Перевозка трех велосипедов на авто

и проезжая под ветками или воротами помнить, что у тебя на крыше хрень эта вся ))

 

Пару лет назад то же озадачился данной проблемой, итог оказался неожиданным для меня- на авторынке поперечины по 800 руб и каждое крепление под вел так же по восемь соток, да конечно не фирма (но цена!!!!! да и нужен багажник пару раз в год такой)- но функциональность от этого ни капли не проигрывает, велы держатся крепко

 

Я вожу 4 вела на тулевском креплении на фаркопе.
Ваще никаких проблем.
На любых скоростях, на любое расстояние не чувствуются абсолютно.
При этом доступ к багажнику сохраняется.
На крыше возить это если надо рядышком, на дальняк это гимор. Тем более, 4 вела не увезти.

 

Да что ж там нереального не пойму, пороги на Вашем е70 есть?если нет открываем дверь и вперед,закидываем на центральную держалку 591го вэл после с колесами разбераемся.... встаем на правое колесо,потом на левое.. ей Богу хоть мастер класс проводи=)))...

 

Кто бы сомневался

 

разок, другой педалями велика протащишь по тачке - возьмешь табуреточку

 

я уж не знаю как тебе объяснить что меня пока все устраивает уже несколько лет..походу без толку. Если я тебе скажу что постоянно ставлю и снимаю именно всю конструкцию в сборе!(поперечины BMW и два прорайд591) сам за пару секунд и без твоей любимой табуретки,просто с порогов? еду когда кататься ставлю,каждый раз по приезду снимаю все в сборе и заношу в тамбур а тачку в подземку.Для некоторых это просто немыслимо...а мне норм. Тема уже порядком надоела

 

ну, может ты лось здоровый, а тут люди обычные типа трут - че ты нам впариваешь?

 

Автор почемуто выбрал самый непопулярный совет "крыша" ,пытаюсь объяснить что жизнь на этом не заканчиваеться,и при должной сноровке проблем вобще нет никаких.,если путешествовать на короткие расстояния.сам смотрю в сторону "фаркопа",особенно когда велов в семье станет четыре и измениться законодательство в этом плане

 

А что должно измениться?

 

На первой странице выкладывал ролик

 

Да,известная проблема. Проиграл в двух инстанциях. Заплатил 5000 штраф. Сейчас подал в кассацию. Думаю,оставят без изменений.

 

О чем и речь была изначально

 

Не все так просто. Но трактовка этой статьи в Москве удручающая.

 

На высоких авто крепление на крышу неудобно, платформа очень удобная вещь

 

На крышу. Есть удачные велокрепления с усилием, с ними поднимать проще.
Вообще любая крыша и соответственно крепления рассчитаны на 4 велосипеда

 

Внутрь Е90 влезло 3 велосипеда и 3 человека. Жаль не сфоткал )) Час впихивали невпихуемое. Третья рама влезла буквально с запасом в миллиметр, благо, что размер был меньше, женский.

Снимали все колеса и педали на 2-х из 3-х, пассажирка сзади сидела на узкой 40% части. И все вместе это проехало 1000км до Меловых гор.

Надо было видеть удивление товарищей на А4, которые так же 3+3 еле влезли при том, что велики везли на крыше ))
Но рекордсменом оказался Тоха (реалбайкер) который взял на прокат вот такой веловоз )) И геройски на нем допилил.

И эта же газелька служила подъемником на горы:

 

фаркоп (тем более электрический) + платформа = наше все
все эти приблуды на крышу - до первой трубы/паркинга или ветки

 

За три номера только дрюкают.

 

Езжу три года. Ттт ни разу не дрюкали

 

На дальняк платформа на фаркопе как себя ведёт, не подскажите? Какая макс скорость? Платформа на фаркопе хорошо держится?

 

Отлично себя ведёт. Ездил на дальняки Прибалтика, Питер и тд. 160 едет спокойно. С "ирокезом" на крыше так не поедешь.

 

Оки, спасибо! ))

 

пол-Европы с ними катается. Самый надежный вариант

 

Ещё как дрюкают,особенно когда больше не за что. У самого такой же,но два года.

 

Так тоже проездил три года. И 180 легко ехал по м4 а Геледжик. На е60.

 

Что вменяют?

 

Что за платформа?
THULE ?