Масло для дизельных двигателей, часть 2

Короче залью Равенол ВСТ 5/40. Кстати скажу, может кому интересно будет. Допуска LL01 у него как и у ЛУКа Армотека нет, но он соответствует требованиям этого допуска. А так по ценам расставил конкурентов: ЛУК вне конкуренции, БП Виско 5000 и Мобил 3000 в следующей категории, ну и далее Равенол и Мобил1 0/40 (первый чуть дешевле). Мобил я уже лил, решил покатать на Равеноле. Ну а рано или поздно, может быть и на ЛУК перейду))) Никого не агитирую, просто поделился выбором масла для М57 без сажи.

 

кто-нибудь может подсказать,где в Москве продаётся проверенный МОТЮЛЬ 5/40?

 

Это как ? Не верь глазам своим ?




ОДОБРЕНИЯ
API SN - лицензировано
MB-Approval 226.5, 229.5
VW 502.00/505.00
Renault RN 0700/0710
Porshe A40

СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ
API CF
ACEA A3/B4, A3/B3
FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2
OPEL GM-LL-B-025
PSA B71 2296
BMW LL-01

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА
ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W-40 – всесезонное полностью синтетическое моторное масло последнего поколения для всесезонного применения во всех современных высокофорсированных двигателях легковых, легких грузовых, спортивных автомобилей и микроавтобусов, в том числе оборудованных турбонаддувом.
ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W-40 – производится с использованием высококачественных синтетических компонентов с применением передовой технологии пакета присадок (DuraMax®), специально разработанного для ЛУКОЙЛ и обеспечивающего высокие противоизносные, антиокислительные и антикоррозионные свойства масла.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W-40 рекомендовано к всесезонному применению в бензиновых и дизельных двигателях (без фильтров сажевых частиц - DPF) автомобилей Mercedes-Benz, Renault, Volkswagen, Skoda, Audi, BMW, Porsche, KIA, Hyundai, Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi как в гарантийный, так и послегарантийный период эксплуатации. Также подходит для применения в двигателях, требующих масел класса API SN, ACEA
A3/B3, A3/B4 и класса вязкости SAE 5W-40.

 

Это так! Одобрения нет, написано только что соответствует требованиям! Как и равенол)

 

Все правильно , допуска нет, есть соответствие требованиям.

 

Зато ВАГовский остался...))) хотя на Кларитеке ВАГовского нет...странно все)))

 

У лука даже дизельного CF нету, только "соответствие требованиям"

 

Есть подозрение, что сертификация бабла стоит не мало. Тот лук, что был сертифицирован, был сертифицирован до крымнаша, разумею

 

Посмотрите это масло http://www.oil-club.ru/forum/topic/9176-9176/ оказывается даже лукойл применил молибден и по всем параметрам не хуже ровенола.

 

ИИИиииииии .... ??? Лить или не лить - вот в чём вопрос...

 

Верю, но для себя решил, что уж равенол точно не хуже лукойла, лучше ли не скажу! Решил для меня с моими пробегами разница в цене не критична!

Думаю можно смело лить)

 

Лучше уж это если из импортного http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3#&&p=2&F=1_-10_2066) тем более немцы изготавливают из вторичного сырья(отработка).Чистое Английское масло.

 

Мы за экологию и использование вторсырья))))

Первый раз такое вижу...

 

Наткнулся на итересные тесты масел, в принципе при желании можно самому в домашних условиях сделать такое же.

 

Это нормальное масло которое покупают в Европе, а вот второсортное которое там не покупают толкают рекламируя за границу.

Думаю лучше самому сделать чем верить тому что на заборе написано, сейчас тут в наше время все что угодно может быть.

 

Т.е. является моторным маслом? Круто! Кто бы мог подумать?! Спасибо! Теперь будем знать! А то не знали бы.

 

Очень остро)))

 

Тонко

 

Согласен полностью. Но в принципе результат на мой взгляд и исходя из того что лил в авто соответствует. Если конечно не подделка.

 

В течении многих лет заливаю только МОТUL 5W-40 . Покупаю всегда в abs-auto.ru.(это не реклама а ответ на вопрос).

 

А теперь основной вопрос - как интерпретировать результаты? Потому что результаты класса:
- Армяне лучше чем грузины!
- Чем лучше?
- Чем грузины.

Очевидно, что чем крепче масляная пленка, тем лучше, но где раздел от дрянного масла к хорошему?

 

Да странно там все, в эту баночку можно что угодно подлить и сделать рекламу какую выгодно им. В шестой части уже тот же лукойл показал на 5 единиц, а Роснефть покруче даже.

 

думаю, там погрешность не 4-5% ни разу
как в том анекдоте - сколько будет 3*3? - ну так семь-восемь примерно

собственно факт того, что эксперимент не повторяем, говорит о том, что это хрень собачья.

 

Тосс,на самом деле ваша ирония по поводу этих сект не уместна совсем. Тут как в жизни. Взяли и распихали по разным религиям и сектам раздробленную истину. Поэтому нужно просто умеючи отделить зёрна от плевел в каждой секте и сложить воедино. Только тогда можно говорить о каком-то правильном подходе в выборе жидкости для своего мотора.

Кроме крепости масляной плёнки масло должно обладать ещё кучей довольно важных свойств. И судить о масле только по одному показателю очень глупо.

Многие прутся от спортивных масел и льют их себе в мотор для повседневной эксплуатации хотя производители в открытую заявляют,что в этих маслах отсутствует большая часть присадок,необходимых для обычной эксплуатации двигателя. Ведь в спортивных моторах масла меняют после каждого соревнования и нет необходимости туда "сыпать" допустим моющие присадки. Его основная задача защитить детали от сваривания при большой нагрузке. Там даже защита от износа не столь актуальна.

 

Толку никогда не будет .