Космос сдали или нет?

Мой вопрос был почему это происходит вот так

 

А еще по слухам они порталы в иные измерения )).

 

страааашно...
Это да, но я поняла, что товарищ имеет ввиду гравитационные поля самих планет и звезд

пс: тогда - Белые.)

 

Пожалуйста. Главное, чтобы Вы сделали правильный вывод из этого.
"Капитал" Маркса можно Вам тоже прочитать, хотя для понимания деятельности компаний Маска и Роскосмоса, он явно избыточен. Главное - поменьше читать "свежей" агитационной литературы - она ликвидирует способность думать и анализировать. Это приводит к необоснованным публичным утверждением и, как следствие, потере лица .

 

У меня создалось впечатление, что Вы намного больше знаете, чем пишете

Расскажите нам про теорию вихревой гравитации, про торсионные поля, про эфир..?

 

Да, Лика, ошибся. В 2013 году - 10 пусков; в 14 и 15 - по 8, в 16 пока 3. Прости. )

 

Я же всегда говорила, что Вы милый!)

 

Слухи. Но от людей близких к теме.

Безусловно. Как я уже тут писал, имхо, главное достижение СпейсХ и Маска не в инженерных решениях (пока), а в сломе существовавшей системы - будь то у нас или в США, без разницы - при которой ни у кого не было реального стимула делать все дешевле и быстрее. Если провести аналогию с авто, это был рынок, на котором предлагались одни Порше с Мерседесами. Маск же вышел на него с условной Ладой-Калиной за три копейки и сразу оторвал 2/3 рынка у конкурентов. В этом его гениальность - найти незаполненную нишу с огромным потенциалом и суметь ее "окучить". Финансовый успех затеи пока под вопросом...

Протонов пускали по 12 штук в год (весит, кстати, 700+ тонн).

 

Великая сила женской интуиции не подведет )).

 

И вовсе не с Ладой, а с бемеве ЛЕ)). Без вопросов - дешевые дрыгатели, их меньше, чем у того-же Протона, и все унифицированы, в отличие от, всего 2 ступени вместо 3, отработали почти до рутины посадки основной. Осталось научить их летать хотя-бы по 2-3 раза, и превосходство над конкурентами минимум вдвое гарантировано. Уж разборка-дефектовка-сборка по-любому не стоят и 10% от полного цикла производства.

С Протонами уже посмотрел ). Скорей таки до 12 в отдельные годы ). В среднем около 8 в год. Даже вспомнил, почему обшибся - заклинило на цифре 4, а это способность к пуску с одной площадки без тотальных авралов. )) 700+ и 550- у Фалкона не важно, нагрузки же считай одинаковые.

 

ИНЖИНИРИНГ - сфера деятельности по проработке вопросов создания объек-тов промышленности, инфраструктуры и др., прежде всего в форме предоставления на коммерческой основе различных инженерно-консультационных услуг. К основным видам ИНЖИНИРИНГА относятся услуги предпроектного (предварительное исследование, технико-экономические обоснования), проектного(составления проектов, генплановых схем, рабочих чертежей и т.п.), послепроектного (подготовка контрактных материалов, торгов, инспекция строительных работ и т.п.) характера, а также рекомендательные услуги по эк сплуатации, управлению, реализации выпускаемой продукции

 

Стало быть летим Фальконом на Марс через пятилетку с живой картошкой и живым едоком, или порадуемся за Маска за реальные шаги по коммерциализации космоса на конкуретной основе?

 

Ну хорошо, не Лада, но и не БМВ - пусть будет Хонда Цывик - мощи меньше, чем у Протона/Зенита, на ГСО тяжелые КА вывести не может, только на ГПО, с которой спутник своим ходом должен добраться до заданной позиции на ГСО (что занимает месяцы). Но цена пуска настолько "сладкая", что заказчики готовы терпеть. Более того, производители КА переходят на спутники с электрической тягой, которые легче, но дольше ползут до нужной позиции - все ради полетов на дешевом Фальконе. СпейсХ обещает "допилить" Falcon Heavy в этом году, тогда будет "БМВ" (с 27-ю движками первой ступени)...

Про 10% от полного цикла производства не уверен - помимо дефектовки еще куча доп. расходов, но все равно дешевле, конечно. Летать хотят не по 2-3, а по 8-10 раз. Будем посмотреть...

Пока нет...

 

Не, не летим, рано пока. Пущай для начала своего Дракошу в 2018 запустит и примарсит успешно )).
А порадуемся за увеличивающиеся возможности для землян выводить разные КА на орбиты, за что спасибо Маску и его агрессивной политике.

 

Вчера зонд прислал ) Первую фотку.
Расстояние до красной планеты - 41 млн км. Пока..

 

А почему это именно Дракошу примарсит?
Может марсоход "Пастер", чья система приземления разрабатывается в НПО Лавочкина, первый примарсится?

 

Тяга и 1-й и 2-й ступеней версии ФТ считай равна Зениту, только запас топлива выше в обеих. ) И на ГПО он запуливает нагрузку больше Зенита и почти равную Протону. На НОО кстати по вики 22,8 тонны в одноразовом режиме. И даже в многоразовом превосходит Зенит.
Если успешно полетит Хеви, это будет настоящий переворот в стоимости доставки действительно тяжелых грузов.

 

Ликусь, а когда Пастера запускают?

 

не знаю. ( пишут в 2018 г. ЕКА-Роскосмос)
А Дракошу?)))

 

Пишут, что в 2018. Но сначала должны Фалкон Хеви научить летать ). У них вообще смотрю графики сумасшедшие - в 2017 уже запланировали пилотируемый запуск Дракошы вер.2 на МКС. А до того 2 беспилотных.

 

ошибка

 

Ой, какие молодцы с Дракошей! Удачи им )
Но то же на МКС.. А когда на Марс?)

 

В 2018, после отработки носителя Фалкон Хеви (связки из 3 первых ступеней обычного Фалкон 9ФТ), без которого не улететь (.

 

Еще бы ему наше государство че-то отписывало ))
на самом деле разницы никакой нет. Речь шла о правдивости россказней. Я в его планы не верю, и он, думаю, тоже.
Если же идти чуть дальше, то наши под свои россказни обирают государство, а он инвесторов.
Разницы, переворачивающей ситуацию с ног на голову, при этом не вижу.

 

Значит в один год отправятся?
Наперегонки!

Обратно как? ))

 

А что, еще не родилась та страховая компания, которая будет страховать успех предприятия?))

пс: наши обычные запуски же страхуются..

 

За наше государство всеми лапами согласен - нефиг, не заслужил )).
По россказням давай разделим Марс, как мечты, и нормальный бизнес, то есть Ф-9, ФХэви, Дракон. Там все движется вперёд по планам и графикам, чуть сдвигаясь по срокам, так это ведь нормально, все планы обычно норовят сломаться с первого дня реализации )).

 

Лик, глянул вику - это программа Экзомарс. Первый пуск был в апреле 2016, уже на полпути к Марсу. Там орбитальный зонд и экспериментальный посадочный модуль для отработки технологии торможения и посадки будущего марсохода, с комплектом приборов "Пастер", пара из них наши.
А вот его пока еще нет. Ориентировочная дата запуска 2020 год.

Обратно само собой пока не на чем лететь, все что на Марс садится, там и остаётся. ((

 

Нет. Ориентировочная дата запуска второй части программы "ЭкзоМарс" - 2018 год. Дата посадки на марсианской равнине Оксия - 2019 год. Это про марсоход "Пастер"

Кроме "пары приборов", еще и система посадки - наша.
Как впрочем и запуска))

пс: да.. космодрома пока на Марсе нет..

 

Сильное, слабое и электромагнитное