New E-Class / 2016

Доронин)
Есть под рукой полный прайс, вкл. Бизы/Лакшери/Спорта?
Выложи плз?

 

Илья, для тебя даже так: http://www.mercedes-benz.ru/content...13/configurator/configurator_w213.html#/p3501

 

Все ты через конфиг любишь....)
А где там Е400 4М Лакшери за 3.950?)

 

Как видишь E400 пока нет, да и конфиг кривой, половины опций нет, а те, что есть, встают крайне странно. Интересно, вообще среди опций нового 213, есть топовый Бурмистр, а нам он не предлагается, ни тогда, когда был только монопривод, ни сейчас когда добавили 4м и жирные версии.

 

E43 собрался в 6.6 в топе, ожидаемо.

 

Я всегда говорил, что конфиг на сайте это зло...)

 

550i собирается в 6.3 против 6.3 у е43 в фулл фарше
Хех. Смешная цена у бмв, старый кузов, все дела

 

Только из-за уходящего кузова и собирается 550 в 6.3, выйдет G30 и будет +/- одинаково.

 

Для особо вредных

 

Комплектации Спорт и Лухари монопривод, отличаются от 4matic, 4m беднее, в спорте нет команда, панорамы и жк приборки.

 

Не, я конечно все понимаю, но я ничего не понимаю ... В свое время смеялись (справедливо) над Ауди, что они, мол, делают машины, которые различаются между собой только размерами. Но я всегда мог отличить А4 от А6 и тем более А6 от А8. Но вот новую Е-шку я реально не могу отличить от Ц-класса , особенно когда она в черном цвете. Про цену под четыре миллиона за Е200 и более четырех - за 220d, я и вовсе молчу. За эти деньги можно взять хороший Турарег R-Line 3.0TDI, неплохо укомплектованный ХС90 или даже настоящий мужской автомобиль Шеви Тахо с мотором 6.2 V8. "Эторазныемашины", скажут некоторые, но эти машины просто лучше, чем непонятно какая модель Мерседеса.

 

Связь? По моему тут все кичились низкими ценами на 5-ку как раз таки из за уходящего кузова
Ну-ну, оно и видно.

 

Кузов старый и вот-вот уйдёт, поэтому ценник такой интересный получается на 5 (за 6.5 можно собрать топовую 550, с найтвью, всеми ассистентами, бэнгом и полной кожей), а 213 как-бы новый кузов и в новых ценовых реалиях. Выйдет G30 и уже не будет такой разницы, все будет стоить одинаково.

 

Ты походу меня не понял.
550 (m50d?) конкурент е43
Только вот при +- одинаковых опциях цены почти равны у моделей
Только в одном случае это новый кузов, новый салон, куча фишечек, почти копия s класса и тд
А в другом старая никому не нужная 5ка, с проблемным 4.4

И да, не соберётся 550i со всеми опциями в 6.5, выйдет гораздо больше
И это при том, что бмв цены не поднимали на старый кузов.
Что ты там пишешь о g30 не понимаю, если после нового кузова они докрутят цены до реалий, а значит будет ещё выше

 

Они не прямые конкуренты, всё же 550 мощнее и собирается она в фулл как раз в 6.5 мио, а Е43 в эти деньги будет условным фулом, ибо не будет топовой акустики, найтвью и ещё пары опций, которые в совокупности стоят в районе 500к.
Есть смысл рассуждать по поводу цен на "ширпотребные" версии 5 и Е, там 5 вне конкуренции, понятно почему (уходящий кузов, старые цены), а топ старого кузова и нового, нет смысла сравнивать, я бы не взял уже F10, а лишившись нескольких опций, взял бы 213.
Аминь.

 

Кинь код с конфигуратора 550i в 6.5

 

Коды не работают. Собирал 4 месяца назад, весь конфиг и 6.7 мио, минус скидка и будет даже дешевле 6.5

 

Теперь Спорт, это Спорт Плюс: http://www.mercedes-benz.ru/content...s/models/e-class/w213/advice_sales/price.html

 

Доронин)
Вот теперь - супер, спасибо. Только доехал до дома....)

 

Я тебе выше и по опциям выкладку сделал, как ты хотел.

 

Да, я видел LLP, сэнкс.))
Но оно не очень читаемо.
Завтра или как руки дойдут попрошу верных режиму людей скинуть на почту, там посижу-посмотрю.
Заказывать в этом году наверное не буду...)

 

Алл-террейн надо живьем пощупать... ))

 

Федор)
Сарайку - только с приставами, по решению суда.))
Есть опыт Оллроада 3,0Д. Переносимость - месяц.

 

А что с сарайками не так?) Очень удобно и практично. Вопрос только в Российском менталитете и не более....

 

несколько лет назад в интервью вот этот человек задал вопрос


тема вопроса - почему автоконцерны не делают небольшие и комфортные машины, этакие маленькие премиум машины, не спортивные и выделяющиеся как порше, феррари, астон, а именно простые, дорогие, небольшие и не выделяющиеся автомобили. для тех кому не нужны 6 метровые автомобили для езды с водителем, а для себя

новый е класс именно и пошел по этому пути, уверен что напичканный опциями он комфортный, удобный, а внешне не выделяется из толпы. а для тех кому и этого мало - вроде писали про е класс майбах
идеальная машина для хорошо зарабатывающего человека, но кому не нужен водитель.

 

Для полноты картины не хватает таблицы с полным списком опций. Сможешь куда-нибудь полный Excel-файл выложить?

Есть несколько моментов, которые хотелось бы прояснить. С тем же Бурмистром топовым.

 

У меня нет, угнал с МБ клуба, ну я вижу вы там уже спросили.

 

То что новый Е-класс очень приятно едет, не спорю. Мне лично понравилось. Я говорю исключительно о дизайне. И здесь куча вопросов.

 

http://www.mercedes-benz.ru/content...dels/e-class/w213/advice_sales/equipment.html

 

Вот, наконец толковую страницу сделали...)
А не как любит ув. Доронин - через конфигуратор)