Резина на лето! Обсудим?

вчера переобулся, мне достался испанский

 

Я взял Pilot Sport 4 пока правда назад пару, спереди пока останется Pilot Sport 3

 

стояли такие, после них катал на нокиан хакка блек, разницы не заметил
а вот по цене разница есть

 

В меру мякие, а кроме того на них нокияновская гарантия распространяется, что есть жирный плюс. https://www.nokiantyres.ru/hakka-garanty/

 

я прям завидую тем, кого устраивает зацеп нокиан)) хорошо уметь довольствоваться малым)

 

И как тебе Федерал?

 

В городе кмк греется быстрее чем РС-3
Мне нравится.

 

А я прям боюсь спортсменов, которые испытывают резину в повседневной езде, а не на треке. Все песни про зацеп в городе и на трассе всего лишь песни. На треке, да после прогрева и имея достаточный опыт - да, есть такое , что резина держит немного по разному в экстремальном режиме руления особенно перегретая либо по мокрому, но в ГОРОДЕ !!! Карл !!! какой ещё зацеп?

 

НЕ соглашусь - на треке вообще разница в резинах космическая. От не держит вообще (машина натурально плыет наружу поворота, хоть ты тресни), до "да ептваюмат, когда же она сорвется".

В городе разницу между резинами даже в продольном ускорении легко понять. Виляет корма или нет. Держит шина в колее или плавает. Что у нас луже - плывем или дно чувствуем. Боковые ускорения в городе не такие, как треке, тут достаточно, чтоб на развязках не пищала без преднамеренных раскачиваний.

 

Если только зимой

Тут более важно состояние подвески (подруливание на сайлентах) и вылет дисков + ширина резины.

Все резины рассчитаны на лужи до 10мм и тут пофиг какая резина будет влетая в лужу более глубокую на скорости 80+ машина всплывет полюбому (ну может на докатках на дно пойдет, но на них не будешь каждый день по лужам летать)

Стесняюсь спросить а с какой скоростью ты на развязках ездишь?

 

Мы как в параллельных реальностях живем
Или у вас мощность не превышает 150 сил, если корма на разгоне не виляет)))
На развязках по настроению езжу, бывает со всеми тошню, а бывает нет)))

 

Однозначно в разных. Нет, я конечно понимаю, что и на ТАЗе можно каждый раз раскручивая до 6000 бросать сцепление , чтобы начать ехать - но зачем?
А про развязки вообще боюсь представить, что там кто-то за 100+ летает

 

Поставил такие, доволен как слон!
Держак супер. Сегодня и по дождю проверил. Очень рекомендую.

 

Никак не могу найти спарку 225 40 18 / 255 35 18 до 35 т.р., по наличию и цене проходит только dunlop sport maxx tt (30т.р.) Ханкук идет 120ый перед и 117 зад, одинаковых на перед и зад найти не смог... что лучше, подождать пару недель в надежде что что-то появится или купить данлоп? слышал что он вроде как шумноват и жестковат...

 

Народ, имеет ли смысл пересаживаться с pirelli pzero runflat на pirelli pzero nero??

 

Прошлый сезон на Тойо, этот начал с Бриджа. Предварительный вердикт - Бридж держит лучше. По мокрой дороге разница еще заметней.

 

Если у кого есть уже опыт Michelin PS4, скажите что с колейностью?

 

есть опыт. СИЛЬНО лучше любого ранфлета и чуть хуже более узкой зимы. не напрягает совершенно, просто чувствуешь "о, колея", а не, " твою мать, не прыгай на ряд, не оторви мне руки". от себя рекомендую

 

Это экстрим? по чем балон? Какой размер

 

Еще бы понять размерность и если сравнить с другим неранфлетом?

 

225 45 17

 

Ок, такой и собираюсь брать. Только в наличии с индексом 94, в то время как надо 91.

Полагаю, 94-й жестче т.к. рассчитан на бОльший вес?

 

5.5 тыров за баллон
размер на Z4

 

не думаю, что почувствуете разницу, у меня 94У

 

Я бы тоже попробовал. Напиши в личку куда сдавать наличку!

 

как знать. На Е-классе, может и не почувствовать, а на Z-табуретке?!...

 

у меня стоит на е90, абсолютно всем доволен

 

18 радиус. Е89. Сзади ханкук спортивный какой то, спереди пирелли пизеро. Не ранфлет. Разноширокие. Колеи нет никакой.

 

Михалыч, за свои 5000км износ визуально вообще не заметен. стало быть, реклама и здесь не врёт, доработали состав смеси в плане износостойкости. а держак если сравнить с предыдущей моделью, на чьей стороне перевес?