F25 28i vs30d

Что значит - как добились? Инженеры рассчитали, спроектировали, производство изготовило. А кто кого добивался (или добивал?) мне не известно.

А зачем тебе изменять длину передачи? Мы ведь не говорим о том, как или зачем изменить длину передачи. Мы хотим сравнить длины одноимённых передач (в нашем случае 1-ю) на разных автомобилях с двигателями разного типа. Я всегда говорил, что:

Длина передачи, а соответственно и её скоростной диапазон зависит от силового агрегата в целом, т.е. от совокупности двигатель-трансмиссия. Надеюсь, ты не будешь оспаривать, что силовой агрегат (или силовая установка) автомобиля - это двигатель + трансмиссия.
Так вот. Когда ты хочешь на своём авто изменить длину передач, то априори подразумеваешь, что двигатель менять не будешь. Таким образом ты упрощаешь задачу, т.к. исключаешь один из двух факторов - двигатель - с его фактическим рабочим диапазоном оборотов. И тебе ничего не остаётся, как оперировать только ПЧ трансмиссии.
Поэтому когда сравнивают длины передач с одним и тем же двигателем, можно обойтись сравнением только ПЧ транса. Движок-то не меняется. И ясно, что, например, увеличив ПЧ ГП, мы уменьшим скоростной диапазон всех передач, которые, ест-но, станут короче.
Но если сравнивать разные силовые агрегаты, то сравнение только одних ПЧ ни к чему не приведёт. Берёте пределы рабочих оборотов двигателя, умножаете на суммарное ПЧ для каждой передачи, умножаете на радиус качения колеса и сравниваете полученные скоростные диапазоны. У кого они меньше, у того и передачи короче.

 

А почему не должен?

 

Это на уровне ваших внутренних ощущений?
как бы Официальные данные говорят о максимальной скорости в 230кмч

 

И ты что то хочешь нам обьяснить после этого?

 

ОК. Поправлю.
"Забудьте рассматривать только передаточные числа. К длине передач не они одни имеют прямое отношение."
Так больше нравится?

 

Да есть такая шняга, но тахометр рулит.

 

Уже лучше

Только дизель уезжает от бензина не потому, что у него максимальные обороты меньше (можешь читать "короткая передача"), а от того, что дизель имеет бОльшую мощность в интервале 1000-4000об, а бензин не едет до 3000об. Иначе бы при равных ПЧ бензин в космос бы улетал на более длинной первой

 

Скучно!

 

При интенсивном разгоне обороты держатся крайне далеко и от 1000об, и даже от 2000.

 

Телефон зарядил что ли?

 

Чего с тачкой в итоге? У меня такой же мотор.

 

Да на дворе 2016 но тахтюшки остались. Для двигла позор трактором петь.

 

Точняк атака клонов!

Кстати, АМР становится Перепоновым ровно по субботам. Дача дача

 

Выйди и послушай n20 на улице. Пока телефон заряжается.
Стыд и позор.

 

Представляешь картину?
Взрослый мужик, лет пятидесяти
Жена с двумя детьми в одной комнате, он в другой..
Сидит и с компа и с планшета строчит на форуме бред с двух аккаунтов, чтоб ай пи не спалили

 

Сегодня дача

 

Паранойя?
Я думал тока Фукс такой уставший.

 

У меня трешка

 

Я сегодня не на даче. Я сегодня рейку меняю. А дизель отстой.

 

Не надо свои фобии тут описывать-есть врачи и пилюли.

 

Просто дурость.

 

это не дурость. Это болезнь

 

Хренатень полнейшая. Даже комментить этот бред...

 

И так постоянно бумеранг чушь мелкт и пытается выдать ее за истину. Многие ведутся.

 

Так в чем сложность - опровергни чушь про 1000-4000об, а мы посмотрим как у тебя это получиться,
а то пока тебя хватает как и "опелевода-велосипедиста" только на вкидывание высе..в гениальных по содержательности фраз.

 

Ты уже выше комментировал. У 28i на 2000об всего лишь 100лс, у 3д 160.
И даже на 3000об бензин слабее - около 150лс. Где тут чушь?

 

Хочешь сравнить ВСХ дизеля и бензина, сравнивай при прочих равных, т.е. приводи ВСХ к относительным оборотам (в % от максимума рабочего диапазона).
У 3d на 44,44% оборотов - 160 л.с., у 28i на тех же 44,44% оборотов - 155 л.с. Дизель мощнее бензина в 160/155=1,032 раза. При том, что максимальная мощность дизеля больше в 258/245=1,053 раза. Такое сравнение будет корректным. А всё остальное от лукавого.

 

Я бы сказал так: в условиях реального разгона, длящегося более пары секунд, двигатель (с АКПП) работает в зоне максимальной мощности. А это обороты у отсечки (или близко к ним).
Например, 30d:

3500-4500об.
И что там на самом деле на 1000 или 2000 - погрешность к тому, на чем реально машина рвет вперед бОльшую часть времени обгона-разгона. ХХ-2000 - менее секунды, а если на ходу (1200-1500об, допустим, в лучшем случае), то вообще доля секунды.

Или 28iЖ

Тоже самое, 5000-6500об.

 

Не надо мне так сравнивать. Это бред. По твоей логике обороты холостого хода у бензина должны быть 1150об.
Логика странная. Мотор крутиться начинает грубо с 1000об. Вот и сравнивай мощность "во временном интервале", как ты любишь.