F10/F11 Амортизаторы и подвеска, единая тема

А сколько бюджет по деталям со стабами вышел? (Без работ)

 

Добрый день! Купил 3-4 месяца назад f10 2011 год конец, пробег 150к уже накатан.
Сейчас машина чувствует себя на трассе крайне плохо, задняя стойка уже вытекла, остальные на вид целые, но судя по рулежке и пробегу им точно хана.
Цена замены около 130кр. Так же я думаю надо менять сразу пыльники, пружины, косточки и может даже рычаги.

Хотелось бы узнать, что можно со стойками придумать? есть ли ремонт и кто то сталкивался реально?

Но самое главное хотелось бы узнать, на свежей подвеске, себя машина в плане глотания ям и держания дороги, как чувствует?

 

Как я понял, передние нижние рычаги умирают раньше амортизаторов (друг на сервисе работает и статистику привел, особенно, у кого 19 колеса). А машина валкой и останется после замены амортизаторов, просто будет тихой.
Только вчера ради интереса менялись с друзьями машинами, у всех ф10 дизель, пробеги 23т км, 114т км и 180 т км. Разница ощущается лишь на машине с пробегом 180 т км (рычаг нуждается в замене, идет отчетливый стук), эта машина эксплутируется нещадно по старой бетонке каждый день, но при этом амортизаторы целы!
А со стойками думать нечего - только замена, чтоб на дооолгий срок о них забыть

Кстати, тут в разделе куплю/продам в продаже висела спорт подвеска на ф10 в сборе немного б/у. Бюджетно решишь свою проблему

 

если ту тему нашел, то уже продана.
стойки на вид то целы, но я хз как на этой машине ездить больше 140-150.
На днях взял у брата мазду 3 2007 года и охренел от того как она рулится.

Молчу что места в БМВ нет вообще.

 

Все по знается в сравнении. Я, например, с 8-го аккорда пересел на бмв. В остроте управления и торможения бмв тоже был разочарован (при сток подвеске и станд тормозах), но другие плюсы преобладают.
На 140-150 норм бмв рулится. Но если так критичны крены и резкость управления, то на сток подвеску (хоть и новую) менять нет смысла.

 

Ставьте koni sport, это довольно практичное решение по подвеске.

 

вроде аналогов вообще нету стоек, есть аналоги только у простых. А у электрических хрен

 

Эти аморты можно по одному менять, если вдруг один только сдох.

 

150к пробега, все они сдохли 100% ) Просто еще не потекли остальные. Если их снять то мне кажется уже там не будет держать давление

 

Не факт, что за такой пробег они все сдохли. Мне говорили в сервисе, что они очень долгоиграющие, в принципе обычные аморты столько могут ходить, а то и больше. Мне кажется лучше проверить наверняка и если сдох какой-то один, поменять его, пока он напарника не потащил за собой Вообще жесть конечно сколько они стоят. Я сам лично никакого кайфа от их регулировки не ощущаю, простая М-подвеска на е39 рулилась в разы кайфовее, комфортнее и тише.

 

да в сервисах глянут, не течет и все. А чтобы снимать или на стенд, хрен найдешь особо.
да была такая фигня на мазде, тоже виляла, стучали и т.д. Просто там цена смены по кругу стоек была 15к вроде. А тут 130+- И это у меня еще оптовы цены. А в розницу штука 40к

 

Поставь спорт подвеску bilstein и будет тебе гуд и после 140-150 будет норм только менять вместе с пружинами )))

 

у меня EDC аморты, только оригинал есть. Аналогов нету. Посоветовали вон кони, но они тоже вроде не пойдут

 

Рекомендую KW! У них в линейке есть как обычные, так и с заглушками EDC.

 

а где их купить, как подобрать? есть ли кто ставил? и что значит заглушка EDC?)

 

У меня установлен комплект винтовой подвески KW, авто рулится как карт!
Купить можно у многих, ждать только долго! Подбирается по каталогу kw под конфигурацию своего авто.

 

Так а с ЕДЦ что при этом сделали?

 

Я поставил Кони спорт, машина просто преобразилась в лучшую сторону. Штатную подвеску выкидывайте сразу, этот хлам не подходит для наших автомобилей.

 

Это мало что изменит, но задний стаб реально толщиной с письку воробья

 

не согласен, многим не особо искушенным хватит только замены стаба, при штатной подвеске.

 

Кто - то может поделится впечатлениями по Bilstein b12?

 

Если нет DD, AD, то что тогда именно в подвеске машина переводит в режимах "спорт", "спорт+"???

 

Били жестче Коней и нет регулировки жесткости + стоят дороже и только под заказ.
У меня сейчас стоят Кони спорт + Ейбах Про-Кит, машина управляется как карт. Пропали крены и раскачка, за рулем больше не укачивает. Просто менять пружины на штатных амортизаторах категорически не рекомендую, работать подвеска будет ужасно.

 

езжу на пружинах KW + штатные амортизаторы + стабы H&R. Отличный баланс получился, и рулится отлично и в меру жесткая. Результатом очень доволен

 

Поставь Кони спорт и сравни. Штатные аморты с пружинами работают неправильно, но сам так ездил 2 месяца. Поставил аммики и реально прозрел)

 

я так проехал уже где-то 20т., пока доволен, но вот подумываю заменить амортизаторы, но у меня ж xDrive... поэтому на что менять не понятно.
на спорт конях я ездил, на фокусе, лет 10 назад, помню нравилось

 

Кто-то переделывал под полный привод кони спорт, там используется стакан от сток подвески, а амортизатор от Коней. На драйве точно видел.

 

стакан?!!! может, опора?

 

Из нижней чашки сток аморта вытаскивают амортизатор и ставят желтый амортизатор

 

Парни, беда, подскажите срочно пожалуйста, что может быть.
В общем купил машину 520i, обычная подвеска
Сам из нового Уренгоя, машина в муравленко была, между этими городами бетонка жёсткая, естественно с ямами и выбоинами, в общем поехал в свой город, с подвеской все было отлично, началась эта злосчастная бетонка, солнце в глаза, и конечно несколько ямок я конечно словил, сердце кровью обливалось, удары конечно были хорошие но не прям жуть((
В общем приехал я в свой город, и вот уже езжу полтора месяца и с каждым днём я ощущаю все больше какие то стуки.
Около моего дома тоже лежит бетонка, и когда едешь накатом, то есть просто драйв-отпускаешь тормоз и катишься, так вот при проезде стыков этих чувствую какие то металлические стуки(более глухие наверно чем звонкие) я не могу понять что это? Может кто подскажет ? Кто сталкивался с таким ?


Также вчера проехал чуть по быстрее по переезду железнодорожному и прям услышал как что то блямкнуло(

Машина 2013 года в кузове f10, пробег 38 тысяч