Блог владельцев BMW M3 (E90, E92).

Подогрев + подушка, все как надо )

Правда цена если за два сидения - как pefomance сидухи в ind.

 

интересный прайс, но цена как у ОЕМ, разве нет?

 

oem вроде как продаются только парой - водитель + пассажир
И если рекаро кресла в коже, с подушкой и подогревом, то выходит цена как за перфоманс у ind.

Но perfomance модно сразу уже с нужной кожей заказать ровно в цвет салона. Та же фокс ред кожа - мне бы как раз такую.

 

Пацаны подскажите , что за губа !!!

 

Такая губа была давно когда то.

 

Собратья по крылатому строю, хочу услышать Ваше мнение вот по какой ситуации. Как вы знаете у меня накрылся один из серводвигателей, я задался целью все таки установить ремкомплект а не покупать новый, в итоге был куплен на время б\у серводвигатель, пока не решим вопросы с ремонтом старого. И так сложилось что пришла весна, как раз надо было менять все жидкости, помыть двигатель, подтянуть все рычаги и узлы, заменять акум, поэтому решил провести все работы официала, так сказать на всякий случай. Немного предыстории, 8 лет обслуживаюсь у одного дилера, так как понятные люди всегда занимались моей машиной, и именно сейчас пару месяцев назад там их не стало. Ну да ладно подумал я, хотя наверно зря. В итоге звонит, другой мастер не тот что принимал, так как тот на середине работы ушел в отпуск, говорит что все ок забирайте машину. Приезжаю через пару дней уже под вечер, мне говорят все норма, но не знали что вы приедете(я не предупредил) машину надо помыть. На что я отвечаю что хорошо, приеду через час(мне надо было отогнать машину, на которой я приехал как раз, и меня бы довезли товарищи). И тут начинается самое интересное на середине пути, мне поступает звонок, и в трубку говорят - "Вы знаете, мы ее загнали на мойку, помыли, начали выгонять и загорелась ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости, точнее загорелся чек, а когда посмотрели оказался датчик", на что я отвечаю, ну посмотрите может фишку задели надо лучше накинуть, так как мыли двигатель, меняли антифриз, серводвигатель, фрион, может задели. Мне говорят "уже поздно у нас не кем, завтра Вашей машиной займется старший мастер". Хорошо думаю я, у самого уже закрались мысли, может ее стукнули или еще какая нить фигня, так как после всех проведенных работ, ее должны были проверить, т.е прогреть до рабочей температуры, проехаться, посмотреть как работают дросселя.( по видимому не сделали) или ездили но не прогрели до конца, так как сами понимаете что без нагрузки просто так сломаться датчик не может. В итоге сегодня звонок, старший мастер говорит, вы знаете мы все проверили, оказывается там надо менять датчик и еще некую катушку(есть некий специальный рем.комплект) которая идет под замену с ней вместе, на что я отвечаю нет проблем меняйте, но за ваш счет. На что получаю ответ "вы знаете данная поломка, это известная болезнь этих машин и начинает мне зачитывать из программы что надо делать чтоб исправить эту ошибку". Я конечно все послушал, улыбнулся, и в ответ ему сказал - дорогой друг что надо делать чтоб исправить это понятно, у меня вопрос, почему он сломался( а как он мне говорит, что датчик рабочий он отвечает на сигнал, повидимому проблема в катушке)? Он мне отвечает "От старости". Я еще больше улыбаюсь, получается что я приехал с рабочим датчиком и катушкой, я после проведенных работ, и стояние машины на стоянке,без нагрузки, вдруг от старости ломается катушка. В итоге исходя из моей логике он, ответил, что вопрос о деньгах решим после. В итоге хочу услышать Ваше мнение. Мое это произошло по их вине.

 

Может быть и по их вине, а может - и нет. Может их действия спровоцировали поломку - а может - опять нет. Но такое часто бывает: начинают лезть в системы достаточно пожилого автомобиля и вот вам результат! После вмешательства выходит из строя то, ресурс которого уже подошёл к концу. Такое - сплошь и рядом. И доказать вину ремонтника практически невозможно. Либо настолько дорого и хлопотно, что - нецелесообразно

 

Первый раз слышу про болезнь датчика температуры ОЖ. И что за катушка сломалась? Может Вам вешают лапшу?

 

Есть руль от М4 ,кому интересно в лс !

 

Что бы вышел из строя дтож, не обязательно на машине ездить. Такое бывает. На счёт болячки конкретной у Е92 не слышал.

 

не докажешь ничего бро.. все это только на совести мастеров..

 

кому-нибудь нравится такая расцветка? ток честно.. Столько восторженных комментов на драйве. за мою критику чуть ли не растерзать хотят))

 

Цыган-пакет

 

Я в восторге!!! Как раз хотел обклеить свою. Теперь вижу будущий лук своей машины

 

Как можно было так изуродовать тачан ппц!

 

ничего вы не понимаете.. мне обещали тачку спалить за то, что я сказал нелестные слова о цветовой палитре)

 

Так чего, сам теперь спалишь?

 

патриотичный раскрас, классно будет смотреться на Лада калине, на м3 не уместный триколор .

 

Серега ты против системы прешь))))

 

Полная фигня!

 

сначала показалось триколор эмочный, подумал человеку стало мало ноздрей и шильдиков с такой расцветкой

 

Жаль не кабрик, можно было бы в Крым сгонять... Через Украину

 

Братка, я тоже отписался там, не сдержался..

 

Добрый день! Может кто сможет подсказать Мотор s65 50к пробега, МКПП. Появился свист в районе поддона или левого колеса. На холодной свист меньше, на горячем громче соответственно. При увеличении оборотов свист тоже становиться громче. Скидывали все ремни, воздух ни где не подсасывает. Свист как будто из мотора. Может кто сталкивался с подобной проблемой? Масло только залил новое.

Офф-топ: У нас так так ездят

 

Ребят подскажите)bmw m3 e92 dct)заказал маховик 21212283810 по каталогу написано что двухмассовый,но сильно похож на одномассовый)по фото кто может определить?у меня родной на машине огромный стоит,а поставщики говорят что стоковые больше не выпускают))soooos

 

Зы... А чО не так то, номер совпадает, два цвета на фото, значит -двухмассовый, то есть двухсоставной, внутренняя часть, которая прикручивается к колену должна немного люфтить относительно внешней, просто маховик и сцепление DKT специфичные и своеобразные
https://www.bmwcats.com/bmw3/E92/50361/all/28/28_0007/

 

Опа))мне уже спокойнее)))в м центре мне сказали что я привёз одномассоввый))поэтому ничего не понимал))и этот новый маховик от моего старого сильно отличается))взгляни на него))и говорят что типо родной сняли с производства ...боюсь ставить новую))

 

По ЕТК по новому номеру сноска- можно устанавливать на более старые авто, но новый кардинально отличается от старого

 

Беда беда))три дня не могу разобраться))но новый который он двухмассовый точно?)))как думаешь?)

 

Вин можно авто, посмотреть, какое сцепление на ней должно стоять к старому маховику... Кстати, а причина танцев с маховиком?!