Представлен выпущенный в честь первой модели марки с турбомотором прототип BMW

Общественности презентовали новый концепт-кар BMW 2002 Hommage, посвященый первой серийной модели концерна с турбированным двигателем — 2002 Turbo. Первый публичный показ BMW 2002 Hommage состоялся на Конкурсе элегантности в Вилла дʼЭсте.





Напомним, что в 2015 году на мероприятии Concorso d’Eleganza Villa d’Este концерн BMW презенотовал купе 3.0 CSL Hommage, выпущенное в честь одноимённой двухдверки 1971 года, а в этом году отмечается 50-летний юбилей модели 2002 (точнее — серии 02). Купе BMW 2002 Turbo дебютировало в 1973 году на автосалоне во Франкфурте. Автомобиль выпускался с 1966 по 1977 год и оснащался моторами 1.6, 1.8 и 2.0 (машины несли шильдики 1602, 1802 и 2002 соответственно). Самая младшая версия развивала всего 84 л.с. и 130 Н•м. Всего было три типа кузова: двухдверный седан, трёхдверный хэтчбек и кабриолет. Модификация BMW 2002 tii (1971 год) имела двухлитровый мотор с отдачей 130 л.с. и могла разгоняться до 100 км/ч за 9,8 с. Наиболее производительным оказался вариант 2002 Turbo (170 л.с., 240 Н•м, 1973 год), который стал первой в Европе серийной легковушкой с турбонаддувом и первым BMW с таким агрегатом. Разгон до 100 км/ч у 2002 Turbo занимал 7,5 с, а максимальная скорость составляла 209 км/ч. Всего было выпущено 1672 экземпляра 2002 Turbo.







Дизайн нового прототипа выполнен в стилистике легендарной модели: у Hommage есть одиночные круглые фары (золотистые в честь золотого юбилея), поворотники в верхней части капота и ярко выраженные расширители колёсных арок — как у предка. Прототип BMW 2002 Hommage имеет окраску Space Race Metal с интересным сочетанием матовых и глянцевых поверхностей, современные 20-дюймовые двухцветные колесные диски и золотистые суппорты тормозной системы: суппорты такого цвета указывают на карбон-керамические тормоза на серийных моделях концерна. Довершают смешение эпох углепластиковые элементы кузова: от сплиттера через поясную линию, которая повторяет хромированную полосу на историческом прообразе, до диффузора, и внушительный спойлер.




Что касается технической начинки, то информация о ней пока не опубликована. По сведениям издания Autocar, в основе концепт-кара – «заряженное» купе BMW M2, которая имеет 370-сильный турбированный двигатель и разгоняется до 100 км/ч за 4,3 секунды. Максимальная скорость – 270 км/ч.







Источник: www.bmwclub.ru

Фото: BMW

При использовании материалов ссылка на источник обязательна