Всем привет, не заводится S1000RR

Походу бензин кончился, я так думаю, я обсыхал как то докатываясь на резерве. Может быстросъемный разъем шланчик-бак отпал? У меня он как то легко отсоединяется при разборке. Ну должны ведь быть какие то предпосылки быть, ну там троил, чихал, глох может? Просто сам доехал, заглушил , а потом не завёлся?

 

Попробуй перетрясти все стыки под крышкой бака, эбу и т.д, может чё тупо от тряски отпало, у меня так было.

 

Надпись "Сервис" вроде раз в году загорается , если пробег меньше 10000 за год

 

Сегодня днём случилось почти тоже самое. Приехал в магазин. Выхожу через 10 минут, включаю зажигание, нажимаю кнопку и тишина. Приборка горит, ошибок нет, сервоприводы и топливный насос работают как обычно. Грешу на кнопку. Нажимаешь на неё и ничего не происходит. Скорее всего что то внутри пульта отвалилось. Кнопка переключения режимов, которая на этом же пульпе работает и режимы переключаются. Вообщем на эвакуаторе уехал в сервис. Будем смотреть.

 

Ссатые фрицы. Че на япошках нихрена не отваливается?)

 

Потому что это техника сделана для эксплуатации, а не для высасывания бабла.

 

Звонил сегодня в сервис. Проблема в кнопке с известной проблемой пультов на бмв. Только обычно это касается левого пульта а у меня проблема с правым. Пульт обещали починить и собрать обратно. Пора бы бмв сменить уже поставщика пультов. Не солидно как то на премиум классе сталкиваться с такой неприятной проблемой.

 

Че знач не солидно? Они спецом так все делабт, чтобы запчасти покупали. Политика партии–не нра–вали накуй) Покупай другие марки.

 

Может и так. Только наши уже научились их ремонтировать. Так что концерн бмв в пролёте)))

 

Знали бы в бмв–уволили бы всех кхерам собачьим

 

там по ним еще отзывная есть
проверь !

 

До сих пор меняют ?)

 

Да

 

Определённый год выпуска или все ?

 

вин говоришь , тебе отвечают )

 

Кольца уплотнительные на топливном насосе предложили поменять )))