Ошибка двигателя на 335i

Кто нибудь сталкивался с такой проблемой: После заправки машина заводится 3го раза! крутит стартер, гуляют обороты. приходится несколько раз перезапускать и набирать обороты что бы машина выровнялась !

 

Вообще на тнвд похоже

 

точно - и если это так то его конец близок .

 

Сегодня вообще глохла. Обороты не держала. Надо его проверить

 

X5 N55
Рейн выдает 3/4 ошибки по избыточному наддуву.

Правильно я понимаю что начать нужно с замены данного преобразователя давления?
11747626351

 

У меня все закончилось вставанием на кольцевой зимой . Ошибки считай - думаю диагноз подтвердится . А после заправки глохнет потомучто бенз с нее холоднее

 

Преобразователь давления меняй

 

Передувает - кроме преобразователя могут клинить калитки либо глючить после тюн прошивки . Самое дешевое - махнуть преобразователь .

 

Всем привет.
Появилась проблема недавно, не нашел подобного: иногда, по непонятным причинам, плавают обороты ХХ, пропускает на ходу (не троит, а именно пропуск и едет дальше, без всякой закономерности), иногда даже глохнет после переключения с 1 на 2 передачу (механика). Ошибки только по задним лямбдам (безкат). День на день не приходится, первый раз откачали бензин и вроде помогло. В прошлый раз стояла в районе 4-5 дней без езды, сейчас 4 дня. n54, пробег 130к, свечи, катушки, тнвд, регуляторы давления, насос в баке менялись ранее.
Может кто сталкивался или слышал о подобном?

 

датчик положения коленвала - вполне себе причина

 

skiv23 - ошибки напиши

 

Насос в баке мог помереть, если не оригинал. А типа walbro или aem

 

мастер уже тоже предложил, заказал. но решил на всякий еще тут спросить.

29F5, 29F4.

оригинал.

 

Ошибки по катам - бенз гумно

 

определился

 

В общем у меня оказался клапан топливного бака. ( вдруг кому-то пригодится.)

 

- тоесть забит был ?

 

Кст на твинскролльной улитке 55го мотора управление вастгейтом как и на 54м вакуумное или же классическое от избыточного давления?
Если есть избыток давления, то какой он с учетом, что в стоке там порядка 0,5 кг/см2 избытка?

 

Да я ХЗ - мне изучения надежности 55 мотора хватило чтоб дальше не копать . В стоке его надо юзать - иначе карман опустошит неподетски ...

 

По нынешним ценникам разложить 55 двс - это при его замене на новый анрегат попасть минимум на 500 тр))

Кст, а как у кого работает датчик уровня масла на 54/55?
При замене специально залил в районе 6 литров, чтобы проверить адекватность электроуровня.
Сначала показометр выдал 1/4 выше минимума, катался несколько ткм пока он мне не выдал сообщение "долейте литряк".
Специально 700 мл залил, чтобы посмотреть выдаст 3/4 или же 2/4))) а эта приблуда показывает 4/4.
Чистота эксперимента соблюдена - измерения проводятся на одной и той же площадке в гараже, где пол забетонирован строго в нуль по уровню

 

По нынешним условиям вазовские какашки под 700 стоят - а пародия на машину типа мацдо СыХы5 - больше двухлямов в топе . Там еще корейские отрыжки поджимают по цене ... Потому некорректно думаю сравнивать ...

 

Некорректно сравнивать даже двс бнв межу собой!
4гршковые отрыжки- это клоунада для аот массой 1500-1800 кг))
Здесь мы обсуждаем исключительно наддувные моторы 6 в ряд.

 

Нет. Его в сторону продувался в другую нет. Снял с другой машины в обе стороны не продувается. Подкинул его себе и все нормально заработало. Заказал новый скоро буду ставить)

 

Ахренет ...Тоесть воздух наружу шел тока и разряжение в баке образовывалось ... А как допер что именно он ? Я бы наверно пытался насос махнуть ...

 

Я вроде слышал, что "первый звоночек" - это когда откручиваешь крышку, то слишком сильное создается напряжение. Чувствуешь как воздух всасывает под нагрузкой. Вроде так.
Пусть Тимур поправит

 

Нуда - разряжение не даст крышке открыться ... Вот агрегат - сам мотор деревянный - вся обвязка - сплошной гимор ...

 

13 90 7 618 652 --- этот клапан?

 

Пробка то - это полдела, а вот топливный бак тонкостенный и сплющить его можно совсем небольшим разряжением внутри)))

 

ну хз, я сам менял бак когда пробил его арматрурой. не сказал бы что он хоть где то хрупкий ))

 

Дело не в хрупкости, а в том, что давление умноженное на площадь равно силе, а теперь прикинь какая площадь у бака и создай в нем разрежение как во впускном коллекторе у атмомотора с дроссецльной заслонкой - порядка -0,7 кг/см2