Посоветуйте новичку!

Лучше не ограничивать свой выбор иксдрайвом, так как е92 рестов не так много на рынке в любом случае, а плясать от состояния. Автору - это не конфигуратор. Обязательное условие покупки - иметь бюджет на исправление косяков. Про 600 забудьте.

 

Вы ж не мку покупаете, в БМВ хорошие "ошейники" - девушки ездят ) иксдрайв тяжелый и дорогой в содержании, а включен он будет 10% времени.

 

Это фантастика )))

 

это как?

 

116i

 

Тоже задумался над этой цитатой ))

 

автомобиль заднеприводный гораздо более предсказуем в управлении, особенно женщинами. Так как первое инстинктивное движение, когда автомобиль начинает заносить - сброс газа.
И автомобиль - выравнивается, в том числе и с помощью различных систем стабилизации.
Переднеприводный автомобиль нужно вытаскивать противоестественными для неподготовленного водителя методами.
В частности - приличным добавлением газа.
Миф о безопасности переднего привода по отношению к заднему придумали ровно тогда, когда нужно было в начале 80-х прошлого века обосновать непривычный для потребителя шаг: выпуск переднеприводных автомобилей.
Единственным реальным преимуществом которых являлась стоимость производства

 

причем тут передний привод, если разговор о полном?

 

раньше у топикстартера был переднеприводный КИА, который он делил с женщиной, безопасность которой он опасается ухудшить путём приобретения заднеприводного автомобиля
см. сообщения 1 и 3

 

"включен" - неудачное слово, как уместно поправил коллега. Правильнее было бы сказать, что с учетом погодных условий при городской езде потребность в ПП я ощущаю нечасто, и в эти дни предпочитаю вообще на машине не выезжать

 

С Вашим подходом - только новую на гарантии.

 

ok
но полный все равно лучше

 

Новую Киа

 

5 лет!

 

Для неискушенного или (и) неподготовленного водителя достаточно трудно сказать, что есть больше "x - Drive": добро или зло.
Тема эта неоднократно тут муссировалась и вряд ли стоит сейчас её снова затевать.
Но, действительно, в условиях Москвы свойства X-Drive менее заметны и полезны, чем для живущего за городом. Впрочем - опять - отдельный разговор.
И, главное, ни в коем случае не должно возникать ощущения, что X-Drive - некая панацея. Или - "входной билет в безопасность движения"

 

У меня было и то, и другое, поэтому подпишусь.

 

если ещё и "5" - прежде всего бюджет увеличьте. Иначе будет конкретное "ведро с гайками"

 

Я не "Баба Ванга", однако, неоднократно писал на этом ресурсе, как опираясь на сведения с авто.ру, определить ориентировочное значение бюджета, годного для покупки автомобиля методом статистически представительной выборки.
Но совсем не уверен, что нужно сейчас покупать б-ушный БМВ, явно старый, когда на рынке столько предложений существенно более "свежих" автомобилей, хотя и не БМВ

 

На выходные надо брать шестерку. Эти автомашины меньше эксплуатируются, чем ходовые трешки и пятерки, и покупают их обычно богатые люди, не кроящие на сервисе и запчастях. И то, и другое хоть не гарантия приличного состояния машины, но потенциально положительный фактор при ее подборе. Ну и по философии своей она не роад раннер, следовательно, лучше заточена под концепцию "машины выходного дня".

 

У Вас же есть миллион. Это вполне бюджет шестерок.

 

Недешевый авто в обслуживании. А если еще жена его шоркнет, то вообще начнется веселуха.