F30/F31 Тот самый вой цепи

кроки опять зажигает

 

Не ну а че)) кто то верит что сменив лукойл на бардаль можно вылечить пихло, или оно тогда не елкнет своими родовыми болезнями я этой @итой переболел безрезультатно еще на ауди а4(( слава Богу потом были надежные тачки в виде риса и шведского истребителя 9-3- в которых менял масло раз в 15, в турбо саабе менял по компу раз в 20. И никаких проблем вообще за 200 ткм. Что я делал не так? В н52 меняю раз в 9-10 но все равно ему пздц. Если авто без врожденных болезней- то газуй в отсечку хоть каждый день (так было с саабом+ 50 последних ткм я его еще bsr до 210пони чипанул). Цепь- тихо, масла 0 грамм на долив за 200ткм.
В мади видел 528 рестайл с воющей цепью. Мастера сказали- меняем довольно часто. Как и говорил гольф стрим. Случаи бабаха тоже нередко происходят)- привезенные н20 у них больше пары недель не пылятся(

 

Ты знаешь вообще в каких режимах эксплуатируют бмв обычно? И как обслуживают при этом?

 

Я лично общался с ботаником ( в хорошем смысле слова) на 328. Ниокаких дрифтах в ds, 4тк, двухпедалей не было. Умеренно динамичная городская езда. Езда двигателю на 106ткм. 420трэ по кулансу- замена гоночного))) движка. 840 встало бы без него.
Ему надо было @ярить на все деньги видимо- тогда бы все норм было?)

 

Все ТО у ОД как и у 90% пользователей ф30 и т.п.

 

Ты не думаешь, что мне, как человеку 3.5 года вжаривающему на шитом н20 каждый день смешно все это слушать?

Что прикалывает еще больше, так это то, что ты не понимаешь, насколько тупо писать то, что ты пишешь))))))
Особенно видя перед глазами каждую неделю экземпляр с н20 где пробег 300 000 и не делали ничего вообще. N20 один из самых надежных моторов на рынке.
Приезжай прокатишься, может хрень нести перестанешь, замена масла раз в 5000, ни одного ТО у дилера

Так это как раз и есть дебилы, которых я имею в виду. С ТО у дилера по БК

 

аххххаааааа бл......
То есть это дебилы? окей) разговаривать дальше с тобой по этой теме после этого считаю бессмысленно
на почти любых марках можно ездить по БК, а на БМВ - нет. вывод? надежность бмв-дно. сьел? Держись там, хорошего настроения) до свидания

 

Так и не разговаривай, а дальше продолжай собирать сплетни как бабки у подъезда.

Уровень, хренли

 

Да лан. Все тачки быстро портятся от дилерского недообслуживания. То что саап твой выжил-показатель, но только в разрезе самих саапов. Ему бы дефектовку, да выяснить технические причины поломок. Нынешние движки ломаются потому что облегчены донельзя, работают на грани детона и мощные как раньше гонки. В целом, н20 норм. Появляются тут конечно 3,14&₽лы сравнивающие его с тазом, но обсуждать с ними бессмысленно.
Следует сравнивать сравнимое. Н20 это примерно как двиг sti по эксплуатации и форсировке. Сколько субы бегают?

 

А в московской области все такие самоуверенные,если бы было так как у меня сам бы уже менял все!

 

Ты основываешься на пятерке с 290 пробегом которую ты знаешь, я основываюсь на нескольких бахнувших которые я видел) чем твоя одна- больший показатель чем мои несколько?

https://auto.ru/cars/used/sale/saab/9000/1038077621-07bb/ машине 21 год. 2.3 и 230 -260 турбо пони- расскажи ему как можно х"ец или утенка с твоей авы цепью выложить и обложить шестеренками со сьеденными зубьями... а все от чего? от того что масло поменяли на 13-16 по БК, а не на 10) збс вода

 

Зачем тут ссылки на авто.ру на хлам? Любая актуальная машина будет там висеть через 10-20 лет по бросовой цене.

Я думаю, что н20 легко отходит и 500. Также как отходил 300. Вот и все

Все на чем ты основываешься - это сплетни и треп, не более того. А я основываюсь исключительно на реальном опыте, который сам и создаю.
Больше всего прикалывает, что ты даже не понимаешь насколько смешон со своими воплями по этой причине))) от этого в разы забавнее

 

Сделать очень прочный или очень мощный двиг не проблема вообще. О чем спор?!
Где сейчас сааб?

 

где сейчас нокия например?

 

а из-за чего все "твои несколько" n20ых бахнули?

 

Цепь маслонасоса у двух точно. Одна стояла на дефектовке

 

её згноили пендосы как и Украину

 

Вчера заезжал в ОД инфинити, забрать Лексус тестя (в ОД финика знакомые просто хорошие).
Ходил в рем. зону. Разговорился с механиками. Говорят, что не меньше 30 фиников с бахнувшими движками приезжает в месяц, дело на потоке.
И там сразу 5 машин одновременно стояло в этот момент - у всех как один бахнули движки, пробеги от 24 тысяч до 200
Поржали вместе с ними над этими выпердышами японского автопрома, забрал тачку и я уехал

 

Вброс из серии что строительство крымского моста в павильонах снимают) ок) удачи

 

Если нечем прокомментировать по вышеприведенному примеру, то лучше помолчи

 

Кроки ты не прав, н20 хороший мотор, учитывая их количество, он самый массовый, и даже все механики на сервисе это подтверждают..косяки есть бесспорно, но они есть везде, на тех же поршах моторы бахают тока в путь, а у гэтэоов разваливается полмашины после 3 лаунчей подряд))

 

Поздравляю
А какой общий список заменённых запчастей?

 

https://instagram.com/p/BGgnjGiN1fFJnS2HpSj2klLG7kCASdD_Rj8XtY0/
Счастье))

 

лицезреть ниссановский расход керосина вообще оргазм.

 

Нашёл аж на первой странице список

Никто не знает, если заказывать комплект под номером 1 (11417605366), будет ли в нём цепь с последним актуальным номером (11418663609)?
http://www.etk.cc/bmw/RU/search/selectCar/F30/Lim/BMW+328i/RUS/11/11_4778/
Или придётся заказывать и комплект, и цепь отдельно, чтобы последнюю ревизию цепи можно было поставить?

 

это ты как определил? я на самой цепи, которая в сборе с приводом шла, что-то никаких номеров не обнаружил...