BMW F800R (K73) -- пора объединяться владельцам

Тут либо быстро и дорого либо долго и бюджетно)
Оригинал у официалов в наличии должен быть, либо trw на заказ, была тут где-то инфа, пройдись поиском.

 

Спасибо! Буду думать, как лучше поступить))

 

Да щелчок после, но какой то прям железный звук. Либо я придераюсь

 

Признавайтесь, кто сегодня без двадцати семь вечера на Фёдоре по Фрязино ехал?))

 

Я ехал, но только в пт часа в 3 примерно)

 

Не, точно четверг был)))

 

А приезжает ли кто-нибудь с форума на площадки мотоджимханы?
Видел и общался там с несколькими владельцами F800R. Все стоят порознь в разных концах парковки.
Предлагаю как-то кучковаться вместе, общаться, делиться опытом.
Есть много нюансов по управлению, по обслуживанию, по защите.
Короче потрындеть есть о чем.
У меня черный F800R c кофром и сточенными защитными дугами. Номер 0362.
Велкам.

 

Я вчера был на Ленинградке на грязном и побитом мошками серебристом Федоре с белорусскими номерами. И в прошлое воскресенье также был там. Черный F800R видел, но все время в движении или запаркованным без пилота.

 

А где хоть одна площадка? Приехал бы потрындеть, поглазеть

 

Есть и не одна. В поиске можно найти по запросу "мотоджимхана в Москве". Занятия бесплатные. Не знаю, можно здесь давать ссылку на сайт или нет.... Боюсь забанят.. Написал в личку.

 

Тоже тебя видел. Номера в глаза бросились. У тебя кажется еще ветровик большой стоял с дополнительным отсекателем...

 

Прочитал. Спасибо.
Кататься сам не стал бы, а поглядеть заскочу

 

А кто на желтом FR 3928 (вроде) по дмитровке в сторону центра сегодня в 15:30 мчал?
Шустрый блин))

 

Всем привет! Подсчитайте и меня тоже) Не знала, что тут есть такая тема)
Права категории А с августа прошлого года. ФыРом довольна как слон!

Ребят, вопрос. Я знаю, что у F800R все очень хвалят тормоза. А вот у меня закрались сомнения в плане моего мота. Может это возникло после K1300R, вторым номером на нем каталась, вот там хорошие)
Можно услышать ваши личные замеры тормозного пути ФыРа? Наверняка вы это делали. Например, какой длины должен быть тормозной путь при максимальном торможении со 100км/ч? С 60км/ч? ну и т.д.

 

Может тормозную жидкость сменить? Или руки подкачать?
До срабатывания АБС можете ручку продавить?

 

Тормозной путь от многих факторов зависит. В том числе и от опыта и навыков мотоциклиста (ки).
Что такое "максимальное торможение"???
Нажимать со всей мочи на рычаг тормоза на 100 км/ч - штука опасная. Можно улететь, и АБС не спасет.
Думаю мало кто такие пути замерял. Разве что после ДТП.
Есть пара полезных упражнений для освоения торможения.
Например:
На небольшой скорости (30-40 км/ч) на ровном газу (не закрывая газ) нужно достаточно резко и сильно нажимать на рычаг тормоза так, чтобы прочувствовать момент срыва переднего колеса (срабатывания АБС). Разумеется не забывать про колени и положение корпуса и рук. Держаться за байк коленями, корпус назад. Как только начинается снос или работа АБС, то давление нужно ослаблять. Со временем начинаешь лучше контролировать снос колес, вырабатываешь правильную работу корпусом. Постепенно увеличиваешь скорость.
Дальше тормозишь уже со сцеплением... и не с резким а достаточно быстрым но прогрессивным нажатием на тормоз, контролируя срыв (про срыв ты уже знаешь и не боишься его)..
После освоения всего этого, тому кто окажется у тебя вторым номером тормоза покажутся просто адскими.
Может глупости советую, я мало читал умных книжек про мотоциклы, но такие упражнения мне показывали и я их делал на тренировках. Результат есть. На дороге стал на много уверенней.
ИМХО:
Тормоза у Ф800Р хорошие.

 

Я на тормоз жму одним пальцем. Так привыкла, по одному пальцу держу на сцеплении и на тормозе. Видимо, проблема в этом, не выжимаю в полную силу. Буду переучиваться.

Ууууф, страшно)) Завтра попробую. Спасибо за такое четкое описание.

 

хорошая школа.

 

Нормальная школа. Благодаря ей (и своим стараниям конечно) сдала экзамен с первого раза и спокойно выехала в город.
У Бэх не дубовый рычаг тормоза, в нормальных ситуациях одного, даже женского, пальца вполне хватает.

 

Мне одного пальца не хватает. Жму двумя.

 

Хм. Пробовала даже экстренно по вашему описанию. Хватает. Может я не совсем экстренно торможу?)) абс срабатывало.

 

Сила давления на рычаг тормоза зависит от скорости мотоцикла. На низких скоростях достаточно небольшого давления одного пальца. На высоких давить приходится сильнее. Пилоты мото-gp при торможении с больших скоростей давят на тормоз с усилием 8 кг. Поэтому правильней сразу приучить себя тормозить достаточным количеством пальцев.
Где-то в умных книжках и фильмах описываются варианты хватов.
Лично мне одного пальца маловато.

 

У вас и опыт, и более агрессивный стиль вождения. Я же с большой скорости торможу плавно и заранее) Езжу в основном по городу, благо, таких ситуаций пока не было, что б приходилось экстренно тормозить. Все достаточно прогнозируемо издалека, а где не могу оценить обстановку, просто сбрасываю скорость заранее.
Сейчас пытаюсь переучиваться, но пока мне не удобно держать ручку газа тремя оставшимися пальцами)

 

Присоединяюсь к мнению, мне двух пальцев хватает на пределе, то есть давить надо близко к предельному усилию при интенсивном томожении. А как постоянно работать сцеплением одним пальцем, тож не понимаю. Может у меня пальцы слабые.

Сколько можете провисеть на турнике по времени? Если больше 3-х минут, на этом можно заработать, а то у меня ее получается.

 

В пробке перехватываю и держу всеми пальцами. Все как то интуитивно делается. Для подстраховки по одному пальцу, а для полноценного выжима больше. Эх, чувствую, что то не то делаю. Но полет нормальный, без дтп и не тошню, другие мотики в потоке спокойно опережаю. Может забить?

 

Тоже вариант, если удобно

 

Можно годами ездить "неправильно" и без аварий. Но от сложных и экстримальных ситуаций никто не застрахован.
Лучше сразу вырабатывать правильные навыки, чем потом переучиваться. Переучиваться намного сложнее.
А что касается автошкол, которые готовят к сдаче на категорию "А"... Им вообще фиолетово как вы будете гонять на литровом байке по городу и магистралям.
У них задача научить вас проезжать восьмерку и змейку на мопеде на площадке в ГИБДД и заработать на этом денежку.

 

В целом согласна. Но мне со школой повезло. Я на вождении помимо отката упражнений, проезжала автодром со знаками, со светофорами, с пешеходными переходами, в горку/с горки и т.п. И по клеверу, и по восьмерке на второй скорости на ктм-200 ездила. А на сиби-400 сдавала помимо гаишных экзаменов прохождение "города" инструктору. У него был подход "не готовить к экзамену, а учить ездить".