Выбор Е60 рестайл

имхо 2.5D или 3D

мотор один

коробки разные

и как понять кустарным образом?

у жены машина куплена по программе Premium Selection в Германии например

до этого был бензин 2.5 N52, жрал масло литр на 1000 км

 

добавляй 100-200 рублей и бери f10 523i

 

Брать бмв по низу рынка это утопия.

К гадалке не ходи.

Хороший мотор, масло начинает жрать только после 4000-5000, в итоге около 1-1,5 на 10000 доливаю, владею машиной более пяти лет, сейчас пробег 150000. Менял только ремни, помпу, свечи и прокладку клапанной крышки. Еще диллер по акции менял форсунки и катушки.
Достаточно легко переделывается в 272 силы, что я и сделал.

 

525xi как правило беднее комплектация (не видел вообще с комфортными сиденьями. Думаю, что такие встречаются, но редко)
530i бывают жирные, но налог
Или ждать появления хорошего варианта 530d (недавно белая ушла за 900, но с вложениями на 100к со слов продавца)
Вопрос приоритетов

 

У меня 525 xi вообще индивидуал, присоски на дверях, шторки, М пакет, ССС с ТВ, блютус. Но без комфорт сидух, спорт: комбинированные кожа индивидуал + ткань.

 

Хочу себе 535d! Есть у нее какие нибудь косяки? На что обратить внимание при покупке? И что может ожидать в будущем, имеется в виду стоимость обслуживания. =)

 

вот занимательные видео о владении 535d e60, купленной не в лучшем состоянии:

часть 1
часть 2
часть 3
часть 4

 

Спасибо большое! Пропало желание вообще БМВ покупать!!! =))))

 

Ну понятно, буду искать живой экземпляр. Эти 535d все из Германии, они вроде бы в Россию не поставлялись вообще. Официалы могут точный пробег установить?

 

просто он купил отжатое ведро. на самом деле думаю лучше все-таки 530d посмотреть, она проще и едет тоже не плохо.

 

К моему большому сожалению НЕ отжатых ведер 530d на рынке нет. Ищу активно уже месяц - результат нулевой. Был один отличный вариант, но продавец отказался от продажи и оставил авто себе... но я не отчаиваюсь. Ждем новых поступлений. После того как проехал на дизиле, бензин не особо манит )

 

да вроде есть более-менее варианты, обе смотрели?

тынц и еще.

 

Может авто и бол-мен живые, но если честно, то немного такой пробег смущает. При чем еще и с чипом. Видимо на машинке любили отжечь, что, как мы знаем, ресурс не увеличит... у меня был вариант с пробегом в 115 тыщ. ( подтвержден), дилерский авто, из под девушки (без последствий ). И с комфорт салоном... Вот найти бы такой же вариант...
А так то машинки на вид очень прикольно смотрятся...
Я уж думаю к бензу наверное надо присматриваться... хоть и душа не особо тянет...

 

если бенз то 550, может понравится больше 530d (едет по-другому).

на самом деле 150тыс не такой уж и большой пробег если он реальный. может быть легко раза в 2 больше на самом деле

 

Поищите дилерскую 530 бензин в хорошей комплектации , и держите в голове что заехать в сервис на 30-40 рублей как зресьте на этой машине .

 

Это да ))) умельцев хватает )))

 

Так это на каждой машине можно на такие деньги заехать.

 

На машине адекватной ценнику который просят за е60 это очень мало вероятно .

 

Что имеется в виду?

 

Возьмем идеальный расклад :
Нормальный е60 ( визуально) в приемлемой комплектации , максимально хорошего года -2009 ( 7 лет ) и минимально понятным пробегом ( 7*15ткм) 105ткм . Цена такого автомобиля грубо 800-900тр.
Не беря возрастную гарантию , гарантия на это авто 100ткм, далее лотерея. К данному пробегу имеем некоторые фактические или прогнозируемые в скором будущем проблемы с подвеской , датчиками,тормозной системой,системой охлаждения,топливной системой и тд. , опять же при условии что все 7 лет машина получала должное квалифицированное обслуживание . Теперь вспомним что для достойного существования бмв нужно использовать оригинальные запчасти либо максимально качественный аналог ( сейчас из за курса это стало в 2 раза дороже чем пару лет назад). Как пример - 2 года назад расходомер на н52 стоил 8тр .
Ну и нельзя забывать о выходе из строя каких нибудь электронных блоков , которые конечно поддаются ремонту , но он как вы понимаете не бесплатный,и конечно очень не маловажный фактор это время , потраченное безвозвратно. Это примерная картина исходя из практически идеальных вводных .
Если за аналогичную сумму купить предположим машину не старше 3 лет и пробегом не более 50ткм, а это авто другого класса таких проблем и соответственно затрат не будет .

 

Расклад понятен и логичен. Именно поэтому такие авто как е60 не покупаются не глядя. И покупатель четко понимает что он берет. Можно конечно взять авто помоложе, но уровень и удовольствия от владения уже совсем не тот. Я вот реально не вижу достойных аналогов в этой ценовой категории. Если судить по критериям: Комфорт/рулежка/динамика/расход/налог. Ну и внешне очень достойно смотрится е60. Это на мой вкус.

 

По выделенному - это как ? Куда надо посмотреть чтобы уберечь себя от поломки коробки например ? или раздатки ? или форсунок ? АД ,ДД ?
Я ни в коем случае не спорю и не отговариваю , нужно просто делать этот шаг осознанно и честно/адекватно оценивать себя и свои возможности, обладать большим количеством свободного времени и свободными деньгами - в целом принять тот факт что на какой то период этот е60 твое все и получать удовольствие , или стараться это делать ...

 

Про не глядя я имел ввиду - сел, прокатился, понравилось, взял. Здесь нужна тотальная диагностика. Естественно присутствует риск поломки. Этого никто не отрицает. Но он так же присутствует и при покупке нового авто. У меня знакомый на новой трешке уже 2 коробки поменял. В гарантии отказали. Вот так вот. Есть истори про покупки авто с уже кузовным ремонтом. При чем весьма существенным. Сттуация "кот в мешке" присутствует всегда. Просьо кто аакие риски готов на себя принимать. Вот и все.
Че то мы загнались не по теме )))
Давайте искать живые е60! Если есть у кого на примете таковые - мы с ТС ждем )))

 

Белую E60 в M-обвесе на auto.ru смотрели?

 

Та что на полном приводе? Я еще не смотрел...

 

Да. А Вы ищете 218 или 272? N53 или N52? Сам ищу, мало вариантов.
Та, что 272, золотая, тоже М обвес, за 690, подозрительно дешево.