Volvo Надежность Вольво

до 150 000 с80 ок была, потом начала подсыпаться
ща она в поле зрения, сосет баблишко потихоньку (20-30 в пару мес)

 

Катаюсь на Вольвешнике (правда S60) 2,5 года...по своему опыту скажу так..первое что смотрите- коробка!!!!
У Вольво с этим реально беда.

 

это с какими коробками беда? была у меня с60 с самой потенциально проблемной 5-ти ступенчатой коробкой айсин, и то проблем не было. потом ее модифицировали, и с такой коробкой была 70-ка - тоже без проблем совершенно.
потом стали ставить изначально беспроблемные 6*-ти ступенчатые айсины...

может на новые с60 стали какие-нибудь роботы ставить - тут, конечно, проблемы возможны. да с60 это уже и не совсем вольво
надо следить за машиной - а если, конечно, до 150 в коробке масло не менять, то и начнет ломаться понемногу

 

У всех по-разному, кто-то на айсине ездит до 240 масло не меняет, кто-то каждые 50 меняет и к 150 коробка наедается

 

Ну с коробками у Вольво всегда была беда..Это как говорится общеизвестная их болячка. Тут собственно ничего нового..Просто инфа для тех кто с Вольво никогда не имел дела. Велком как говорится на вольвоклуб-там масса инфы о коробке.
А так у меня авто 14 модельного на Т5AWD. Брала новой. Побег 60т. Обслуживаю каждые 10т. Машина вылизана просто.
На 30 начались проблемы с коробкой..Вроде тьфу тьфу устранили проблему. Сейчас в 60 снова начала подпинываться...
Масло на 30т тоже поменяла.
Езжу я конечно не по-пенсионерски, но простите авто с 249лс не берется для пенсионерской езды.
До этого был аккорд, на котором накатала 200т. Проблем таких вообще не возникало.

Это я собственно к тому, что просто при покупке проверить нужно как обстоят дела с данным агрегатом вот и всё

 

Киньте ссылку пожалуйста на вольвоклуб где массовая проблема с коробками.

 

Эи коробки непрогнозируемы, диагностика покажет ок а через мес она крякнет

 

http://clubvolvo.ru/forum.php -велком. Поиск в помощь!
Доказывать что-то или спорить не буду, уж извольте. Я дала совет,воспользоваться или нет-дело поукпающего.

А, и еще совет топикстартеру, обращайте внимание на Халдекс. В нем надо масло менять , но очень многие не делают и он умирает.

 

Не нужно доказывать и спорить ) я просто не знал что есть клуб вольво и что там обсуждают коробки , по ссылке не нашёл этих тем так же .

 

Там, как и на любом форуме, обсуждают всё подряд, в том числе и болячки. Коих у Вольво также как и у других марок хватает...Кому то повезло больше, кому то меньше...
ссылка дана собственно на сам форум конкретные темы всегда можно поискать через поиск. Если действительно есть желание изучить данный авто.
Про коробку можно почитать хотя бы здесь:
http://clubvolvo.ru/forumdisplay.php?f=341

 

да, но если хотя бы маслице регулярно менялось или были сделаны какие либо гарантийные работы по коробке, как мне кажется, уже будет спокойнее. Возможно, я ошибаюсь. Но лично мне было бы.

 

Прошивку на коробку ставили новую. более "высокотемпературную" ?
Радиаторы мыли со снятием?
Пинается на горячую при переключении не в движении, например с драйва на задний ход?
Скандинавская машина любит холод.

 

На 30 тыс. да, ставили. Оставляла официалам машину, они ее вдоль и поперек проверяли.
После смены прошивки,масла и прочих манипуляций дергаться перестала.
Сейчас всё по новой...
Пинается и при долгой езде и с утра при переключении в режим D и при приключении с драйва на задний ход..в общем по всякому((
Радиатор сейчас на 60т ТО буду как раз мыть...ну и видимо также опять по полной программе все манипуляции делать как и в 30т.
Единственное, что сейчас она не так часто пинается как в 30т., но все же тоже не приятно...

 

Сейчас на 60 тыс. уже и масло в коробке, наверное, ко всему прочему менять будете?
Это, понятно, после мытья радиаторов. А потом еще адаптация коробки после смены масла. Это мои мысли.
Зимой такого почти нет, правда? Или у Вас и зимой то же самое?
Если на гарантии у официалов ещё, то думаю, что надо заставить их решить эту проблему. Хотя там дело не в коробке и не в гидротрансформаторе.
Мне вот интересно, существует ли прошивка коробка для жарких стран. Как мне кажется, дело именно в этом.

 

на вольво при езде в москве раз в 45-60 тыс надо менять масло в айзин
плюс важно радиаторы в чистоте держать, перегрев враг

 

Да. Сейчас снова буду менять масло и мыть радиаторы. Надеюсь поможет..
Так получается что и в 30 и в 60 проблема вылезала уже в теплый период весна/лето. По поводу зимы сложно сказать.

Гарантии уже нет. Была всего 2 года. Но и когда была мне ее "подшаманили" получается и всё. Менять отказались.

 

Купил у хорошего знакомого шестидесятку 2003 года на некоторое время покататься, бюджет был 300 т.р. За эти деньги лучше варианта не нашёл. Удивлён как может хорошо сохранится авто таких лохматых годов , на кузове ни единой ржавчинки. Мотор масло не ест. Динамика для города вполне. Дорогу хорошо держит, 180 по трассе в лёгкую. Комфорт и звукоизоляция на уровне. Коробка иногда попинывается при переключении , но я слышал для этой коробки это нормально. Масло менялось. Чем мне нравится вольво , то что по ним не понятно старая это машина или нет )

 

ну по дорестайловой шисятке вроде все понятно))

 

Фары чутка другие и всё , или имеется ввиду не рестайл , следующее поколение ?

 

что дорестайл, что рестайл , к сожалению потихонечку отходят от индивидуальности Вольво.
Хорошо хоть на рестайле морду улучшили. еще бы попу ситроеновскую обратно махнули вообще было бы отлично)))
Что касается предыдущих авто-действительно не сразу разберешь

 

для вольво это вообще нормально...

 

Это так же нормально и для бмв , и для Ауди и многих других марок .
Уверен что при одноманерной езде у вас ничего не пинается и не дергается .

 

ну не знаю... на бмв у моих знакомых ничего не пинается. На Хонде у меня за 200тысяч пробега тоже никогда ничего не пиналось
А на Вольвешнике в самых разных ситуациях пинается..к сожалению.

 

Ну на е70 и е90 к примеру пинок при остановке это как злрасьте , из личного опыта .
Что касается ф серии , зайдите в соответсвующий раздел акпп , пишут разное , сам не знаю .
Аккорд был , правда 7 дорест (2005 год 12 месяц) переходной так сказать , коробка завыла( у них это проблема , так называемый конструктивный просчёт ) на 60 ткм .

 

у меня был 7 рестайл. Вообще НИКАКИХ проблем за 200тыс.км
Единственное, что полетело- Генератор. Поменяла и снова всё ок.
Сейчас как раз рассматриваю себе 4ку на смену Вольво. Поэтому собственно оказалась на этом форуме.
У друзей: с копейкой, Х3, Х5, и 4кой на удивление проблем не возникало...Теоретически всем им , конечно могло повезти..но как то сомнительно...
В любом случае не считаю свое мнение истиной в первой инстанции))) просто так сказать делюсь своим опытом и ищу советов по бмв))

 

Посмотрите новый с-купе, на мой взгляд интересней , ну как минимум свежей и новей .

 

ну я в первую очередь смотрю кабрик. Правда я так и не поняла...Можно ли взять 4ку кабрик с Xdrive

С- в смысле мерседес?

 

Наблюдаю за своей старушкой. Периодически загорается чек , на ездовых качествах никак не сказывается . Думаю может с коробкой и темп. окр . воздуха связано . Я к тому , что вроде как холодает чек гаснет. Второй вариант , хозяин заливал и мне советовал 92 -й бенз. В плане первый владелец )

 

Пробег 70+
по гарантии поменяли сцепление (которое двойное у робота) ... машина не на гарантии уже больше полугода. Вольво жжет, ребятам из Музы респект )

 

Какие предпосылки были для замены ?