F10/F11 Дергается коробка

при добавлении опции 2tb ,появляется и спорт+(акпп переключает чуть быстрее),также можно добавить еще лаунч контрол

 

А что такое лаунч контрол?
Как правильно вбить в поиск, чтобы найти сервис где такие функции активируют?

 

-старт с двух педалей
-кодирование f серии

 

Либо то, либо это вбивать?

А старт с двух педалей это как?

P.S. Может есть на этом форуме обсуждение этих фишек?

 

А я думал, что только моя DSG мне точно такими же пинками мозги долбает, и все ссылался на zf8, что это просто идеальная акпп. А вот оно как, оказывается(

 

Не нужно это вам, -ланч....

 

DSG очень чувствительна к версии прошивки, у друга на А5-й прошивка dsg была 02 на моей А5-й 03, разница в поведении машины огромна! У него и пиналась и гудела, у меня нет. Машины куплены буквально в один день в одинаковых комплектациях, отличия в vin пару цифр. Сейчас он обновился на 05-ю прошивку, акпп стала много плавней моей, кстати ОД ауди не перешивают машину если нет ошибок, в отличии от ОД BMW.

в инструкции описан процесс старта с двух педалей, машина должно быть прогрета, отключена стабилизация, коробка в спорт режиме. нажать тормоз и одновременно газ на панели должен появиться значок launch в виде желтого флажка. обороты мотора зависнут на определенных уровне(для разных моторов по разному), для старта остается сбросить тормоз.
з.ы. сколько не пытался активировать на своей 530-й и на 535-й друга, не получилось.

 

Да, надо бы попробовать. У VW шьют, пока на гарантии коробка

 

Вот у меня такое ощущение, что у меня не автомат, а робот. Еду себе спокойно. И тут надо мне ускориться. Нажимаю газ. И ладно бы машина просто с задержкой реагировала. А такое чувство, как будто сцепление выжимается, машина начинает замедляться, а потом резко рвет вперед.

 

И ещё заметил, что со старта, подхват начинается с 2000 оборотов. Т.е. машина начинает катиться, а как стрелка достигает 2000, резко ускоряется и дальше уже идет стабильное ускорение.
Это у всех так?

 

На днях прошили мозги моей 520d.
Пинки остались))) Похоже, такая коробка вот)))))
Хотя, кому пинки, а кому и нормально все.

Од говорит, что если пинки сохранятся, надо приехать на диагностику.
Поедем, чего там))) Только после отпуска.
Интересно, что там можно диагностировать и как? Может знает кто?

 

Да ни хрена там не надиагностируешь. Посмотрят коррекции, которые в норме скорее всего, да и все. 8НР дерьмо полное конечно, я для себя такой вывод давно сделал. У друга на ф30 вот задняя передача подгуживать стала, так пишут, что такое через одного.

 

да, 8хп, к сожалению, не радует(

 

Вот и я так думаю...

 

Как вообще в пробке можно на спорт режиме ехать?)))))) у меня 328 на спорте достаточно коснуться педальки, машина рвет с места...

 

Вы меня коллективно расстроили)

 

Столько тем и обсуждений на тему замены масла в 8HP именно потому что пинки и толчки есть и люди не могут игнорировать их просто так(

Обидно, что на моем предыдущем авто SL500 2001 года с пятиступкой древней вообще никаких проблем не было с коробкой, быстрые, незаметные переключения при любой погоде. Масло даже не было мысли менять там.

А на ф10 зимой пока не прогреется-пинается с 1-2 2-1, лето с кондиционером пинается 1-2 2-1....весной, осенью еще как ни шло, но все равно очень обидно(

 

Сам с теплотой вспоминаю пятиступку на е39, самая комфортная коробка была на мой взгляд (5нр19).

 

Ну как не странно, в СПОРТ режиме довольно плавно едет.

 

На БМВ-Запад предлагают поставить адаптер педали газа и заменить блок управления АКПП на спортивный. Говорят может помочь.

Я так и не могу понять, это вообще на всех f10 или отдельные случаи. Другие то про это молчат.

 

пропишут Вам 2TB за очень дорого, никаких спортивных блоков управления акпп нет.

 

я даже так скажу, не только у ф10, а у всех у кого 8хп такое замечается.

 

Мне прокодировали режим sport+, означает ли это что у меня прописана теперь эта опция 2TB? При прописывании этой опции должно меньше пинаться во всех режимах, или только на этом sport+?

 

Это разные опции.
При прописывании 2тв переключается коробка будет быстрее и менее плавно - как раз получите "спортивные" толчки при переключениях. )))

 

Смотря с чем сравнивать ... Была Камри (брал новой) до этой (520D) , так там пинки были между 2-3 такие как будто привод провернулся, металлические но не постоянно а как ей захочется.. В сравнении же с этой коробкой то здесь все мягко по "джентельменски" Хотя иногда и тупит бывает. Пробег 8500км

 

Это проблема электронной педали газа на всех машинах. Решается программированием/прошивкой у любой конторы, кто занимается чип-тюнингом. Реакция на нажатие педали становится резкой и моментальной. Либо постоянно ездить в режиме "спорт", но даже в нем небольшая задержка присутствует.

 

2TB работает только в спорт режиме. В эко и комфорт разницы нет.

 

не знаю как у вас плавно,у меня рвет)как в предыдущем посте

 

Мне тоже субъективно показалось, что в sport+ чуть плавнее переключается, но если это так, то получается что проблема программная. Хотя как мне кажется от окружающей температуры тоже зависит (в жару побольше пинается).

 

Это не так.

На х6 и ф10 у меня этого нет и небыло с момента покупки.