F25 28i vs30d

У кого много - берут Х5.

 

Это те, у кого больше денег, чем у которых кто может взять 3д

 

Это те, кто может взять премиум, а не барабан.

 

Так сиди молча на барабане

 

Это совет человека на дастере?
ОК, принято.

 

Опять шутки подсушанные у воспитательницы?

 

У Рамблера 3D за 6 мио.О чем речь?

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/cikada-v-n20.1062854/

Пипец трактор ))

 

______________________

 

Я сегодня понял одну вещь...
Меня ни разу не обогнал х3!!!!
Может правда это женская машина???

 

У него 3д за 2.5 + долгое корчевание.
Это совсем другая и нестандартная история.

 

Рестайл лишь показал, что бмв окончательно перешла на публикацию красивых цифр, которых в практической жизни нет.
А какие они реально - долго, муторно и в пачках инструметтальных замеров мы рассмотрели ранее, сняв любые вопросы.

Ничего интересного - Х5 не имеет бензиновым рынком Европу.
Для нее же поставили дастеровский дизель 2 литра 1995см3.

 

Дастер рулит!

 

Наконец-то ты понял, что ошибся!
Дастер дизель + тюнинг мехом, четками, крашеными антигравием стальные диски = оно!
А то один тухляк, второй барабан и вечно зудит "доделать"... эхх ты.

 

Зачем покупать бмв которая не едет, для этого есть очень надежные японцы.

 

Да и зачем покупать бмв, если нужен трактор. Для этого есть надежные и ликвидные японцы.

 

это моя любимая тема на сайте ))) здесь такие бои порой проходят, что Федор и компания нервно курят и думают о смене промоушна

 

То что прадо и паджеро - трактор это в точку, был обладателем прадо 150 до x3, паджеро спорт до сих пор владею

 

на этой фразе я бы попросил всех отъявленных апологетов дизеля в этой теме выложить свои VINы начинающиеся с W чтобы предметно поговорить о том, что сытый наборный 28i почти в 2 раза дороже Калинградского 30d Lifestyle

 

Омерику открыли! 30d мощнее 28i а по шильдику не понятно было?

 

по шильдику кажется, что в 2.8i нормальный двигатель...

 

Иногда капот открывать стыдно

 

Согласен полностью, открываешь, а там высоко стоящий тяжёлый 30d и понимаешь, что езда будет шумной, а прохождение поворотов с "тяжёлым носом".
Открыл капот где 28i и радуешь чуду, маленький, низко расположенный, тяговитый двигатель и никакого лишнего нагромождения.

P.s. моя машина с 28i без спорт подвески более юркая, чем была с 30d и спорт-подвеской

 

Об этом могут сказать только цифры с трека.

 

Чотким спортсменам ездящим на Х3 30d на трэк ( ) не понять, что клевки носа не относятся к спортивным достижениям, а относятся к комфорту

 

Юркая машина - значит комфортная? Ого.. Прикольно ))

 

Да менее клюющая носом - значит более комфортная.
А у вас же более мощная значит более премиальная, чем мой аргумент плох? Он менее притянут за уши, чем все доводы, кроме известных истин про расход дизеля.

 

а физику процесса расскажешь?

 

Я вроде выше изложил свое видение "премиальности"
Теперь подвеску будем на премиальность делить? Тогда мерседес единоличный победитель.

 

Обман.
Не нормальный он, а отличный.
Почему 30i не нарисовали - загадко.