E90/E91 Сильно плавают обороты на холодную (n52)

ещё есть давление в топливо подаче, свечи, катушки.
из строя ничего и не "выйдет", пока не поменяешь сам то, из-за чего пропуски в цилиндрах.
пробуй загасить двиг в момент ещё когда активные пропуски и считай ошибки, может что и записывается в эти моменты.
а потом интересно, если загасить во время пропусков двиг и тут же завести, как будет работать?

 

Я бы попробовал вообще загасить как только схватится и потом посмотреть как себя поведёт при пуске. Ситуация намекает что при повторном будет работать ровно.

 

Похоже было когда перетерся провод одного из лямбд. Поставили бош- сразу в норму) каты родные, пробег 300

 

Чет ты так уверенно говоришь что точно многое в норме... Мне сервисмены тож говорили забей- типа чуть ли не норма))

 

Нормальное у нас топливо уже лет десять как минимум, если спецом в говно не лезть.
В выходные буду наконец свечи менять которые сам ставил и прошли уже 70+ и жалоб на них нет почти и расход на них нормальный, может ещё и продать удастся есть же здесь любители с'экономить.
P.S. Две заправки стоят дрюг против дрюга, одна фирмовый лук, напротив неизвестный ИП К...а под вывеской F...a. Так нахера люди лезут на ИП???? если на луке даже дешевле по карте лояла

 

Я вот тоже последний раз 95 налил и теперь так же радости гораздо меньше, особо сегодня при +30 за бортом и в город толчее.

 

Параметры расходомера точно смотрели?

 

ну вот как раз может лямбда моросит

 

Полностью дохлая регулирующая лямбда дала прирост потребления в 2(два) литра...

 

Ошибки не было в начале в том то и дело. ситуация как была- заметили в мади, что пережат провод одного лямбды(проблем не было), отремонтировали его.... я поехал домой- всё ок... утром на холодную- завелась адово и с прострелами поехал к ним- говорят всё норм- это н52 забей.... но я то говорю что начилось после ремонта проводки... пришлось оставлять до утра- когда на холодную вылезла ошибка подогрева лямбды именно той что ремонтили провод. поставили бош и всё збс

 

Добрый день! Свечи выкрутите посмотрите , похоже у меня так ваносы умирали , они чудили долго , их промывали , становилось лучше , потом один умер ! Машина поехала как новая .

 

Если пропала цепь подогрева лямбды, то сразу будет ошибка и чек энджин на передней панели. Если сдох сам элемент, то надо смотреть графики регулирования во временном масштабе. Для этого кстати достаточно ELM327 и приложения для телефона.

 

у меня чек не горел например хотя тачка на холодную заводилась так- что думал взорвется нах)

 

А теперь поменял свечи после 70+ и радость вернулась.
Ради интереса выложу фото всех свечей для тех кто не уважает рос производ бензина и постоянно ноет что ест говно.

 

Но в определённый момент что то происходит, не может в прогах в этот момент быть тишь да гладь.

 

Расход уже 32 литра, я бы после 20 уже очень быстро сдал её на переборку.

 

Ну обычно дело в простом оказывается.

 

Говорит эскперт- который по охлаждению в соседней теме облажался уже? у вас кажется специальная помпа была? знания свои на переборку сдай

 

Лишь бы пернуть.- у него не масла 32 литра расход, а бенза.- что ты бы перебирал?? бензонасос? айтишник, не лезь