Выбор e90 - 320i vs 325i

1. Кольцо - кольцевая авто дорога .
2. Крутил в обычном городском режиме (не более 3-4 ткм) вероятно моя машина была не полностью исправна.
3. Норма 1 литр на 1000км? Видимо опечатка и имелось ввиду 10 000км .
4. Моя машина была куплена в премиум селектиде у диллера в СПб на 70ткм , думаю мой негативный опыт это последствия замены масла по компьютеру и незнания / неумения обслуживания данной марки правильно .

 

Оба мотора будут подкидывать на вентилятор и требовать вложений. Про 10 тыщ в год экономии на налоге скоро и не вспомните.
Но. В шесть горшков вкладывать не так обидно, он хотя бы звучит породисто что ли. Ну и на клубе не так сильно зачморят
Берите 325 в жирной комплектации и c ровным кузовом. А потом переставайте считать деньги и содержите в идеале, тогда карты сложатся и всё будет хорошо.

 

На н52б25 со старой ревизией поршней - 1л/1000км это и есть норма. Фактическая, а не по книжке.

 

уж и если говорить про ремонт - то там жаль уже не сколько деньги, а свои нервы и время) в регионах такие кулибины - закачаешься) бери 325 в м-паке)

 

Почему не 320 дизельную?
Нормально она едет

 

У меня бал н52б25н 2008 год конец .

 

и когда это было? время-то течет, и масло тоже))

 

Понятно, спасибо! Но 16 - 18 литров бензина для мотора в 200 л.с. - если только све время крутить его до отсечки.
Да, ещё. "Верхнее предельное значение расхода масла" 1 литр именно на ОДНУ тысячу км. Зависит от стиля вождения и бла - бла - бла, но на самом деле говорит либо о том, что мотор неисправен, либо о том, что при его проектировании допущена ошибка, либо о том, что речь можно вести о системном браке изготовления.

 

рискну предположить, что они ощутимо дороже бензиновых на рынке.

 

Если смотреть 500...600 то вполне себе есть объявы,
если смотреть 400...450, то ... лучше и не смотреть, если сам не в сервисе работаешь.

 

Я б дорест вообще не смотрел без абсолютной прозрачности предыдущего обслуживания.

 

Да, такой вариант выбора гораздо лучше со всех точек зрения. Но ТС выбирает среди двух конкретных вариантов, выбирает настолько своеобразными критериями руководствуясь, что 20 д он не поймёт с очень высокой вероятностью.

 

По выделенному. Отжившие своё опасения. И дело не в пробега, но в том, что в городских условиях дизельный автомобиль едет интереснее, чем бензиновый равной мощности.
Тем про это - десятки

Кстати, при морозе современный дизельный мотор, во всяком случае - БМВ, заводится лучше и стабильнее, чем бензиновый. Это связано с наличием в этом двигателе и системе подачи топлива дополнительных устройств для подогрева.

 

В сибирских морозах на Х3 3,0 с М54 не удобнее?

 

Литра 2

 

Скажите, вы всерьёз задумываетесь о вопросе "расхода топлива"? А если да - то - по каким причинам?

 

Пересев с 325 е90 на 530d е60, сильно радуюсь помимо всего прочего гораздо менее частым посещением азс)

 

Пересев с БМВ (временно) на VW Jetta 1,4 Tsi (...122 л.с.) в шоке что если идти 160...190 (больше в принципе не валит) расход 9.2))) а город вообще от 6,2до 10 если "валить"))) - к слову 200 н*м с 1'400 как то и едут
... Но!!! Садясь на копьё 118iA жены я на БМВ!

 

Ну у меня на таких режимах ща в районе 7.5 дизеля
Средний 8.9

 

У меня такое ощущение было и после Charger R/T Mopar. Сейчас час уже не могу заставить себя выключить аукс и выйти из Е92. БМВ

 

Я бы тут не думал даже, а брал бы 325. В любом случае, она при последующей продаже будет намного ликвиднее, нежели 320. Она всяко интереснее 320 и динамичнее. Про расход, тут да, полная печалька
Не знаю про какое насилование говорит купрум, но у меня расход 16-18 литров выходит (в основном 98 бенз), и данный факт меня очень печалит, ибо жалею, что не взял 330 или 335 с таким же расходом. Но у меня очень маленькая средняя скорость, порядка 20-25 км/ч, короткие пробеги и стояния в пробке (и небольшой ежемесячный пробег, чуть больше тысячи). На трассе стрелка расхода показывает вообще в районе 6-7 литров, а вот встаешь в пробку, километраж до заправки тает на глазах.

 

Да 335 не эталон, конечно, но при расходе на 325 в 18 л очень хочется ее попробовать а так, машина дарит только позитив, если раскрутить мотор, то она вообще отлично летит, я не знаю на чем гоняют "летчики", которые говорят, что она не едет, едет еще как. А про расход, думаю, у вас в Алтайском крае все намного проще, пробок таких нет, свои 12-14 литров в городском режиме она будет кушать, но это все мелочи! Бери 325, это горячая штучка, в прямом смысле! бывает от дождя или зимой пар исходит от капота, а ты сидишь и готов навалить, другие смотрят и не понимают, думая, что сейчас твой движок загорится

 

Только когда у тебя 325xi встанет в сервисе, ты будешь кусать локти что у тебя нет фабии.
Я бы не смотрел в сторону полного привода(речь ведь о б\у) темболее что для этого нужно продать 2-ую машину, просто потому что у бмв чинить раздатку - очень часто и не бюджетно.

 

Полный привод добавляет в расходе еще, снижает динамику и сжирает мощу (и без того не впечатляющую у уставшего н52)