F25 28i vs30d

Да что вы батенька после ХЗ даже на Ф10 чувствуется "премиальность". Ну не дело это когда у тебя до 3-ей серии конфигуратор наполовину выпилен)))
Я вродь как 4 года на Х3 откатал и все нравилось... А тут время пришло, пересел и такое ощущение что до этого у меня было не БНВ)))

 

Да-да. В том то и дело, что почти все владельцы пятерок думают, что у них премиум

 

я не владелец Ф10 просто когда мучал свой Х3 Шницером, то катался на аналогичной Ф10

 

какая разница? покатайся на семерке и почувствуешь себя повелителем вселенной ))

 

Катался, ничего, но очень хочется одеть "фуражку водителя" )))
Потому поменял Х3 на ГТ

 

Премиальный багажник

 

ага)))

 

интересно, владельци поршиков тоже так же отношения выясняют? Ну у кого премиум, а у кого нет? Бензин вс дизель

 

Вечерами друг в друга фуагра через забор кидают

 

Владельцы дизельных поршиков очень страдают, их всякие инфинити тойтоты и прочие проезжают))
Там безальтернативно бензин на голову выше, но несчитая бомж-версии с 300 лс ))

 

По мне жалким всегда был атмо V/R6.
А N20 выбросил эту жалость на помойку. То же самое у ВАГ прошло десять лет назад.

 

Тяжелый паркетник? Это Х5. Там и правда мотор должен начинаться от 300лс.

А 4 этих горшка гораздо премиальнее, чем 6 тракторных. Да и 8 тоже.

 

это такой bold statement, я так могу сказать и что в 7er нет премиальности, а она есть начиная с RR Ghost
вы бы в энторнетах прочитали, что ли какой смысл автопроизводители вкладывают в значение слова "премиум".
Премиум это избыток, сверх того, что есть в обычном mass market'e.

Логично предположить, что если БМВ в комплектации Барабан едишон (а ля Lifestyle), то это и не премиум вовсе (всё то же самое есть в Тигуане), а если есть проекция или какие-либо другие излишества, то это премиум.

 

И логично продолжить мысль, что мотор должен быть топовый, а не нищебродский 2литра, который некоторые обкуривщиеся называют премиальным

 

угу.... именно поэтому N52B30 (6 цилиндров) заменили на N20 такой же мощности

 

Н52 топовый что ли?

Или это... Премиальный?

 

Присосок нет - значит не премиум.

 

Присоска - это Моника Левински - 28i .

 

Ну если уж считать "премиальность" по количеству не очень нужных "фишек", "свистелок" и "перделок" в авто - то тогда многие корейцы/китайцы можно смело относить к "премиальным". А как вам "премиальные" китайские айфоны со встроенным телевизором и двумя симками?

ЗЫЖ У меня ощущение дежавю, все темы в итоге скатываются к дизель vs бензин, барабан vs не барабан...

ЗЗЫЖ "Премиальный" двигатель, "премиальный" выхлоп, тьфу на вас блин )))

 

Тем про "премиальный" мотор все больше..


http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/pereborka-n20-i-kulanc.1061392/


http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/zhor-masla-n20-posle-zameny-cepej.1061390/#post-31036408

 

Осталось выбросить на помойку моторчик от швейной машинки и купить приличный N5х

 

Ребят, чтоб тем не плодить. Ткт постоял в пробках и заправился пару раз на проверенной заправке. Вчера поехал на дачу - тачка такое ощущение что мощи потеряла - дааишь на газ, а она не скидывает передачу - хочет на этой разогнаться, делаешь кик даун, скидывает, но крктит не до отсечки. На спорт режиме пробовал - все вроде нормаль. Вот думаю что может быть? Бенз гавеный? Или интереулер забился или еще что?

 

Если только S5x и уже в новом кузове.
Хотя вряд ли пригодится, загород переезжать ближайшие годы не с руки.

 

Если че - мотор н20 245 пони

 

Почему,просто не сьездить на диагностику?А уж по её результатам курить форум.

 

Я бы просто выкрутил свечи. Хотя бы.
С другой стороны, пропуск зажигания и пр обычно зажигает чек и ограничивает мощность.

 

Интергулер, радиаторы снимать и мыть

 

Был сегодня на то - все ок. Плановые работы - ошибок нет. Висела ток малый уровень фреона в системе - заправили. На удивление машинка едет тож как обычно. Может просто коробка в пробках перестояла и тупила

 

в пробке перегрелась и не ехала - нормальное явление, кондишн видимо еще добавлял жару