Посоветуйте, плиз, что заблокировать в дизельной е60?

Одним реле управляйте двумя блокировками, ничего сложного нет. Еще зависит от типа датчиков. Холл шунтировать, индукционный рвать. Еще безопасно питание DDE рвать или сбрасывать давление в Rail.

 

датчик колена и распреда шунт через диоды одним реле на массу,ни каких разрывов. скинь вин схема будет,чтоб контролькой не тыркаться

 

зурбаган, соглашусь с мнениями высказавшихся выше, но лишь добавлю о том, что при понимании того, что именно ставится в машину возможно непосредственно под хайджек вполне можно ограничиться и чем-то попроще и даже в салоне, а те же дпкв/дпрв на массу рассматривать в качестве рубежа защиты от атаки "врукопашную" на припаркованный авто.

 

а что попроще в салоне не запишет ошибку?
или,если chek не горит,то все хорошо?

 

знание-сила)

 

Перебираем с ланчем и находим результат, а если не находим, то движемся далее по списку под капот - по-моему очевидно.

 

вы ланчем работает с бмв?

 

"Ланч" в данном случае понятие нарицательное - это, кмк, тоже очевидно. А если потребуется, мы под определенный авто (любой) для целого ряда задач можем читать и писать свои прошивки.

 

какие прошивки?
диагностику бмв вы ланчем делаете?
вы походу о чем то там своем думаете