Блог владельцев BMW M5 (E60|E61)

По выделенному равнозначно, S65 вылупился из S85, только в М5 некоторых позиций в два раза больше- Два воздушных фильтра, два расходомера, два клапана вентиляции топливного бака и... одна легендарная и в хорошем и плохом смысле SMG III

 

Судя по написанному, ты сейчас катаешься на авто тяжелее, чем Е92 и на 400 силах, вот оттуда и твои ощущения

 

на е92 все говорят только за вкладыши, мол их поменял раз в 40 ткм и проблем не знаешь. Что на е60?

 

Зы... Диктую большими буквами: МОТОРЫ ПОЧТИ ЭДЕНТИЧНЫЕ, ПРОБЛЕМЫ ОДИНАКОВЫЕ! Коренные и шатунные вкладыши, шатунные болты за одним номером

 

Спасибо, буду думать.
М5 подкупает тем что седан(жена+ребенок(иногда но надо т.к. у жены своя машина)) ну и в10

 

Дела не много в другом, на м3 хотелось давать пинка, на м5 пока даже кнопку м не хочется включать, всего хватает)

 

К этому можно добавить ваносы, сцепление .

 

сцепление же в10 рвет верно? т.е. считай расходник(от ездока)

 

Про сцепление миф, если вы продвинутый пользователь и горькая правда, если "наездник"

 

Продвинутый пользователь чего должен не делать?

 

ездить на смг в ручном и прочитать пару сотен страниц владельцев е60 м5)

 

Зы... Хотя бы знать устройство и принцип работы основных узлов собственного автомобиля
http://www.bimmerfest.ru/bmw-m5-e60-sedan/
http://www.bimmerfest.ru/dvigatel-bmw-s85/

 

А где эта тема?

 

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/m5/1039618435-6052/
птс-дубль
владеет меньше года
ничего не делалось, только то
тот кто ответил на трубку сейчас не на машине или кто то на ней уехал с документами, вечером позвоню узнаю vin посмотрим что да как и где отмечалась
по номеру телефона 1 машина только пробивается

по этому https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/m5/1037353058-f174d/
продавец за 3 года продавал 9 машин-перекуп(?)
телефон-заблокирован

 

Повторюсь !
Может у кого есть штатные диски на продажу?

А так же напишите пожалуйста ещё раз , в каком режиме коробки лучше ездить?
И на сколько будет ей плохо , если на машине в драйве будет в будни "тошнить" жена ? )

 

Ездить нужно в ручном режиме. Это крепко бережёт сцепление.

 

Ахаха, у меня тот же вопрос)), жена проситься за руль), думаю лепестки она не освоит.

 

пусть малыша дергает а не лепестки )))

 

Зы... А что мешает Ей работать правой рукой с рычагом КПП?!

 

Самый оптимальный вариант это в ручную,режим 4/5 ( меньше всего подпаливает сцепление) . Если ездить в драйве , то 4/5 не особо " комфортный" так как она слишком долго держит передачи до повышения на следующую. В пробках лучше не прокатываться со всеми , а отпускать поток и на первой передачи ехать. В драйве ездить ооочень не удобно даже опытному водителю, так что жена наверное через пару кварталов её припаркует и поедет на такси дальше.

 

Как думаете в режиме без пробок сцепа будет дольше жить?

 

Долго. Да и стоит оно не прям уж космос что б так переживать из-за этого)

 

сколько бы что ни стояло, лишний раз платить никогда не хочется

 

Купил, отложил 100-120 на сцепление, и не паришься.

Как на них можно в драйве ездить, это же извращение над машиной?

 

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/m5/1033546259-3477/
Кто знает машину?

 

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/m5/1038610919-69da8/
истинный мудак! за неделю так и не смогли договориться посмотреть машину, то на даче, то кто то на ней уехал, то брат ездит не могу его найти.

 

если ты действительно хочешь одну из лучших-доплати и возьми машину из Грозного на номерах ммм которая, на авто ру посмотри.

 

За все время ни одного пятака, ланча. Короче бабуля за хлебом ездила в чечне на ней ага.

 

Вот например у меня на М6 пробег 33000, я второй хозяин, купил у друга с пробегом 18000. Сцепление до сих пор родное и реально ни одного ланча.) Пятаки не люблю, иногда угла даю, не больше...)
Так что всякое бывает.

 

Ну так супер же.