F25 28i vs30d

Пора тебе выбираться из 90-х
На дворе 2016 год.

 

Кароч я доволен 30д, при больших пробегах он нормально себя показал, масло менять и все. Уже 160 тыщ. Еслиб ездил мало точно бы брал 35.

 

А какое? Косвенное?
Что имеет прямое отношение к длине тогда?

 

народ подскажите по какой причине может быть потеря мощности в 28i?
пробег 109к
все ТО

 

Проблема может быть в том, что мотор закончился от такой езды.

Зы
Если серьёзно, то надо ошибки читать.
Не дымит?

 

дыма нет ошибок ноль
обслуживался все время у официалов даже после окончания гарантии
потеря мощности - не выезжает из 220 км/ч
хотя не помню, должен ли )))

 

турба дует норм?
можт микро трещина

 

короче где и как продиагностироваться?
мне на нем еще пол года ездить да и не дело если есть проблема, надо ремонтироваться
спасибо

 

а с какой он должен выезжать? у него ограничитель 210 вроде как

 

Проголодался?
Ну, тогда лови очередную порцию корма с зарулёвского форума:
"Короткая" называют передачу - которая может использоваться в коротком интервале скоростей (допустим на одной машине можно ехать на второй передаче от 20кмч до 100кмч, а на другой - от 20 кмч до 50кмч)." (цитата от WHEEL).
"А само название произошло от субъективного восприятия водителя. На длинной, скажем, первой, можно разгоняться долго, скажем, от нуля до 50. На короткой долго не получается, она раз - и закончилась. Так и стали называть." (цитата от kozlov).
Скоростной диапазон - вот, что имеет прямое отношение к длине передачи.
Запомни это и больше не спрашивай, корм не бесконечен.

 

Остановиииите музыку

 

Откуда инфа про "ограничитель 210"? EVROVAGONKA вон про "220" говорил (правда, для дизеля 30d).
А то щас ненароком проявится BM-Volga и предъявит Вам "фантазии про электронное ограничение".

 

По версии бензиново-галюциногенного персонажа 313 сравнивать с 306 нельзя, 313 с 360 можно, а 360 с 381 опять нельзя.
В общем каждый раз когда бензин сливает -"нельзя", а когда бензин выигрывает - "можно".

 

ну хз - на сайте написано. просто прошлым летом макс по спидометру 220 было.

 

Для дизеля смешно, а для бензина не очень.

 

Не нужен 35i на F25 - тормозов не хватает.
Да и ни к чему на семейном кроссовере гонят больше 140, а до 140 30d отменно везет.

 

Я не спрашивал что такое длина передачи. Я спросил от чего она зависит. Будет ответ?
Если ответ - скоростной диапазон, то как его изменить?

 

Если опции S840A нет - не должен.

 

Ну сам же пишешь и выделяешь два отдельных понятия - Короткая передача и диапазон скорости.
Продолжай, еще несколько шагов и ты осилишь.

 

Ответ: длина передачи зависит от её скоростного диапазона.
Измеряется в относительных (сравнительных) величинах типа: короче/длиннее, больше/меньше, шире/Уже и т.п.
Конкретные сравнения на примере 1-й передачи я приводил уже не раз.

 

А как добились этих коротких передач на дизельном иксе?

 

Нет, не принимается. Если мне надо изменить длину передачи, как мне изменить скоростной диапазон? Или что нужно изменить, чтоб поменять длину передачи, но не менять ПЧ.

 

Посмешил в очередной раз.
Это для тебя эти понятия отдельные. А в русском языке "тире" означает тождество.
Интересно, дождёмся ли мы от тебя исполнения твоей лебединой песни: "Да, я - шут, я - циркач..."

 

Не должен выезжать из 220. Даже за те деньги что ты в него в ТО вваливаешь.

 

Сижу в машине, жду, заряжаю телефон. Дождик моросит - слышно, климат дует - слышно, машины изредка проезжают - слышно. А двигателя - нет. Вообще. Выключил климат. Все равно тишина.

Вот бы дизелю так! Хоть с 40 турбинами!

 

Машину заведи

 

Зато на трассе весь звук бензина на оборотах раскрывается, а дизель на оборотах вообще не слышно - ехать намного комфортнее особенно на дальняк

 

После дизеля заводить работающий мотор - это да, вечный глюк!

 

Вот тебя и глючит вечно

 

На трассе на 150 обороты менее 2 тыс.
N20 слышно лишь при резком наборе скорости.
А дизель давит на уши в любом режиме.