Посмотрел Z-ку для покупки-результат.

Да, двигатель и смотрю 3 литра. У знакомых иксы с такими моторами по 250-300 тысяч отходили.
С коробкой тоже в курсе. Да и есть где отремонтировать, если что.

Ну крышу, как я понял, если что и отремонтировать можно. Порядка 30 тысяч вроде как стоит. Вандализм не пугает. В деревне большой крытый гараж начинаю строить, в городе крытая подземная парковка, на работе закрытая охраняемая территория. Зато с тряпочной крышей изначально кузов должен быть жёстче.

Вполне позволяет. Про тюнинг - видел уже экземпляры. ))) Буду искать авто в стоковом варианте.

тут тоже всё ясно. Количество народа в ПТС хоть и будет влиять на выбор, но относится буду с пониманием. В любом случае буду смотреть техсостояние и буду проводить комплексную проверку в специализированом сервисе у знакомых.

Машину планирую брать надолго, как летний вариант. Для остальных поездок есть Х-3 жены, служебный авто и доводимый мной до идеала мерс W-126.

P.s. А может поднакопить и взять посвежее за 1,2-1,5 лимона с железной крышей? Но там и электроники больше и моторы многие уже из 250 сил вылазят. Да и других проблем может повылазить....

Чёт я в небольших сомнениях.

 

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/z4/1041122049-bbfc2/
Вчера выскочила в Электростали ещё одна на продажу.

 

ЗИМОЙ ВЫБОР МАШИН БЫЛ НАМНОГО МЕНЬШЕ, ПРИ ВЫБОРКЕ ПРИМЕРНО 30, СЕЙЧАС БОЛЕЕ 50, ЦЕНЫ ПРИМЕРНО ОДИНАКОВЫЕ.

 

Странно. Я думал наоборот, народ накатется и по осени скидывать начинает.

Взял бы сейчас, да гараж строить надо полюбому. А это как раз в полляма с небольшим вылезет. А на улице в пыли не хочу держать авто.

 

насчет осени не знаю, я в декабре поиски начинал.

 

Что у людей со вкусом то, вот зачем так делать? Вот смотришь на такое и сразу понимаешь, что хозяин был большой любитель извращений.

 

это еще приличный экземпляр.
есть тема - колхоз, http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/z-kolxoz.752280/

 

Кто-то смотрел эту? https://m.avito.ru/moskva/avtomobili/bmw_z4_2003_733098575

 

В тряпичной крыше есть некая притягательная олдскульность. Но, если бы были деньги, лично я взял бы e89 с 35-м индексом, мощности рано или поздно все равно будет не хватать

 

35й тоже будет нехватать. Я как понял Z не для гонок берут ) Я вон нагонялся http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/bmw-m135i.1051920/#post-31386296 , теперь как вторую машинку ищу z e85 с 3 литрами на ручке или smg

 

Вообщем - посмотрел я её только что. Друг попросил, пока в Москве.
В пленке, уже старой, нужно снова перетягивать. Салон просто в шоке! Как ему не противно в таком грязном обшарпанном салоне ездить - большой вопрос.
Видимо - был очень серьёзный удар в морду, т.к. Зазоры не соответствуют норме и отсутствует одна из распорок. Сама - а Американка. По внешнему состоянию выглядит тысяч на 200 пробега.
Крыла открывается нормально.
На сервис её не гонял, нет смысла.

 

Если не гонять, то зачем тогда на механике?

 

Ну а почему механика сразу для гонок? Может в кайф кому попереключаться.

 

Чтобы получать удовольствие от вождения. Я вообще не понимаю как на это машине на автомате ездить можно

 

с удовольствием!)))

 

парни ниже ответили уже) Машина ведь берется для удовольствия) На каждый день есть другие машины. Просто автомат уж очень старый и тупой. Проехал на smg Матрикса, интересный компромис между ручной коробкой и автоматической. Поэтому потихоньку изучаю тему с зетками.

 

Понятно почему весь фокус на телочек сделан в объявлении))) чтобы не увидели косяков сразу)))

 

Автомат тупой у дорестайла. У рестайла все ок со скорострельностью, плюс лепестки. Но мой выбор мкпп

 

Ну смотря с чем сравнивать скорострельность, мне иногда не хватало скорости переключения и zf 8 (спорт) Я тоже за Мкпп

 

Не могу пожаловаться на автомат, 3.0 2008 год, все адекватно и по делу. Если хочешь держать на моменте - жмёшь кнопку спорт и наслаждаешься. Хотя наверное по выходным только выезжать можно и на ручке, но просто по городу ездить...

 

И? Я б воспринял такой снобизм от владельца шестерки, но жесткая зедка почти без шумоизоляции как-то не особо располагает к такому образу мышления имхо =)

 

Да и так занят постоянно объездом люков и колдобин, тут уже не до орудования ручкой, а в пробке так вообще надоест быстро. Но я могу понять тех, кто время от времени хочет поездить на механике, просто на каждый день быстро надоест. Сугубое имхо, прошу не пинать ногами

 

О чем речь, я за плюрализм!

 

Народ, скажите - а на треке что лучше - автомат или ручка? (Е85 рестайл)

 

Конечно, ручка. Она быстрее и удобнее.

 

Мне кажется, сейчас механика вообще не актуальна. Это раньше, когда автоматы тупые были еще хоть какое-то оправдание было механие, а сейчас эта дрочка вообще не нужна. Простые автоматы скорострельнее и обслуживать их надо реже.

 

Если машина для трека-ручка (не важно какая машина),если для города с пробками-автомат.
И никак иначе.
Если на машине катать по выходным,когда пробок меньше,то конечно можно и размяться МКПП...Я как-то полюбил комфорт и стремиться ухудшить свое состояние ,даже управляя автомобилем,не горю желанием)

 

а вы на треке на автомате катались, да?
ничего, что автоматы два-три-четыре круга и давай остужай (особенно у современных мощных тачек)
на зэтке еще можно придумать охлаждение коробки (коротого по сути нет), и это спасет его
но даже с лепестками автомат не то и не тогда включает
лучше ручки или секвенталки спортивной ничего быть не может
и дело не в скорости переключения, а адекватности

но раз вы ручку считает дрочкой, вам эти знания ни к чему
атрофируйте навыки управления автомбилем и дальше
в следующей декаде мир заполонят электробусы
и будут разговоры как круто лежать в алькантаровом ковше и онанировать в прямом смысле во время трек-сессии

 

так купите sl тогда
раз вы любитель комфорта)))
палкой пошевелить для них уже размяться
о боже

 

Мне крайне не нравится твой стиль написания, "с претензией" все время. Если ты себя считаешь очень умным, то так тому и быть, но твоя точка зрения, мне, в принципе, не интересна, т.к. у нас совсем разные подходы к автомобилям. Ты колхозник, который любит ковыряться в машинах и считаешь, что это всем должно быть интересно и что ты общепризнанный гуру, но знай, что это не так. Каждое твое сообщение пропитано твоих мнимым превосходством, так что, просьба, огради меня от своих комментариев - мне их читать сродни сходит в туалет.
О Боже.