Собянин сделал Москву лучше. Том 2. Изменения в Москве, ваше мнение

все как у дождя))
мы, нас, так не победим...
кого побеждать собрались?))

500-1200 руб в день..
болтун какой-то

 

С одной стороны, это очень правильные слова.С другой стороны, нет нормальных независимых площадок, которые смогли бы консолидировать автомобилистов.Вот говорят, что собрали мало денег на газету.Это как они, интересно, собирали?
Автомобилист-это вершина айсберга, под водой-нефтянка, автосалоны,и все другие (даже шиномонтаж и мойка).Фактически,это бездонная спонсорская база, и не смогли воспользоваться и построить правильный диалог)

 

да кто даст денег этим балаболам? их разве парковки и прочее реально волнует? да им насрать на пп и на автомобилистов по сути... находят вентилятор подходящий и давай накидывать для увеличения аудитории в твитере фб и контакте
сегодня самый модный и доступный вид заработка - строчить в интернете за бабло
а бабло платят тем, у кого подписчиков больше
а подписчики - любят гадости, а не радости: слухи сплетни секс чернуху

 

Тогда
http://www.novate.ru/blogs/161214/29137/

 

Это, конечно слезы! Я бы тыр 5 как минимум предложил! ))))

 

а твои какие камеры висят?))))

 

По привычной схеме "наезд-откат" скостят до 300 рублей

 

Когда козлобородые пели, что платная парковка только в пределах Бульварного кольца, а правильные пацаны говорили, что будет распостраняться на всю Москву, тоже никто не верил

 

козлобородые эт кто?)
я ваще не слышал об этапах проекта ничего ибо с самого запуска знал что рано или поздно всю Москву покроют пп

а платный въезд в центр иногородним неминуем факт

 

Ну, это под машиной нужно что-то откучивать, как выше писали?

 

речь о том и есть-нет нормальной платформы, которая занималась бы делом.Нужно подтягивать, собирать автомобилистов-огромный потенциал просто в Москве!Без всяких политических подоплек, амбиций-просто обработка и эстаблишмент мнения автолюбителей, сугубо в рамках транспортных нововведений.

 

Из салона. Где-то рядом с селектором спрятана заглушка (от производителя к производителю меняется). У кого-то в подстаканнике на дне даже.

 

естессно
но как только появляется какое-то "объединение чисто по интересам никакой политики", и как только набирает это объединение человек тыщ 20-30 - тут и поступают организатору ожидаемые предложения с разных сторон))) ну а дальше как говорится - от уровня жадности зависит))
хотя в большинстве случаев, конечно, любые НЕполитические движения сразу на корню создаются с определенной целью
СССР кончился давно и в альтруизм никто не верит

Вчера на фбуке товарищ ссылкой делится на change.org типа протест против сноса детской площадки, на которой дом собираются строить..
я ему совершенно серьезно пишу: власти города вообще не имеют НИКАКОГО отношения к этому сайту. да и вообще в РФ никакие структуры власти не имеют к нему отношения. Какой смысл размещать там протест и рассылать сообщения с просьбой поддержать? он говорит это какие-то тетки из дома типа активистки
какие??
из какого дома?
да и инфы реальной по причине сноса/постройки нет нигде

короче людям в большинстве - насрать на революции. вообще. не взлетит

 

Сейчас не об этом! (с) С легким паром ))))))

 

Отличная новость!
Это просто отлично.
Поддержку всеми силами этот закон.

Платный въезд в пределах ТТК это отличная новость.
Наконец-то хоть кто то подумал над экологией города, подумал о здоровье горожан!
Шум, выхлопы, СО и прочая гадость.

п.с. сам авто имею, но здоровье важнее.

народ, вы сами подумайте, сейчас ваше эго негодует, но успокойтесь - насладитесь тишиной улиц, чистотой воздуха. Поверьте, без авто примерно 70% жителей может обойтись.
Маршрут дом-офис-дом в будни в пределах Москвы гарантированно можно совершать на общественном транспорте.
Это пойдет на пользу москвичам -меньше машин, лучше воздух, лучше здоровье. Ваше и ваших детей.

 

а почему в пределах ТТК то? за ТТК экология не важна?))

 

Вот и Кудрин заводы закрывает, потому что об экологии заботится

 

Боюсь, что не просто ТТК.
На примере налога по кадастру, который отдали местным, - сразу начались перекосы в понятную сторону.
Теперь Дума дала право устанавливать платный въезд В ГОРОДА.
Ну и городок Красные Петушки неужели откажется от возможности пополнить бюджет за счет буржуев? А всего-то городок стоит на дороге, вот и здрасьте.

Ну и не забудь, что оплата въезда коммерческого транспорта сразу отразится на ценах, в тч ценах на продукты.

 

Важно, но меньше народу поедет уже на авто, и там снизиться нагрузка на экологию.

Народ, экология очень важна для нас, человечество же срет на планету. Может хватит уже?

 

Рейтинги у Путина 87%. А значит все делается правильно и народ его поддерживает.
Правда, Гарик?)

 

Есть какой то недуг, вызванный именно автомобилями?)Ну например, общий, для Горожан?Так, что б можно было сказать-из 20 знакомых, у 8 недуг из за машин, с медицинским подтверждением сего факта?

 

Тоже подумал. У нас, допустим, Владимирский тракт проходит через туеву хучу нас.пунктов. Вот бы в каждом поставить пикет и мытарей! Как бы сразу экологически чище стала Россиюшка!

 

Как будет здорово! Едешь себе по Тверской на кабриолете! Солнышко! Тверская в зелени утопает! Машин мало. Парковок наконец-то станет хватать! Никуда не торопишься... Птички поют!

Просто вот реально очень жду!

 

так и давай с МКАДа снижать нагрузку))) но ты почему то обозначил ТТК
имхо в подоплеке всех этих экопесен всегда личный интерес просматривается))

 

Да мне все равно, я понимаю, что многие за свои ведра готовы людей убивать на парковках и на дорогах. Многим вообще насрать на экологию и то, как авто захватывает пространство для жизни у человека.

Ради интереса нагугли причины загрязнения воздуха в Москве и долю автотранспорта.
Подскажу что-то более 80% загрязнений воздуха приходится на автотранспорт.

 

Почему по Тверской, а не по внутреннему двору Матросской тишины? Какие ваши гарантии?

 

кстати, тема)вернуть планету в первозданный вид))

 

Ну, если свинья не выдаст, конечно... )))

 

А почему не выдаст? Очевидно, команда ССС строит красивый городок для избранных. Ты точно уверен, что купил место на Ковчег?

 

И МКАД тоже надо снижать - зачем в Москву стягивать всю логистику?

Есть коммерческий транспорт. Он работает. Доставка, курьеры. Они пробки не создают.
А вот офисные работники по маршруту дом-офис-дом создают пики и нагрузку на экологию (в пробках расход увеличивается и т.п.)