F26 М - руль на Х4

у меня на х5 такой и он тоньше и с круглыми срс быстро уходят (воруют). Пришел, а руля нет. Его снимать 2 минуты

 

У вас же на Х5 не стырили? Надеюсь не стырят и на Х4. Их говорят по ночам тырят. Метку в него зашью и промаркирую. Вообще не понятно почему производитель не маркирует запчасти по вину. Просто и надежно. Тырить нет смысла.

 

Пол дня обзванивал авито. Нашел один без лепестков. В понедельник поеду посмотрю, если правда новый не тыриный - поставлю.

 

Он мне из за тонкости не понравился.
Я свой от х5м уже перешил. Тонкие не нравятся. А стоковый от м обвеса на х4 в самый раз. Ничего уже с ним делать не надо

 

Я рулил его на тест драйве - показался толстоват. У меня почему то пальцы не выросли длинными а ладонь широкая. Я так понимаю зависит от размера лапок.

 

Дааааааа, тащилово. Поставил с круглой подушкой все таки. Заехал в салон, покрутил тот и тот и все таки решил с круглой. Буду охранять. Штатный показался мне слишком толстым. Ну очень толстый. Два дня езжу - очень нравиться. Идеальный рулек по обхвату и очень красивый на мой взгляд. После штатного руля просто совершенно другие ощущения от авто, если бы еще эта гребаная рейка не стучала был бы очень доволен. К стати, на этом руле есть еще кнопка спид лимита, еще правда не активировал ее, но кодировщики сказали что сделают. По дизайну и драйву конечно БМВ рулит. Езжу на спорте, движок бензиновый зачетно жужжит. Звучок что надо. Обкатку прошел, начинаю поджаривать.

 

Шумка вопрос на мой взгляд не однозначный. Авто все разберут, собрать нормально - не соберут, что нибудь обязательно не так поставят, прикрутят, скрипы и тд + шумка без стекол не имеет смысла так как основной шум идет через них. Мне сначала шумка казалась очень плохой но сейчас попривык. А потом если вы меняете авто раз в три, четыре года эти затраты себя никак не оправдают. А если есть лишние деньги на эти тюны то мне кажется легче сразу взять авто более высокого класса где будут и термостекла и шумка и музон и тд. Пока натюнешь авто по полной - пора ее продавать. Подарочки следующему хозяину. ИМХО конечно.

 

Можно фото? Я правильно понимаю, у вас руль с круглой подушкой, с подогревом, без лепестков?

 

шумку дверей стоит сделать однозначно, стоит 5коп, а музыка играет лучше на рубль (золотой)

 

Фото попозже, а так они есть любые, с подогревом и без, с лепестками и без ну и подогрев может быть а может и нет. Соответственно чем более кастрирован руль - тем дешевле. Я поставил со всеми пирогами так как все было и не хотелось что то кастрировать. Лепестки не знаю зачем нужны, а вот подогрев поюзал - понравилось - хорошая весчь. Зимой наверное еще будет полезней. Подушка круглая. Этот руль мне показался самым хорошим и по обхвату и по тактильным ощущениям. Поменяли за 5 минут, снимать наверное минуты две. Так что главное чтобы не стырили. Но у меня сателлит стоит плюс стараюсь авто без охраны не оставлять. Ночью только на охраняемых стоянках ставлю, так как кроме руля и так могут много чего потырить.

 

А какой руль до этого стоял, урбан? Или если были подогрев и лепестки, то м-комплектация? Сколько по деньгам получилось руль+подушка?

 

Зашумлять имеет смысл чтобы не слышно было как рейка стучит. Если производитель пофигически относиться к таким вещам как грохот в рулевом механизме, то что ждать от всего остального. Нет смысла ведро с гайками опгрейтить по мелочам если основные механизмы не работают так как в нормальных авто.

 

руль, подушка, лепестки, установка (сам не установишь) - 50 вылез

 

А чего самому не установить? Вроде все довольно просто?

 

Купите сразу то, что хочется, и потом колхозить ничего не придётся)

 

Если знать как-то просто. Конечно если сможете - меняйте сами. Там не просто одну гайку открутить - есть нюансы. Например когда мне меняли, я просто открыл заднюю дверь и из за этого возникли заморочки. Ну и подушку снимать я так понял есть фишечки чтобы не стрельнула.

 

Замену руля сложно назвать колхозом. Это скорее апгрейд. Вот перетяжка наверное колхозно смотрится. Такой руль идет на Х4 в более дорогих комплектациях, да и каждому свое нравиться. Все мы разные - этим и прекрасные.

 

У меня немецкая на Х4 жены сборка начала 15 года. Никаких проблем со стуками, сверчками и тп нет вообще. Х5 мой даже немного шумней и не такой сбитый

 

Вывод тогда какой? В калининграде для снижения себестоимости ставят некондиционные узлы? Ведь ГТишки собирают в германии и по ним то же никаких нареканий нет. И чувствуется что ОД не заинтересованы продавать эти авто. Им надо продавать калины так как видимо имеют какое то отношение к калининградскому конвееру, по другому это не обьяснить. Плюс в соседних ветках пишут что вроде как БМВ хочет официально отказаться от автотора.

 

Ну тогда, по идее, рейки при замене, если они оригинальные, не должны стучать а они стучат. Значит рейки которые ставят в германии и у нас разного производителя. В Германии при таком качестве у завода были бы большие проблемы. Вариант попробовать скатать в германию и попробовать там заменить их по гарантии. Интересно, это возможно? Думаю они откажутся. Попросил знакомого в германии прокачать этот вопрос, он позвонил на завод, и ему, как то обтекаемо намекнули что не будут на эту тему общаться. В общем ничего непонятно.

 

к стати, взяли на днях мотик спортбайк бмв, мейд ин джемени, космический аппарат во всех отношениях. думаю равных этому аппарату нэту. уверен что по надежности то же проблемов не будет. это сразу чувствуется.