F10/F11 Дергается коробка

К диллеру можно обращаться после 2-2.5тыс пробега те после обкатки - раньше никто дергаться не будет. На иностранных форумах кстати есть упоминания о том, что все может нормализоваться после обкатки.. Еще есть советы по сбросу адаптаций педали газа - попробую отпишу результаты..

 

А, забыл. Я как-то дилеру об этих пинках сказал. Сбросили педаль газа и адаптацию коробки. Результат - никакой))))

 

"Rstanislav, Думаю адаптация тут непричем. Скорее настройки. Возможно, это лечится прошивкой. Турбоямы же убирают. Но вот где бы ее взять.

 

Не знаю насчет адаптаций - zf8 адаптируется буквально за 5 минут езды.
Другой момент есть - коробка ожидает на входе весьма определенный момент и ЛС от мотора.. и в случае несовпадения получаем те самые пинки... тут были темы где людям коробки в сборе на 3-ках меняли и без изменений.. в итоге виноват был клапан турбы стоимостью 2тыс руб или похожая мелочь т.е. меньше мощности двиг выдавал.
Я думаю сделать сброс педали, если не поможет после обкатки сделать жесткие замеры во всех режимах 0-100 и сравнить с паспортом, если отклонения более 0.7-1 сек это укажет на проблемы с двиглом..

Диллера так сходу терзать нет смысла - нужны факты.. без них только трата нервов себе и сотрудникам ОД(они не могут просто написать - дергается, сейчас все гораздо жестче чем раньше, зачастую им нужно фото и видео неисправностей записывать, чтобы потом для отчетности прикладывать - ввиду этого думаю можно их понять). К тому же потерпеть 2500 км обкатки можно.. не так уж оно и дергает.. Вы на поршах покатайтесь купе.. там оно не просто дергает, а под зад кувалдой бьет и это всегда и на почти всех режимах... чтобы владелец ощущал "спортивность" авто (не ездил на новом поколении 16-го года правда - отзыв о предыдущем).

У меня вот к примеру первые 1000 км звенело что-то в выхлопе после поездок... спустя еще 600 км прошло... т.е. как бы да... все должно притереться и уже тогда можно искать косяки в работе.

 

Я заметил, что в режиме Drive коробка любит плавное нажатие на педаль газа. Все таки этот режим предполагает городскую европейскую езду с ограничением в 50км\ч. При плавном нажатии никаких пинков. А если активничать на драйве, то тогда возможны пинки.

 

Это не для пафоса. Это современные экологические требования и сремление сделать машину экономичнее в расходе топлива. 8нр всегда старается держать двигатель на минимально возможных оборотах при среднестатистических режимах езды. Попросту говоря коробка тупит и склоняет к туплению водителя. Более мощные и высокомоментные моторы это нивелируют, но все же. Сам с удовольствием вспоминаю 5Нр19, настолько была плавная и комфортная при езде коробка... С удовольствием воткнул бы ее на свою ф10, была бы возможность.

 

такая же херня,и в основном я заметил толчок когда авто не прогрето толком,из гаража выехал-поехал- пинается когда все прогревается вроде норм

 

У меня сейчас обкатка, так что я еле нажимаю на педаль. Может дело правда в том, что еще не притерлось.

 

По своей машине еще заметил, что бывает пинок когда перевод рукоятки в положение Драйв совпадает с нажатием на педаль газа. Особенно, если машина стоит в горку. Т.е.. наверное, стоит жестко соблюдать последовательность: включение передачи-отпускание тормоза-нажатие на газ.

 

Пинаются слегка коробасы эти, не стоить параноить. А еще гудят на задней противно.
Зато умеют пониженную включать заранее, без "рук", с 1997 года причем (коротко срочное нажатие на газ до пола). 8 передач это 2.6 тыс оборотов на 150 км/ч. И соответствующий расход. И всегда нужное ускорение под ногой. У меня 520 пробег 70, расход, за последние 25 тыс км, 10.7 л/100км средний.

 

2011 год, все точно так же. в горку главное отличное переключение, незаметное, а с горки когда еле еле нажимаешь газ-просто ужас)

 

Бензин?

 

У меня бензин, шитая, средний расход за 67 тыс.км 8.6л)))) Но у меня 90% трасса. Причем достаточно динамичная) И только в пробках вспоминаю про толчки коробки они у меня с первого дня эксплуатации, меньше они стали после прошивки коробки в спорт.

 

тоже есть небольшой толчок при непрогретом авто, с прогревом все толчки исчезают.

 

520d 110 тыс. км 2010 год, толчки иногда бывают, в особенности когда долго стоишь в пробке, а так плавненькая работа в особенности в спорт режиме

 

Да)

 

Что могу сказать по поводу дилеров - у меня на обоих машинах в подписи было что-то типа пробуксовки акпп, как будто передача не включалась, по одному разу на каждой. Никаких ошибок и других доказательств при этом не было. Ездил до ТО, там жаловался дилеру. В обоих случаях они ни чего не нашли, но бесплатно прошивали машину последней прошивкой. О деньгах никто не заикался. Самое интересное, что баг тот больше ни на одной из машин не повторялся, так что видимо и вправду прошивка или сброс адаптации помогли.
Так что пожаловаться стоит, как минимум получишь обновленную машину. Я так понимаю это первое, что им предлагает сделать диагностический софт. Только не донимать их этим специально, а обратиться на ТО где привозишь денег.

 

Пробег около 140000 не пинается переключается все тихо и плавно, были легкие пинки при пробеге 75-80000 вылечили обновлением прошивки.

 

У меня редко бывало не совсем адекватное поведение АКПП при торможении и подкате к светофорам.
После кодирования 2TB опции забыл о проблеме на 100%.

 

Подниму! Подскажите по температуре масла! Вычитал на драйве, правда речь шла о 6hp, что температура под 100 это уже пи..ц! Человек заменил теплообменник и темп не поднимается выше 87 градусов. У меня видел было 107. Может помочь замена???

 

Интересно где этоиВы температуру масла в акпп видели? Ее не так просто даже диагностикой достать. А перегрев акпп сообщение выскакивает после 140 градусов

Раз умеете пользоваться рейнголдом зачем спрашиваете про температуру масла в акпп. В рейнголде есть все описания всех рабочих параметров и температур.

 

Это не видел, посмотрю! Насчет посмотреть по моему ничего сложно нет! там можно вывести темп коробки, мотора и тд

 

Подниму. Подскажите а из за катализаторов может быть толчек?? Иногда вскакивает ошибка по двум и загараю ся чек, но это только когда 98 заливал

 

вряд ли. я каталики поменял, как пиналась так и пинается)

 

Пля....(((

 

У меня на сбросе газа , шёл сильный пинок , коробка умерла , скинул ошибки продал армянам , машина была е60, пошла эта хрень после смены масла , пробег 75000 был

 

Заметил, что при повышении температуры на улице, рывки уменьшаются или пропадают совсем. Есть у кого-то подобные наблюдения?

Дилер говорит, что рывки это нормально. Сначала сказал, что это на всех машинах с АКПП. Я парировал, что было 3 машины с АКПП и такое у меня только с БМВ, ответил, что Ок, это на всех БМВ так. Посоветовал в пробке включать коробку в спорт режим, чтобы она реже на 2 переключалась.
Вообще не представляю как быть, если для дилера рывки коробки, это норма...

 

Что такое "кодирование 2ТВ"?

 

активация спорт акпп

 

Это режим SPORT+ ?