New E-Class / 2016

А чего ты так уперся в этот дизель то?)
Нравятся тоётовкие 10.000 межсервисного пробега?
Они съедят всю твою экономию на топливе...

 

Ну воспоминания про езду в пол педали

 

Современные турбобензы 2,0 250 сил/350+ Нм ездят похоже... Потесть че-нить...)

 

Ну да собираюсь а6 или 213 бенз 200 покатать

 

Надо А6 2,0.
Или ГЛЦ300.
Там +/-250 сил и 350-370 Нм...
Выделенное позволяет в пол-педали.
Е200 не даст того эффекта.

 

Глц не хочу . Хочу сравнить эти 2 повозки. Может в мерсе на шитье решусь

 

Я про моторы, где можно ощутить "в пол-педали", Саш...)

 

А6 жрет масло?

 

2,0Т Q 249 сил 2015 ест.
300-400 грамм на 10.000 км.
Конкретно та, что в хоз-ве.
Писал про это в ветке Ауди А6 рест...

 

Сейчас сколько накатали? Может это обкатка а не тенденция

 

Тыщ 12 где-то...)
Не у нас надо спрашивать, мы плохие бета-тестеры с нашими пробегами)

 

А я вообще не пойму зачем е300
Если по делезу абсолютно тот же мотор что и е200. И тот и другой шьются до 260-270сил,но в ПТС у е200 намного интересней и цена.. Достаточно е200 и е400 уже тогда

 

Я противник умельцев кройки и шитья .

 

2 Ramon
На 274 который идет на 213, умеете шить заводской программой без вскрытия блока?

 

Многие так,пока не попробуют. А как сделают одну машину,потом без раздумок делают все последующие.))

Сейчас современные авто вообще не шьются без вскрытия блока. Но дилер софт не видит и никак не влияет на гарантию,это я знаю точно.

 

Учитывая:
а) случающиеся гиморы с валами выпуска на 274 и
б) разницу в 70 тыс между Е200 и Е300
Есть ли смысл?)

ПС: по выделенному - расскажи Крымчанину...)

 

Ага до первой модернизации ПО, когда возвращается заводская настройка. Например по акции производителя какой-нибудь связанной с двигателем

 

а) если честно не встречал такой проблемы.

б) смысл каждый сам для себя определяет.

ПС: не внимательно прочитал вопрос. Заводскую можно залить через обд,просто если уж делать так тюн,смысла особого не вижу.

 

Вообще дилер делает обновление ПО особенно по мотору крайне редко и должен обязательно об этом предупреждать владельца. А так все норм тюнинг компании производят восстановление софта бесплатно в случае чего.

 

Ну вообщем не всё так безоблачно. Время терять еще после поездки к дилеру.

 

Рассматриваю жене е200,но с такоц разницей и возможной скидкой всеръез начал смотреть е400,мотор тоже с очень хорошим потенциалом и совсем другое авто будет мне кажется.

 

а) слышал от вызывающих доверие приемщиков в Вешках историю про персонажа, который поимел проблему с валами на 35.000 и гарантийной машине. Но товарищ не был ни на одном ТО у ОД.
Итог - за свой счет, цена вопроса 140.000 руб.

 

А почем Е200 4М? В Бизе и Спорте? Меня не интересовало, я прослушал....)

 

Кстати да разница 500 р между е200 и е400 4 Матик . В последнем получаем 6 горшков и полный привод . Вроде и немного

 

Мда,не приятно,но и не так дорого для ОД. Странно что на ТО не ездил

 

Причем битурбо,который так же раскачивается до 430-440сил и кожа я как понял сразу нормальная идет,что сразу покрывает всю эту разницу в стоимости.)

 

С кожей 600 разница

 

Можно все это обыграть хорошей скидкой я думаю будет.)

 

Где ж 500???
В Лакшери:
Е400 4М - 3.950 с кожей
Е200 - 3.280

 

Цены не проверял. Посмотрел из поста доронина
Если в е200 добавить кожу то разница 500 р