новый Lexus LX 570

2 то - это что 20 000 накатал?
Так бы и сказал - что ездил вокруг дома или что в гараже стояла.
Может вы тоже из Европы?

 

Ну да, за год 20к.

У вас 150? Тогда попросите шефа, что бы не экономил на водителе, брал немецкие тачки и менял раз в год.

 

Если вы на своей новой БМВ по Российским дорогам за МКАДом прокатитесь не жалея ее тысяч 30 - 40 за год, вы сразу переместитесь на этом форуме в темы типа: "помогите отвалилось...", "что делать, сломалось....."

 

Почти все замкадные дороги, по которым я езжу на дальняк - в очень хорошем состоянии, на охоту и рыбалку на другой машине езду.

Были у меня и прадо новая, и 200 новый. Активно пользовался плюсами 18 дисков с очень высоким профилем. По ямам да, комфортно. Но все остальное у Т/Л полная грусть.

 

Нет конечно.

 

Чтобы страховка на LC200 хотя бы +100к была близка к Х5, нужно ввалить в охранный комплекс 500к.

 

В охранный комплекс, 500к? Это надо быть ненормальным.

 

Полная чушь.
Для страхователя ок 50 лет с соотв стажем в одной ск 200 ка будет дороже х5 тыс на 20-40 без всяких комплексов

 

А для страхователя 33 лет с соответствующим стажем?

 

Так их дёргают, на раз-два, у Кондрашова так и будет стоить, в районе 5-7% от стоимости авто.

 

Онлайн калькулятор Ингоса, мои вводные (фулл, без франшиз): LC200 - 430к, X5 - 180к. И чо?

 

Не надо бредить. LC200, новый, без дополнительных комплексов - 130 т. р.
правда с большим стажем и скидкой 45%. Все машины страхую в Ингосе.

 

Я не брежу, сходи на сайт ингоса, вбей 33 года, стаж 10, стоимость 5 мио, без франшиз, фулл страховка, без скидок 400+к. Скидки, они индивидуальные, считаем в лоб.

 

Я страхую в Ингосе, зачем мне на их сайт заходить? Кстати X5 страховал там же, платил примерно так же как за 200.

 

Да далеко ходить не надо, просчитывал товарищ кэмри, 10.6%. Нафиг оно не надо За это ведро такую ставку платить.

F10 вышла дешевле на !50к!, при стоимости за 500 тыс дороже

 

Можем ли мы говорить, что страховка для вас и для меня будет одинакова? Там много критериев, которые сильно влияют на финальный ценник. Я зашёл и посчитал новую страховку (не продление), без скидок, и на x5 она стоит 200к, на lc200 - 400, вроде то как делаю я, так правильнее, не?

 

Нет, просто я привёл хорошую цитату.

Пол России ездит на ВАЗ 2105/07 и на проворуком говне, если уж на то пошло....

Есть личный опыт эксплуатации? Или у знакомых и друзей этих знакомых?

В какой-то из тем кто-то написал про цену на лобовое стекло для ЛК200. Что-то около 150 тыс. руб. Это копейки?

Европа разная. В Германии нет:

 

Не надо троллить и демагогией заниматься.
Некотрые ск на крузаки...лексусы выставляют по сути заградительные тарифы. Сейчас не знаю но неск лет назад так делал ингосстрах.
Но есть еще куча приличных ск которые на тойту и лексус дают достаточно приемлимые тарифы
Так что это медиц факт что х5 и 200 очень близки по стоимости страхования

 

Вообще странно что ты тойоту купил, она совсем для других людей я вот купил и лет 5-7 ездить буду

 

Вокруг заверяли, что тачка супер. Для своих целей - аналогов нет, на ней действительно удобно ездить по хреновой дороге, и надо ездить хотя бы 3-4 года, а я в основном раз в год меняю тачку.
Но под мои задачи оказалась слишком не технологичной, те чаша весов перевесила в сторону немцев.

Хотя по подмосковным дорогам уже 2 колеса потерял, правда оба раза жена

 

Россия - это Москва и Московская область - дальше тайга с низкой плотностью населения (для европейцев - как космос), здесь - Москве и МО ВАЗ уже давно в диковинку, я например никогда в жизни на них не ездил, первые машины были ауди и бмв

У меня есть личный опыт эксплуатации бмв разных моделей, мерседеса, ауди и тд. - сейчас с 199.. годов примерно на новых европейских авто уже не то качество, их делают специально чтобы они сыпались и после гарантии чтоб покупали новые, сейчас корейские машины намного качественней европейских (по дизайну и комфорту - европейские лучшие не спорю - но это только чтобы их продолжали покупать).
Чтобы это увидеть даже самому дилетанту в этом вопросе - необходимо как минимум посмотреть какие есть темы на форумах БМВ, и к примеру на форуме по Лексус, форум по РР - вообще закрытая тема.

Лобовые стекла можно купить разного класса и разных производителей - от 7000 р на LC200., также как и на другие марки машин. Все другие ходовые запчасти и расходники в оригинале - копейки по сравнению с др. марками престижных автомобилей, да есть из неходовых очень дорогие запчасти, кому дорого - всегда есть б/у на разборе, например: усилитель на Лексус Mark Levinson новый около 200 000 р, динамик около 35 000 р, б/у - 20 000 р и 5 000 р., тк практически никогда не ломаются.

У нас в Москве и покруче такси есть:

 

Лексус новый не грусть!, ну или не такая грусть как тойота

 

По ТО, поднял чеки:

Прадо:
ТО1 - 12400
ТО2 - 22100
ТО3 - 34500

LC200
ТО1 - 11000 (делал в регионе, по случаю, в Москве стоит 21-22)
ТО2 - 32000

Х5
ТО1 - 9200
ТО2 - 23000


И это при том, что прадо был до кризиса, а 200 был в самом начале, пока цены на ЗЧ не взлетели.

Так где выгода, теоретик? У меня практика, показал последние 3 тачки, все новые.
Всегда делаю только обязательные пункты по ТО, никто листья под капотом за 5к не чистил
У вас есть похожий опыт?


Про запчасти с разборок, и другая ерунда, это все вообще не по теме, тут обсуждаю новый LC200, и логично, что на нее есть гарантия. Это обсуждать скорее на форумах Тоеты, раздел Обмен опытом, где тачки уже старше 4-5 лет.

 

Проезжая в год 20 т км и меняя машину на этом пробеге, когда она только прошла обкатку - на новую вряд ли заметишь все косяки, которые как раз после 20 т вылезают.

На других машинах на этом пробеге обычно масло меняют, свечи, еще что нибудь по мелочам, как видим БМВ нужно полностью заменить.

Где выгода если купил машину чтобы ездить - прочитайте на форуме, даже в этой теме сто раз все написано.

 

Вообще, о чем этот фильм? Тема о новом Lexus LX 570, а все обсуждают BMW. Лиш бы что-то написать? Побольше сообщений набить. Наверное в офисе скучно, пока шеф не видит, по клавишам постучать?

 

Именно так.
Вот сейчас пришёл в офис, глядь, строгий начальник вышел в туалет, и я скорее постю сюда очередной оффтоп. Вот такая у меня цель в жизни

 

Если есть деньги то ездить на машине больше 90т.км или 3-4 лет не нужно, как правило весь этот период покрывает гарантия БМВ.Ну не напрягает бмв в гарантийный и год другой после гарантии, а дальше как повезет.
Самая большая проблема это потеря на вторичке, у немцев эти потери выше.
А рассказывать байки про то что тойота без проблем проедет 200-300т.км не надо, там после 100т.км оно в говно превращается на котором не приятно ездить, как разношенные ботинки, вроде не порвались, но смотреть на них без слез нельзя

 

служебка Ф10 30 хд
75000 маршруты
Москва-нижний Новгород-Ростов на Дону
Очень быстро
ТО,соляра
Всё

 

Господа, у всех навигация пищит на камеры, когда они есть и когда нет? Как отключить эту дроч?..