Porsche Официально: Новая Panamera

Проекция показывает не только скорость и для меня лично, это функционал - маст хэв, позицию Порше по этому поводу слышал, не согласен с ней.

 

В DE конфигураторе считал?

 

нет в нашем.бензин .прям совсем хорошо 11мил.

PH5RTVB7

http://www.porsche.com/russia/modelstart/all/?modelrange=panamera

 

Все-таки первым брать машину тупая затея, в который раз убеждаюсь. Багов у П особых нет, по опыту, но вот опционал весь люксяшный пока недоступен

 

По Макану багов было полно по началу.

 

Правильно что они ее пакетить начали по первости…
ну и конечно отличные кругляши для мелочи, больше ни у кого таких нет

 

каких?

 

Ветку посмотрите.

 

Куча сервисных акций, топливный насос ( до сих пор под вопросом). да что там говорить многим на первых машинах капот дверь царапал. Не могли правильно капот выставить. правда ветку посмотрите совсем рядом

 

Абсолютно правильно! Согласен!
И ждём GTS....

 

На основных рынка сбыта Порше, помимо огромных штрафов, существует также балльная система и процедура уголовных дел за нарушения ПДД. Так что здесь вопрос не в экономии. Проекция нужна.

 

Дело не во времени прохождения НР. Дело в философии, моторе, надежности, в конце концов... Кайенны, Маканы и Панамеры - это все что угодно (Ауди, ФВ), но не Порше! Я уже не говорю про дизельные моторы . Можете себе представить дизельный Феррари? Вот и я о том же. С точки зрения коммерции и зарабатывания денег, эти модели гениальный шаг, безусловно. По сути дела, Видекинг в свое время во многом спас Кайенном марку финансово. Но какое это имеет отношение к ПОРШЕ??

 

991 GT3 это убедительно продемонстрировал)

 

А Порше ещё тракторы делал...

 

Очень интересная логика ,,, так это жэж скупердяи покупатели 911 довели своим крохоборством фирму что она вынуждена выпускать Кайены и пр,,,, Вы любите и уважаете порше - платите две цены за него или три , помогайте заводу деньгами а не нытьем
КАК делают Фераристы кстати ,,,

 

Я люблю Порше, поэтому купил настоящий Порше. И при чем тут "крохоборство"? В рамках концерна ФВ фирма могла себя хорошо чувствовать, развивая именно спортивные модели. Но никак не дизельные трактора, стоящие у истоков...

 

Пока развивали спортивные модели они чуть не обанкротились. В конце концов вы ничего не теряете от выпуска других моделей. Ценники адекватны.

 

маладЭц но тут есть люди которые хотят не только горячего но и соленого …
Вон Флорику еще оч долго хотеть… и ниче терпит

 

За экономию надо бороться. Страдать, так сказать, пока оголтелые капиталисты продолжают ездит на горбу простого пролетария

 

Не из-за модельной политики. Хотя расширение модельной политики финансовое положение улучшило, это тоже факт.

Теряется индивидуальность марки. В том числе и надежность. Ну и самое печальное, меняется сама клиентура. Как говорят сами немцы, "die Wohlhabenden fahren 911-er, die Proleten einen Cayenne" ("состоятельные люди ездят на 911-м, нувориши на Кайенне").

 

А ещё те, у кого дети, плети, велосипеды и прочий хлам, который в 911 не лезет

 

пусть это немцы скажут в Нижнем Новгороде зимой на 911-м

 

У них там и снега нет. Грязи нет. Все вычищено. Дырок тоже нет. Наливай да пей!
Там бы я сама кроссовер не купила бы. Купила бы универсал

 

Türsteher Markus,
Для троллинга и эпатажа про "индивидуальность марки", "дизельные трактора" и проч. - создавайте тему в Курилке.
Эта тема в специализированной ветке - про новую Панамеру.

В след. раз подобный вброс приведет к бану за троллинг.
FD

 

Вот, кстати, на новой панамере фиг в немецкий паркинг (старого образца) въедешь. Впрочем, как и на старой. Она больше ф01. А ф01 влезла/вылезла.... Однако водитель поседел и взмок

 

в турбак двигатель от рс 7 воткнули?
кто знает?

 

Двигатель свой и новый, с отключением половины цилиндров, коробка ПДК2, о ней вообще крайне скудная информация, как и о новой системе подавления кренов.

 

Интересно, когда первые обзоры появятся? Хочется мнение специалистов послушать, которые прокатятся на Панаме...

 

Сначала на Панаме прокатятся разные мало-мальски знающие ютуб, засаленные журналисты, помастурбируют на неё, скажут, что это лучшая машина на планете, как это было при выходе 218 63... Как это было при выходе Ф10 М5...а вот далее будут МоторТренды, хэд то хэд и так далее))

 

В немецкой прессе тоже положительные статьи о новинке. Если вкратце, то понравился просторный салон, много места сзади (!), в отличие от предшественника, удобное управление вспомогательными функциями, и в целом хорошее качество материалов и исполнения.

Данну модель рассматривают как спортивную альтернативу S-классу и Ко.