Выбор баварца за 2 млн

Надо хотя бы понять устроит ли седан или нужен клиренс

 

Ноут кстати довольно высокий и бампера не цепляются за бордюры.
Да выбор то не большой в этом бюджете. 3, 5 или Х3. После ноута любая будет самолетом.
Надо еще понимать предпочтения дизель или бензин. Самый лучший двигатель у бмв это 3,0 дизель, да простят меня любители бензина. Но в 5 с ним попадаешь на налог.

 

Х3,3D.

 

Если не нужен большой авто и нужна управляемость, то трешка самая то. Если размера тела позволяют конечно ))

 

После ноута и 1.6 бенз будет пуля)
А так с таким бюджетом можно смотреть все,от 1 серии,до 5 серии в хорошей комплектаци,так же x3 и X5 нормальные пролазят!
Я как тракторист советую дизель посмотреть

 

730Ld ;-)

 

дак мелких же нет, бери шестерку в 63 на фуле еще останется рублей 700

 

Ну, поскольку требований к автомобилю вы не написали, и с учётом того, что в сообщении ниже клиренс в 160 устраивал (хотя у нота весьма короткие передний и задний свесы), а там ещё и "безопасники" поджимают, то поищите дизельную "3" максимально свежую и упакованную.
Если надо больше практичности, всепогодности, всесезонности и "пикникововсти" при примерно той же цене - Х3 Ф25 20 д, но если хотите в нём минимум драйверских качеств - обязательно с опциями 0223 (изменение жесткости амортизаторов), 02VG (перформанс контрол), 02VL (адаптивное рулевое управление).

Если есть желание побаловаться - попробуйте отыскать "3" 30 д x-drive, что даст понимание, чем ноут отличается от настоящего автомобиля. Но боюсь, что такую "3" и искать замучаетесь, и в бюджет (в нормальном состоянии) уже не поместитесь.

 

Как и по сравнению с любым современным БМВ Ниссан будет надёжнее.
По сборке - если вы имеете в виду, отличается ли Калининградская сборка от сборки в Спартанбурге - нет, не отличается. Хотя слабоадекватные с пеной у рта могут дописаться и до того, что отделочные материалы разные применяют там и там!

Да, Х3 - наиболее утилитарен. Или - универсален. Кому, какой термин больше нравится. По управляемости, особенно с перечисленными опциями, особенно пока не привыкнете по сравнению с ниссаном - покажется "гоночным болидом D)"

А так, конечно, поездить надо. Тем более, что тестовых Х3 20 д сейчас "навалом" у каждого ОД. Да и другие - тоже есть. Для первого впечатления хватит и поездки под присмотром менеджера. Так же встречал и "3" 20 д.
Поищите у ОД

Да, ещё: посмотрите тему "Х1 или Х3", рядом она.

Да, в вашем бюджете (может даже тысяч на 50 дешевле) можно купить Х3 Ф25 20 д, но это будет комплектация "барабан эдишен".

 

Автор, возьмите 4ку и управляемость и красота - не сравнить с XЗ (плюс кузов у него в след. году новый выходит).
Клиренса четверки для города вполне хватает. Если любитель со светофора пульнуть, то полноприводную четверку ищите.
ИМХО, для молодого парня без семьи - самое то.
Шестерку в e63 я бы не стал брать.

Варианты (open) Варианты (close)

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/4/1038890488-54c6/
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/4/1032511437-fb2dfd/
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/4/1038955180-af427/

 

Кстати - да! "Четырка" - особенно 20 д - вполне вариант. Та же самая "тройка", но существенно моднее и несколько подороже. Но как раз соразмерно понтам!

Но бюджет уже не ваш, увы: страховка, зимняя резина, жижи поменять (на всякий случай, включая и ту, что с пробегом 5 тысяч), обмыть наконец...

 

Да и "ник" у вас - вполне подходящий для любой "четырёх сот двадцатой"

Помойку Е63 за 1,3 - разве что только в кошмарном сне...

 

советую искать 530д, это будет наиболее оптимальным выбором за эти деньги, особенно в плане удовольствия от машины.

 

Да, какие - то сбои на форуме, тоже заметил. ЖИЖИ - это масло моторное, тормозная жидкость (если авто более 2 лет), аналогично - антифриз (мало ли), кроме того (хотя и не жижи): фильтры масляный, воздушный, "микро фильтр" кондиционера (скорее всего - есть). Све!

Возможность расположиться сзади одинакова и для "3", и для "4" и в первую очередь определяется правильностью посадки водителя.
Для правильно сидящего с точки зрения управления и безопасности (поиском) водителя при его росте до 190 см достаточно места, чтобы исполнить приём "сел сам за собой с комфортом"

 

..., находящейся в состоянии "ещё чуть - чуть, и стану "ведром с гайками"

ТС: у вас совершенно разумный подход! Не искать авто старше 3 - х лет. 530 д такого возраста в вашем бюджете (честный пробег, хорошее состояние, прозрачная история) - не найти.

Пример. Вот, в в соседней теме чел искал варианты и ему предложили "за дёшево" классный туарег 4,2 д... и ... и решили не продавать

 

Был в хозяйстве енот текна, 1.6 на автомате, очень живая в городе машина, затоталили, взяли ех25, баварцы уже не те.

 

Да, увы .... Уже - лет ДВАДЦАТЬ - не те
Но окончательно "не те" - с Х1 Ф48

 

Ноут е11 имел отличный салон, размерами не хуже баварского х1 предыдущей генерации, по набору опций ниссан вообще расслабляет, там практически все есть и не ломается , так что тс стоит смотреть е84 с 2.3д в верхних комплектациях.

 

У меня есть такой автомобиль. Поэтому, не уверен, что для неискушенного в автомобилях БМВ ТС, это будет правильный выбор.
Хотя у рестайлингового уже будет и АКПП ZF 8HP...
Поэтому я его и не советовал.
Хотя именно Е84 23 д - ну ооооочень настоящий БМВ. Неоднократно писал про это.

 

Экзектли, забыл ... а ф48 катал по выходу, плакал сквозь смех, это точно не бнв а чисто ниссан кашкай , может тс и понравится. Но в два ляма он будет же совсем " раскладушка голая."

 

Я как - то, ещё зимой, делился впечатлениями о своих ... аналогичных гадостных ощущений от этого автомобиля.

 

Автор, Если хочется БМВ, а конкретных предпочтений нет, то идете в салон ОД и тестите все подряд, что в вашем бюджете. На месте решение и примите.
Я советую 2 или 3 серии или Х1
Х3 и 5 серия модели уходящие, их бы рассматривал только с большой скидкой
Хотя конечно 5 серия, на голову выше чем все остальное в вашем бюджете, это просто уже другой класс, причем во всем.

 

2 ляма шикарный бюджет
можно и 7 и S класс смотреть
пока спиногрызов нет-КАЙФУЙ