BMW M3 F80 / M4 F82 — общая тема

Ну МПК просто законодатель мировой гоночной индустрии, как впрочем и страна Восходящего Солнца...

 

Дело в менталитете, для большинства российских "пилотов" GT-R - это в первую очередь драгстер для веселых стартов и Киевки.

 

Мы же про Россию сейчас, а это значит либо МПК, либо Porsche

 

Посмотрел сайт МПК. Там только пара Ниссанов едет, причем не первые в своих классах.
В Европах их нет тоже: лично был на многих трек-днях и на Нюре, и в СПА - Ниссанов там нет.
Вопрос остается открытым, если только ответ не заключается в том, что кроме Киевки он нигде не может ехать...

 

вот этим ребятам расскажи, что ниссан на кольце не едет )))




возможно, причина отсутствия ниссана в европейских чемпионатах примерно та же, почему порши с мками на гоняют в GT500?... в Питере только пьют? или всё таки закусывают хоть иногда? )))

 

Классная тема - несколько страниц споров о ГТР.

 

Передергивание.
Была построена машина под рекорд. Рекорд поставлен. Какой ценой - тайна.
Чушь это, аргументом быть не может.

 

надоели уже реально эти говногтры мусолить) есть же тема о гтр, там и пошепчитесь

 

Согласен!

 

под какой рекорд? )))
на фото машина, которая гоняет в японском кольцевом чемпионате GT500. по аналогии с VLNами и тп. это к разговору, о том,ч то из гтром не делают кольцевых корчей, а из бнв делают )))

 

А сколько в МПК едет F82 M4?

 

Госпаде.... Ну как так можно..
В GT500 едут заводские ПРОТОТИПЫ на пространственной раме из труб, с движками 4 цилиндра, 2 литра объема и мощностью 600л.с.
Там только внешнее сходство с серийными машинами. Это просто японский ДТМ.

 

Это типа подколол?
Там едет много эмок предыдущего поколения, и в своих классах едут успешно.
F80\82 поедут там через несколько лет. Машина относительно недавно пришла в Россию, причем в экономически не самое лучшее время.

 

в прошлом году уже ездили

 

о чем спор? гетер это другая машина, которую не хочется покупать

 

Причем тут предыдущее поколение?
Давайте тогда вспомним полноприводные STI и EVO, которых на кольце явно больше, чем эмок любого поколения.

 

Голубая M3 ездит и белая M4, больше я в МПК или РХХЧЧ новых эмок не видел.
Так что перевес явно не в пользу ///М.

 

При том, что эмок Ф80/82 еще столько не купили, чтобы можно было делать выводы о том, что в МПК они не поедут. Раз уж предыдущее поколение эмок едет, в стоке готовое только девок в рестораны возить, то Ф80 там точно будет ехать.
Единственное слабое место Ф80/82 - тормоза. Но это решаемо.

 

ездили).
две голубых и одна белая.

 

Ну или так.

 

Очень мало владельцев ///М покупает эти машины для спорта, большинству просто нравится широкий кузов, хорошая комплектация и шильдики.
Многие даже кнопку стабилизации никогда не трогают.

 

Для таких целей вполне 335i m-pack сойдет.

 

Вот ИМЕННО ПО-ЭТОМУ я и написал, что делать выводы СЕЙЧАС не имеет никакого смысла.

 

Так разница в цене невелика, между F30 340i Full Option и F80 M3, только у эмки более "жирное" базовое оснащение.
Просто кузов красивее, ну и на шильды народ ведется.

 

То есть должно смениться модельное поколение и тогда F82 сможет массово покорять любительские треки?

Какая-то это чушь, мне кажется...

 

335 вообще полный хлам

 

А по поводу гетера - я никогда не ездил на ГТР, но я не удивился бы, если бы он мне больше чем М3 F понравился бы... я люблю машины с чуточкой хардкора, а последняя эмка - просто бизнес-седан. Сильно дистанцирующий водителя от дороги. И плевать насколько она быстрая - эвик вон вообще не быстрый, но зато это чистый незамутненный кааайф.

 

Толстые дяди наиграются, сбросят пол цены - тогда всё и поедет.

 

Толстые дяди ишака катали бы.

 

Практика показала, что сегодня я один защищал честь ф серии, и подготовленная е серия навозит неплохо так!