F30/F31 Тот самый вой цепи

1. цепь маслонасоса орашается отдельной форсункой. проблем с масляным голоданием тут нет.

2. если цепь натягивается, то специальный гаситель ее поджимает. это к теме про буксы на звездочке и т п

3. единственный косяк который имхо тут проявляется - это кусок пластмассы от направляющих отламывается и засоряет маслопровод и видимо сам насос.

 

ну как бы цепь то орошается, только грм, а не насоса

 

До 35т. оригинал 0W 40, сейчас на shell 5W 40, мне показалось меньше звука стало исходить. Да, на хорошо прогретую горячую звук тоже у меня пропадает.

 

Жизнь как зебра. То укусит, то лягнет

 

Коробка ? Я же тебе говорю- ведро купил((( сливай ее( непросто же так обычно свежую тачку предыдущий владелец продал

 

Было такое..( редко в начале глючила, потом ок.. Потом вообще почти встала- пришлось менять моторчик вальв. при пробеге 200+.. Рано у тебя

 

пробег 69k
сделали замену цепи ГРМ у диллера по гарантии
теперь при старте на холодную ревет как трактор пока не прогреется ~ 1 мин, до замены такого не было

диллер говорит - ничего страшного, :-0 и исправлять не собирается

вопрос к знатокам - это чё правда ок?

 

это не цепь, это вестгейт. нормально, у всех так. от внешней температуры зависит как долго в каты усиленно вдувает. помню давно, когда первую турбовую бмв купил - е71 с n54, долго стеснялся ее во дворе с утра заводить))

 

Первые секунды после запуска запускается режим прогрева катализатора, оттого и повышенная шумность работы. Я думаю, что и до ремонта было примерно также, просто не придавали этому значение. А так, вроде ничего критичного, кроме монотонного завывания на фоне звука работы двигателя, но так у всех, это маслонасос со своими приводом...

 

спасибо всем ответившим

 

я же писал сразу, как поменяли - вой остался, свистящая его составляющая ушла. забей уже.

 

Я вам без замен цепи сказал что вой сзади мотора. Ничего ужасного в нем нет. Цепи шелестят и свистят.

У меня пробег 100т. Спереди мотора никаких лишних звуков нет.

Насос зимой подвывает. Может быть это вообще вакуумный.

Единственное, такое ощущение, что тарахтит громче. Звон как от плохо отрегулированных клапанов. Заменю толкатель может быть. На цепи забил в итоге пока.

 

Когда я стал заливать масло 0-30 вместо 0-40, то заметил, что вой стал тише значительно и пропадает быстро.

 

Привет всем. Предысторию описывал ранее в этой теме и в теме про клин. В итоге у меня поменяны (по очереди) цепи ГРМ, маслонасоса, маслонанос, блок балансирных валов. Т.о. весь "низ" двига новый. Вой не ушёл. Единственно, когда темп масла 100-105, воя почти не слышно. Может с приходом жары. Дилер в трансе. Горячая линия БМВ тоже. Зовут опять на диагностику. Мне уже наверно Пох. Но наверно сьезжу. Хотя менять осталось или сам двиг или машину)))

 

Или вакуумный насос. Или коробка вообще. Или любой шариковый подшипник в двигателе и навесном. Блин, нельзя в условиях сервиса накладной микрофон или стетоскоп применить чтоль? Идиоты. Меняют новое на новое и понять не могут чего результата нет.

 

Согласен полностью. Для меня загадка почему не слушают стетоскопом или микрофоном... На вопрос "а почему не слушаете стетоскопом?" говорят что-то непонятное и каждый раз по разному. Я так и не понял есть он у них или нет. А ремень навесных сбросили только после замены цепей. После моего вопроса "без ремня пробовали или нет?" хотя я как бы "домохозяйка" Т.е. в первое обращение никому там и мысль не пришла исключить навесное сняв ремень.

 

Господа поменявшие, Как дела? Вой не вернулся?

 

10т.км машина проехала с новым цепным приводом.Цепь растянута,задубела на фото видно как цепь трёт направляющую.менять лучше с цепью ГРМ она тоже растягивается и воет.

 

Для сравнения новый цепной привод

 

На каком пробеге меняли?

 

Такой же звук.

 

86т.км