому написано.

 

Я же это и говорю - не едет бензин с низов.
Стоит как вкопанный.

 

Есть смысл перейти с P-аркинга в D-райв.

Либо, если так нужно в городе после пешеходной скорости ломиться на кладбище или тюрьму, нажать волшебную кнопку Sport. И все будет мгновенно.
Ну при условии, что машина не дедушкина и блок EcoPro в ней присутствует.

 

Да, лентяям и бредологам картинки:





Вот так не едет в городе дизель.

 

Тебе скоро о наследстве думать, а ты все картинки в интернете смотришь...

 

У меня даже жена над ним сейчас смеялась!!!
Амр спасибо большое за веселый выходной!
Мои соболезнования твоему начальству....

 

Я бы переживал о наследстве, если бы пришлось оставить дизель. Боюсь, за такую подлость мне бы вместо надгробья битый унитаз поставили.

 

Плохо ты как о своих родных......

 

Турболаг. Какие хорошие мотористы у БМВ не были бы они все равно никогда не сделают турбомотор без турбоямы. Ну только если механический компрессор ставить на впуск чтоб на низах он работал, а с верхов турбина схватывала.
Лучше атмосферного мотора нет ничего. Тяга во всем диапазоне оборотов.
На недели перепала мне на пару часов BMW 330 Е90 с мотором N53B30 правда на автомате. Знакомый в командировку приехал.
Приехал к себе на работу взял печать и поехал в ТК груз получать. Вырулил на объездную как обычно(по привычке в F25) включил все спорт режимы и вжал педаль газа в пол. Забыл если честно как может валить атмосферный мотор. Короче очухался когда пролетел знак "Фото и видеоконтроль скорости". Посмотрел на спидометр, а там 180 км/ч. Ладно камера от этого знака в 200 метрах стоит. Оттормозился нормально. А еще еду и думаю чего так быстро мне все дорогу уступают. На F25 такого нет. Наоборот все подрезают, мешаются.

 

Не-не. Это не турбояма. Это особенности бензина. Твинскролл почти свел на нет эту яму. Да и по графикам видно, что н20 эластичнее атмосферного три литра.

 

Какой у тебя салон?

 

Черный спорт с серединой из алькантары.50.000пробег
Лучше в лс.
В любом случае моё предложение в 200 раз лучше,чем перешить сентатек

 

Это если он литров 6.
А если 3, то даже у ххх ниже 3.5-4тыс - вялая вата.

 

Коллеги, подскажите...

Сегодня на f25 заметил, что при включенном ближнем на стекле фары отражается какой-то световой блик что ли...или пятно в форме овала...И цвет ксенона вроде бы как больше в желтый стал...

То ли я его раньше не замечал, то ли появился после поклейки на фары антигравийной пленки.

Фото прилагаю. Фары специально протер перед фото.

У кого как светит?

 

Это нормально.
Пластик побился-пескоструен и перестал быть 100% прозрачным.

 

В том то и "соль" вопроса, что наблюдаю такое же на второй машине, которой 4,5 года. Но, на фото фары авто, которому 2 месяца и пробега 2500 км. Еще ни одной зимы с реагентами не было у нее.

Получается, что если это эффект не 100% прозрачного пластика, значит все таки антигравийка такой эффект дает...

Буду благодарен за реальные фото, где можно посмотреть, как чистые фары без пленки светят.

P.S. На выключенных фарах или при включенных ДХО даже на ярком солнечном свете видно, что пленка и сами фары абсолютно прозрачные. Ни царапин, ни затертостей.

Может быть виной клеевая основа антигравийки?

 

Может быть и клеевая основа.
На новой машине пластик прозрачный и "пятна" нет.
По мере пескоструя такая фигня появляется всегда. Но это мелочь, на самом деле.

 

Я что-то начал заморачиваться, что раз светопропускаемость снизилась, то может увеличиваться температура внутри фары и, как следствие, выход из строя

 

У меня на фарах нет плёнки и то же самое, что и у вас. Машине чуть больше 2-х лет и пробег 40000 км, заметил уже давно, но уже не помню когда, потому что не заморачиваюсь - есть и есть.

 

Ну N73 должен хорошо ездить.
У меня М54 был 2.5 вялости не ощутил.

 

Это потому, что на сравнимой мощности турбе не ездил параллельно.
А я хорошо помню Е60 530xi 272лс. Оно ваще на низах не ехало.

 

Так чего там с номером масла????? Нет что ли ни у кого????