F25 28i vs30d

очередной

Ты снова оЧеПятался, но я понял, что ты хотел сказать:
"Забавно наблюдать попытки найти нестыковки и противоречия в моей позиции, каждый раз заканчивающейся нетвердым стулом."
"Грамотеем" ты, видимо, себя считаешь? А "неленейную зависоомсть"? Откуда ты выкопал это чудо? На отсутствие у тебя элементарной логики я уже высказывал своё соболезнование, теперь принимай сочуствие ещё и в связи с безграмотностью.
Да и главного тебе никогда не понять. При равной (или примерно равной) максимальной мощности никакого динамического преимущества у трактора не было, нет и не будет. Как впрочем, нет его и у бензина. Проценты разности в мощности я привёл тебе, чтобы показать её несущественность в 5...7%, т.к. всё зависит от настройки трансмиссии: какой длины её сделают инженеры, так и поедут оба. Именно эту мысль я всегда говорил и ещё раз повторяю специально для такого наглухо задраенного танкиста-тракториса, как ты:
Чья 1-я передача будет короче, тот и будет быстрее до сотни.
Особенно это стало актуально на современных турбомоторах и современных многоступенчатых АКПП.
Так что приписываемая мне задача "сокрушительно разгромить всех трактористов" - это типичный плод твоего воспалённого тракторного воображения.

 

Чем только подчеркнул свою неадекватность.

 

Глаза разуй. При равной мощности бензин жестко сливает!

 

Вот и разуй свои моргалки пошире. Существует масса случаев, когда при равной мощности дизель сливает бензину не менее жёстко. И что это доказывает? Ровным счётом ничего, кроме основной причины: разной длины 1-й передачи.
Да, и засунь свои детские "весёлые" картинки куда подальше. Не позорься своим нижеплинтусовым IQ.

 

Хватит метаться в воспалённом бреду
Это ветка F25, поэтому "массу своих случаев" засунь туда откуда достал "неленейную зависоомсть" (грамотей).
В этой разделе бензин сливает 0.6 сек., ровно столько же он сливает при одинаковой трансмиссии в равных условиях на F15

 

Не знаю, откуда ты достал свою "неленейную зависоомсть"? В бреду привиделось, не иначе? Но в "этой разделе" - вся твоя "грамотейность" в очередной раз и порылась (как известная собака), и накрылась (не менее известным предметом).
То, что в "этой разделе" бензин сливает дизелю при НЕ одинаковой трансмиссии (у бензина она длиннее) - факт общеизвестный и оскоминный. А вот в "другой разделе" бензин с более короткой трансмиссией также легко дрюкает равномощный дизель. Что и требовалось доказать.

 

На Ф15 двунаддувной 40d мощнее и дороже на полляма старого 35i. Нормальный рынок.

 

Хорошо ты все знаешь, только признать кишка тонка.

Не знаю в каком там разделе и что дрюкает бензин, а при остальных равных бензин сливает.

 

...тяжелее, но для амр-подобных важно все что угодно кроме того, что влияет на динамику.

 

Тяжело парням.
Мечутся, бьются в истерике придумывая литражы, надувы, короткие трансмиссии и "неленейную зависоомсть", а бензин как сливал так и сливает равному дизелю, как был 28i мечтой для пацанья на 3-er и посмешищем для семейного кроссовера так и остаётся.

 

В твоем представлении турбина размером со слона?
А она размером с кепку ребенка.
За полляма рублей.
А 40i не дороже и не тяжелее. Ждите на рестайле Ф15.
Хо-хо.

 

Т.е. твой ф10 35i сливает твоему f25 30d?

 

У меня не проблем с размером, это только твои комплексы.

 

Тоже интересен это вопрос

 

http://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/x/x4/2014/technische-daten.html
40i - один наддув - 3 литра - 6 цилиндров - 4.9 до сотни.
35d - двойной наддув - 3 литра - 6 цилиндров - 5.2 до сотни.
30d - один наддув - 3 литра - 6 цилиндров - 5.8 до сотни. Почти секунда к аналогичному 35i.
28i старый - один наддув - 2 литра - 4 цилиндра - 6.4 до сотни.
20d новый - один наддув - 2 литра - 4 - цилиндра - да нет разгона.

Дизель дурит и чмокает?

 

У тебя есть проблема с размером. Не тянет же. А потому комплексы (нужна лишняя таблетка виагры за полляма).

 

К этому нет физических предпосылок в стоковом исполнении.
Но если в 30d залить PPK - он может и не дернет 35i, но потягаться сможет достойно.

Очень жаль что для F25 нет пакета, обязательно бы залил.
С Вадимом говорил, он предлагал скопирвать настройки PPK в 30d, но я консервативен предпочитаю традиционные решения.

 

Тогда странно прозвучало:
а бензин как сливал так и сливает равному дизелю

 

Кишка тонка? Я тебя в третий раз спрашиваю: "Где моей рукой было набито про "неленейную зависоомсть"? С какого бодуна ты мне приписываешь свои собственные бредовые видения? Оставь свои глюки при себе, шизоид недолеченный.

При остальных равных все остаются на равных. А вот при "твоих равных" дрюкаешь только ты сам себя.

 

Когда ты уже перестанешь себя утешать размером и количеством турбин? Попробуй женщин.

Правильно список выглядит так:

• 360hp (40i) - 4.9
• 313hp (35d) - 5.2
• 306hp (35i) - 5.6
• 258hp (30d) - 5.8
• 245hp (28i) - 6.4
• 190hp (20d) - 8.1
• 184hp (20i) - 8.6

40i объезжает 35d на 0.3с, за счёт СЕМИКРТАНОЙ! прибавки, нежели требуется 35d для нагибания 35i на 0.4
35i объезжает 30d на 0.2с, силой 48л.с. в то время как 30d дёргает 28i на 0.6 ВТРОЕ меньшими усилиями.
И ВСЕГО 6 сил требуется 20d для того чтобы поиметь 20i на 0.5с

 

Ну что это за лузерские речи...

Не нужна динамика - купи матиз 0.8 литра гордись как ты обхитрил весь рынок.

 

Волга, а че ты не вылезаешь из этой темы? Море других тем про ф10 где народ жаждит твоих знаний в том числе про поломки, про бензин, про дизель!) а ты упорно тут пену пускаешь изо рта, незамечая остальные) наводит на подозрения))

 

А! Черт! Опят я забыл, что дочитывая предложение ты забываешь начало!

"При равной (или примерно равной) максимальной мощности" (c) sig

 

Это глупая присказка.
Дизель приходится делать сложнее и намного дороже ради этого.
Как товар - не катит.

 

Это не ко мне.
Ты и так уже своим выбором товара, "золотыми" буквами вписал свое имя в историю ауди и бнв клубов.

 

Я - гений.
Не парься.

 

Исправил ошибки и ... " я не такая я жду трамвая".

Ну прямо настоящий Д'Артаньян, жаль только "неленейную зависоомсть" в ножнах подзаржавела и плохо разит безграмотных трактористов.

Так только в твоем альтернативном сознании.
В реальном мире дизель имеет бензин при всем равном кроме мотора!

 

Убогие ПРЕМИАнаЛЬНЫЕ чахлики уже позабыли название темы и готовы сравнивать 40 i с 20d ......

 

В игнор его в игнор со своими бреднями.

 

для 40i есть Альпина XD3