F25 28i vs30d

похоже этот цирк был разыгран для показухи, а новый модератор ведь забанит клонов в этой теме?)

 

Сегодня ездили посмотрели.....30д....приехал.....21го отдадут красотку......И кто там говорил что громко))))).....тихо всё и не пахнет))))))

 

Ща подтянется всем известный персонаж и раскроет тебе глаза))))

 

Дизель = с широко закрытыми глазами ;-)

 

Ага , на каждой свадьбе - свой .

 

Кстати.....тонировки нет......кто тонировал зад....и какой плёнкой?

 

я все в круг атермалкой заклейл, по ГОст

 

Мои 5 копеек по теме) Когда покупал, решил не переплачивать 300 р за дизель после простого расчёта, основанного на моем среднегодовом пробеге, ценах на бенз и соляру, и данных о среднем расходе. Получилось, что окупиться дизель толи на 4-м, толи на 5-м году. Столько ездить на одной машине не планировал. Учитывая практически одинаковые ттх, Купил 2,8. При этом, читая ветки подобные этой, был уверен, что 3Д - это что то за гранью добра и зла. И вот, спустя три года решил таки сходить на тест Х3 с 3 Д. Что сказать, я был удивлён, она не варпнула и даже не взлетела.. Катастрофа.
А если серьёзно, разницы по динамике разогнавшись до 160 я не заметил. Заметил, что есть нюансы, в которых надо долго и вдумчиво разбираться во время эксплуатации. Например, на дизеле более плавный разгон. при кик дауне, бенз переключается ниже и пинок получается резче. Наверное, в потоке на дизеле маневрировать легче, но бмв позаботился об этом - есть спорт режим, а если в кнопочку целиться некогда, есть спорт режим коробки. В целом, дизель показался более комфортным. И сейчас, я,наверное, куплю дизель, дабы просто сенситивный опыт расширить. Про 2,8 могу добавить, что на скоростях за 150 уже не хватает тяги, нет такой ошеломительной легкости и напора, как в городском режиме. Не уверен, что на 3 д другая ситуация. Тут 3,5ай рулит))

 

28i - это форсированная версия 20i, а 30d - самодостаточный 6-цилиндровый агрегат. Если не хватает динамики, зачипуйте и получите 300 и более сил. И разница с 28i сейчас не 300, а 160 т.р., а со скидками и того меньше. По моему, с такой маленькой разницей стоит выбрать 30d. 35i/d уже для тех,кто не считает деньги - и в цене разница гораздо больше и налоги в два раза выше, а через 5 лет продадите по той же цене, что 30d. Да и новые Х3 с ними уже не поставляют.

 

Про самодостаточность и форсировку- для меня совсем не аргумент. Если вы имели ввиду надежность, то 2,8 ай меня по этому параметру устраивает. Вот про разницу в ценах не смотрел, и если это 140 тр, то однозначно дизель. Форсировать самостоятельно мне сцыкотно, полагаю там надо всю трансмиссию перепрограммировать под другие параметры мотора. А из чипов только для двигал предлагаются варианты. Я тут грешным делом, на туарег посматриваю дизельный, но это из другой ветки.
Дизелеводы, вы скажите, только честно, есть какие то траблы с топливом и всякими гелями в переходные сезоны? Очень уж не хочется заморачиваться

 

Наоборот: 20i - кастрированный 28i.
Как Туарег 3.6 249 и 3.6 280.

 

Никаких траблов за 5,5 лет эксплуатации дизельного Туарег у меня не было, поэтому и Х3 беру 30d, а если бы надумал сэкономить, то взял бы 20d X-line, продажу 28i дороже совершенно аналогичного 20i на 170 т.р. считаю наглым разводом на деньги.

 

А гели лил при заправке?

 

Или анти гели, не помню, что там льют)

 

Ничего не лил, но заправляюсь только на фирменных заправках ЛУКОЙЛ.

 

Забудь про эти забредушки средневековые и не слушай бензоэкстремистов...Никаких проблем больше десяти лет...Мой опыт-дизель сновА и ЛукОил...

 

Спасибо, у меня был пафик дизельный два межсезонья застал. Проблем тоже не было, но мало ли)

 

А можно пример, когда новая машина 2.8i дешевле 3.0d на 160тр, и со скидками еще меньше?

 

http://www.bmw.ru/content/dam/bmw/marketRU/bmw_ru/all-models/prices/F25.pdf
Одинаковые комплектации (эксклюзив) 28i и 30d по прайсу 3340 и 3500 соответственно. На обе сейчас скидки.

 

C такими огромными пробегами запас хода - важный аргумент, если не решающий. Особенно, если часть "пути" - пробки.
Все же бак у Ф25 пузотерошный.

 

вы вообще авто интересуетесь? Если да - то такое наверно должно быть стыдно говорить, если нет, то что вы тут пытаетесь выяснить(в этой ветке). Ну сколько можно этот бред тиражировать? Можно с десяток ныне выпускаемых двигателей с ходу назвать где 2.0 атмо выдает 160-170лс, и штук 5 двигателей, где 2.0турбо выдает 150+лс, без всяких форсировок.
Но у бмв 2.8i это почему-то форсированный двигатель, а 2.0i где турбина дает всего +10лс к стандарту 2.0атмо - это вершина инженерной мысли

 

К чему все эти разговоры про 160-170-150 л.с. и турбо-нетурбо?
1.Слово "форсированный" - я употреблял исключительно как синоним "большей мощности", ничего больше я в это слово не вкладывал. Когда хотят подчеркнуть исключительную мощность, снятую с небольшого объема, говорят "высокофорсированный".
2. X3 28i имеет четырехцилиндровый двигатель и по конструкции (и себестоимости) практически не отличается от Х3 20i и довольно сильно отличается от шестицилиндрового дизельного 30d. Это все, что я хотел сказать.

 

Первый год обладания дизелем (в зиму 2013/2014) тоже страшно переживал по этому поводу, все боялся, что бак замерзнет, и залил Кастрол антигель.. С тех пор так и стоит начатый тюбик в гараже, ибо бросил эту порочную практику. Заливаю только Лукойл Экто, ни разу никаких проблем не возникало. Ни в сезон, ни в межсезонье. Заводится как часы. Думаю, что и следующая машина будет дизельная. Дело не только в экономичности, хотя расход в 10л на сотню при 249 л.с. радует. А как она тянет с низов - это просто песня.

 

На фоне дизельной эйфории записался на тест F15 3D/

 

Так и до покупки недалеко....

 

Чем Г... не шутит ?

Х3 надо уже менять на что то.

 

когда говорят форсированный возможно действительно хотят подчеркнуть исключительную мощность, но это тогда 300+лс с 2л турбо, чипом это называется. Просто 2л турбо с 240-260лс давно стандарт двигателестроения (даже корейцы кучу лет продают свой t-gdi 2л турбо 261лс, что уж говорить о субару, лендровере и тд). А вот 2л турбо 180лс ДЕфорсированный, уменьшенная от стандарта мощность.

 

Он же вялый ;-)

 

Предлагаешь потестить ему ф15 с н20?
С премиальным н20.