BMW 5-series G30 (2016 год)

Странно слышать подобные слова от представителя ОД БМВ, вы вообще видели из далека F10, F30 а также вся серия Иксов начиная с 1? Тот самый человек, который не сможет отличить новую цешку от нового е класса, я уверен, что не сможет и отличить тройку от пятерки, Х4 от Х5 и т.д. и это только касаемо экстерьера, про интерьер вообще молчу, доподобный красный циферблат, который только недавно приобрел ЖК приборку с возможностью изменения цветов, а черные кнопки на центральнойконсоле это отдельная песня.
Теперь о салоне, шпионские фото нового г30 уже дают представление, что новый пятак получит такой же стремный (ИМХО) салон с планшетом на консоли как у новой семерки.Когда сидишь в 222, чувствуешь роскошь, комфорт и понимаешь, за что отдал 9млн, а вот в новой семерке и будущей пятерке этого чувства нет, да удобно, все под рукой, ничего лишнего, прямо как в киа.

 

Если что, не являюсь фанатом мерседес, но с недавнего времени смотрю в его сторону, езжу на ф10, лакшери, но стараюсь мыслить объективно.

 

Все это, конечно, наши мнения и никакой полезности они не несут, но все-таки выскажусь тоже. Не считаю себя асом в машинах, но тем не менее всегда мог отличить все модели всех производителей. Что касается новой 205ой и 222ого, вот их крайне сложно бывает отличить, с расстояния по крайней мере. Неувлекающиеся машинами люди вообще не смогут заметить разницу, даже вблизи. Я молчу о 213ой, ее точно будут путать с 205ой все поголовно. При всем при этом не могу сказать, что это плохие авто. В каждой есть свой плюс. А то, что они все похожи внешне - это уже другая история. Про Х4 и Х5 не понял, как их вообще можно спутать, Х4 и Х6 еще можно. F30/F10/F01 тоже невозможно спутать, не знаю как будет с G30 и G11.
То есть у 222 и у 213 планшет ни разу не стремный и очень гармонично вписывается в интерьер, а у G11 ужас? Давайте не будем уже затрагивать эту тему. Все перешли к планшетам и пора уже привыкнуть к этому.
И по поводу роскоши и комфорта, ну так это всегда была прерогатива Мерседеса, у БМВ немного другие приоритеты.
Все ИМХО

 

Вот S222 от С205 я сейчас легко определю.
А вот х4 от х6 - ну вообще никак, пока шильдики не увидишь.

 

С кормы х4 от х6 действительно трудно определить, особенно в белом цвете (я сразу смотрю на трубы выхлопные, шильдик издалека не видно). Но в профиль и с передка разные машины.

 

Не, я не из олдфаговского снобизма Е60 выделил. тупо вкусовщина

 

да нет // просто есь у мб крутые тачки такие как amg gt и с купе/// у бмв м4 и м5 у меня порш и бмв как то с мб не идет /// дамаю е63 кабрио или новая 6 /// старую отьздил два года отличная но как то устарела немного и дизель вот м4 кабрио открыла новые горизонты и именно кабрио но есть и свои минусы и большие

 

Вы чего ребят, вообще в тачках не разбираетесь? Не знаю как вы, а я за 100метов легко отличаю 205 от 222, да Е класс новый уже запомнил. Не удивлюсь если вы жену не отличите с утра в постели.... пипец просто.

Большинство людей кто далёк от БМВ или Мерседес, и текущие модели не отличают. У меня F34 3GT, так вот простой народ всегда уверен что это 5-ка! (Шильдов нет) тоже самое будет с новыми моделями.

Лично я новый 5-ак жду. Надеюсь универсал и гт доедут до России не смотря на кризис...

 

1. Он не красный, а оранжевый
Это традиция (о которой вы наверно не знали), которой я, как и многие фанаты рады, в отличие от мб, который делает китайские щитки приборов мониторы. У бмв это именно щиток приборов, окантованный РЕАЛЬНЫМИ дугами и создающий впечатление настоящего щитка, а не тупо монитор с красивой картинкой. Надо мб еще сделать типа апп стора, скачивать дизайн щитка за бабки.
Зато можно нажатием кнопочки выбрать разные варианты не расцветки, а именно "формы". Круто, че.
И я очень рад, что садясь в любую бмв не важно какого поколения, я вижу примерно одну и туже эргономику на щитке приборов, да и в целом в салоне.

пс. Даже не знаю что лучше, мягкий оранжевый цвет, который ночью не раздражает глаза на фоне встречных авто, или белый, который сливается с встречным потоком.

2. Недавно- это летом в 2012 года. 4 года назад.
"айдрайв", как и дизайн интерьера спиженый усовершенствованный от е65, появился только в 2005 в w221... тоже кстати 4 года.

3. Качество материалов в 222 хуже чем в новой г11 и хуже чем в 221 (читаем хотя бы тут ветку о 222 или сами трогаем ручками). Посмотрите на пластиковые кнопки "под алюминий" против настоящих алюминиевых в г11. И в целом на салоне 222 экономили, отказались от мягких подложек под торпедо (как писали тут, сам не проверял естественно), качество материалов стало хуже. А в новой ешке даже бардачок не отделали ничем- тупо голый пластик, как тут писали опять же.

У бмв все более консервативно, чему большинство юзеров бмв и рады, в отличие от мб. У которого из традиций остался только кривой руль и звезда на капоте. Ну и "образ" пенсионерской машины для тех кто везде успел
Имею 124 мб в практически идеальном состоянии и могу смело сказать, что ничего общего у современных мыльниц в лице 213 с ним нет, кроме опять же звезды на капоте и кривого руля. Ну может еще мягкой подвески, 213 не тестил, не знаю.

А вот эволюция и преемственность в дизайне в е34 и ф10 наблюдается даже в мелочах.

 

Вот у людей времени валом, вываливать такую простыню, брызжа слюной доказывая, что мб хуже чем бмв. Покупай то, что нравится, это всего лишь машина, не более.

 

5 минут писанины, не более

 

Полностью согласен про ф10. Мне не нравится совсем. Настолько не нравится, что ездил на е60 и надеялся дотянуть до g30. Не дотянул - моя потихоньку начала сыпаться да и с будущей ценой на g30 в России непонятно что будет. В итоге этой зимой взял f15. Чувствую себя пенсионером.

Если g30 будет просто уменьшенной копией 7-ки, сильного отторжения вызывать не будет, хотя багажник в профиль имхо уродский да и клюшку надо было съёмную делать.

 

Нео выбрал сами знаете какую

 

Что касается дизайна мерсов....дело происходило на днях в Дубае. ..еду на круизе на пределе допустимого чтоб не попасть на радар...вдруг вижу в зеркала на большой скорости подлетает сзади мерс и начинает подпирать, мол, дай дорогу...думаю , кто такой охеревший на а-классе. ...даю дорогу и меня обгоняет s-купе в последнем кузове ...

 

Сейчас вроде нет проблем с коррекцией зрения, лазером делают.

 

Не по адресу высер...

 

А есть лазерная коррекция головного мозга?
Зрение тут бесполезно править.

 

Не, ну, а какой можно дать совет человеку, который спутал А класс и Эс купе?

 

я не просил ни от кого советов...мой пост был в духе предыдущих постов в этой теме...ну не получается сейчас отличить сходу один кузов от другого у мерсов...я сам себе был удивлен, что не смог в зеркало распознать S-купе...почему?...этот вопрос надо задать маркетологам мерса...

 

Прав 100%
Иногда, также, С-шка какая сзади подопрет. Ну, думаешь, что сзади 222 куда-то спешит. Пока не обгонит и не определишь, что это чмошный С160 на все деньги кочегарит.
У БМВ , конечно, 3 и 5 ку сзади не сведущий человек ,также, спутает наверняка (обе великолепны). Но чтобы путать 3-ку с 7-кой, это уж точно коррекция мозга необходима.... и желательно дизайнерам МБ.

 

Аминь.

 

Это к чему? Аргументы закончились?

 

Не вижу смыслов для спора, удивлён, что человек не отличил А от S, но сейчас все на одно лицо, этим начали болеть все автопроизводители, машины начали отличатся только размерами и технологиями, которые качуют со старших в ряду, к младшим. Я потребитель, а не человек который создаёт себе бога в виде определённого бренда, ездил на BMW, пересел на MB, сейчас по ряду причин будут опять BMW, вываливать простыню про то какой бренд круче, ссориться хоть и с незнакомыми мне людьми, у меня нет желания, от слова "совсем".

 

Забей )
В секте доказывать что женщина лучше руки бесполезно.
На эмоции выводить их клево, а по существу с ними бесполезно.

Смотри какие красавицы



В зеркало смотрю, думаю семера спешит, а наделе жаба на все бабки жарит



Ну и водила тоже:



всех обгоню, всех обгоню, всех обгоню....У меня бэха, у меня бэха, у меня бэха.
))))))))))))

Ничего, вырастут, на мерсы пересядут

Вот Е70 клевый, факт

 

Читать мнение людей, мне крайне интересно, я получаю информацию и опыт, на который по сути не нужно тратить своё время, даже если их мнение отлично от моего, просто мне не хочется вступать в споры и конфронтацию, как пелось в песне: "Есть вещи на порядок выше". У меня разношерстный круг приятелей и когда есть интерес, я могу сутки и на 1er покататься, чтобы отметить для себя, как сильно она изменилась с первого выпуска и какими крутыми технологиями обладает, раньше это был удел топа в линейке. А есть у меня человек, который обоснует любому на пальцах, что контик ГТ, с технологиями 2005-2006 годов, по качеству материалов и кайфу от вождения, круче чем мой топовый S63 с супермегадезинье салоном за +5 мио к ценнику GT, ты думаешь если мы будем это обсуждать, мы поругаемся!? Да нет конечно, будем друг друга внимательно слушать и делать выводы. На форуме собираются, крайне странные индивидуумы, но так же много хороших и приятных людей, которые переросли уже все эти версусы и живут совершенно другими вещами. Будет G30 лучшей в классе, предложит что-то больше чем MB или Audi, да я пойду и куплю её, буду ездить и наслаждаться, пока не выйдет что-то лучше. Всем пись энд лав.