Маслоуловитель

Давайте обсудим сей девайс. Нужен он для того чтобы улавливать масло в картерных газах и препятствовать его попаданию в впускной коллектор.
Вроде как без его использования к 80 тыс пробега (по крайней мере на моторе N54) клапаны выглядят вот так:

Я разговаривал с людьми, которые занимаются моторами, говорят, что примерно так и есть. Естественно в таком состоянии клапаны уже работают не так как должны. Но мнения про кпд девайса разделились, кто-то говорит маст хэв, кто-то что бестолковая трата денег.
Собственно кто ставил себе подобную вещь? Нужна ли она или это все маркетинг? Высказываем свое мнение.
Ну и разумеется теорию мы совместим с практикой, так как на днях я себе поставлю такой, как говорится, будем посмотреть.

 

Вроде как есть, но со слов они выполняют разные функции. Поэтому и хотелось бы разобраться.

 

Сегодня установил сей девайс. Пробег 42 610 км. Посмотрим, что он на улавливает за месяц.
Впускная труба действительно вся в масле


Сам девайс крепится к распорке. Нижняя часть откручивающаяся, для слива осевшего масла.

 

Думаю не раньше чем через месяц. Раньше смысла нет, т.к. за такой короткий срок мало масла собирается.

 

Ставил не сам ) поставили за одно с другой приблудой. Какой, покажу как-нибудь на встрече ))

 

Конкретно этот на мотор N54, но смысл работ одинаковый, и разница будет только в соединительных патрубках.