демпфер коленвала! осторожно!

Ремни то менялись

 

естественно!

 

Обгонную муфту на генератор пробовал ставить?

 

Без обгонной муфты ремень колбасит так, что сам ездить не захочешь.

 

У меня ниче не колбасит -демпфер новый континентальный , но муфту заказал - жду...

 

нет, а зачем?

 

скажем так: она сильно сглаживает вибрации и помогает демпферу оставаться живым оч долгое время

 

заказал контитеч VD 1105 на 57 мотор.
посмотрим какого качества придет... до этого стоял уже меняный в 12 году непонятный демпфер . вроде не оригинал т.к. надписей бмв нигде не встетил.... месяц назад в жару провернуло его. скорее всего надорван был с зимы и под кондейной нагрузкой дорвало окончательно ..
щас пока езжу со снятой верхней частью правда без кондея т.к. ремень кондейный не надеть.... в целом ездить можно и так .... если выбора нет.
еще подумываю об обгонке.... но кто какую порекомендует дабы наверняка встала без заморочек?

 

Выше номер давали обгонки , посмотрел цену на контитеч шкив - хорошая ваще : я за 17 брал, а щас 12 ₽

 

Я так понимаю у вас м57 без н? Вроде на м57 демпфер долго ходит, не?

 

Я имел ввиду, что колбасит с цельнометалическим, либо заваренным демпфером.
С "резиновым" то понятно все ровно будет.

 

m57n
204 сильный.
брал машину 3.5 года назад - продавец говорил что незадолго до продажи менял демпфер. но какой ставил хз.
я накатал больше 100 т.км за эти 3.5 года. и вот этим летом в жару его провернуло.
в среду уже должен прийти контитечевский.... попутно ролик на кондей новый заказал и помпу т.к. помпа люфтить прилично стала. ( но стоит еще родная скорее всего и пробега честного у авто около 400 т.км).

 

У меня честный 270, помпа люфтит уже больше 40 тыщ, взял новую про запас оригинал 4900, на новой присутствует не большой люфт тоже, пока успокоился! На генератор поставил обгонку с е46, подложив шайбу 2мм, жду цельнометаллический шкив, токарь забухал! На м57 и м57н шкивы разные, пока ожидаю стоит от м 57 с другими ремнями, на вид вечный по сравнению с нашим!

 

Вот и я приехал...Целый день ездил с кондеем,все нормально.Заехал в магазин,стал отъезжать а руль не провернуть и резиной завоняло.Выключил кондей,руль закрутился.Я по запаре решил что компрессор заклинило,я как раз недавно менял его.Потом стал замечать что на светофорах вентилятор молотит как не в себе без кондея и резиной попахивает жженой все равно.И тут вспомнил я что кондей и гур на разных ремнях сидят и приехал у меня не компрессор а шкив))А должен был сегодня за 200 км от Москвы ехать,так чт повезло что около дома развалился он.Нашел контитек в наличии,еду забирать за 11200.
Пробег 170 но думаю что в реале побольше,шкив судя по всему родной ещё.

 

Похоже на реальный пробег, на таком и происходит, у меня вот второй оригинальный уже 100 тыс прошол, думаю ещё тыс 30 хватило бы, но трещины серьёзные, ездить и очковать не охотно, пока это ощущение от владения БМВ не проходит- хуже чем на тазе- там то понимаешь что в любом магазе за копейки все есть и мотор на дороге перебрать можно, а тут масштаб бедствия посолиднее будет!

 

Потому что менять нужно каждую вторую замену масла! Сколько вас учить можно? Проехал 6 тысяч - поменял! Почему 6? Потому что масло менять нужно не реже чем через 2-3 тысячи! А то присадки выпадают! Прямо через катализатор и сажевый. На ходу. Кирпичами.

 

О чем ты ?! Оо сотку легко ходит демпфер, а масло 10 тыс. А дальше лотерея

 

Да он троллит вас

 

Подскажите плиз,какой производитель в оригинальной упаковке идёт?

 

Хорошее и надежное альтернативное решение - цельнометаллический шкив коленвала и обязательная (!!!) установка обгонной муфты генератора. Ремень работает идеально без каких-либо вибраций. Проехал уже около 8 ткм. Ремень кондиционера желательно тот, что чуть длинее (эта тема была). С коротким очень сильный натяг ремня кондиционера.

 

Облейте рабочие поверхности шкива и ремня раствором канифоли в спирте.
Ничего эффективнее я не встречал. "Антискрип" - фуфло.

Канифоль - в магазинах радиодеталей, спирт -где найдёте.
Из шприца лейте.

Нет, для ремня не опасно.
Канифоль - натуральный, химически неагрессивный продукт.

После обливания подождите пару минут и заведите.
Минуты три будет шум, потом затихнет.

Вероятность устранения свиста очень надолго - 95%

 

Какой двигатель и откуда шкив?
Задавал я тут как то вопрос о таком шкиве на М57, ответа тут не нашёл...

 

Здесь все пишут о другом демпфере коленвала, об м57н и н2 и тд, с демпфером на м57 другое дело, у вас он ходит и 300 тыс легко, я себе тоже такой поставил с дореста , с ремнями пришлось поколхозить и все, даже расход топлива уменьшился почему-то! Возможно потому что он меньше на 2 см и все агрегаты легче крутить, но никто не страдает!

 

Я уже в курсе ))
Мегамех обрадовал давно ))
Просто интересуюсь, у меня 300+.
Есть подозрение что сейчас такой не купишь..

 

Посмотри если трещин нет, поставь обгонную муфту на генератор и все!

 

Да какие там трещины, там резина внутрях. Вокруг металл, ничего толком не видно.

 

Там тонкая прослойка резины- видна в торце шкива! Обгонка от е46 подошла с 2мм шайбой, соответственно один ручей под ремень гуляет

 

Да, но если говорить о "посмотреть по месту" - хрен там что увидишь
Вот мне реально интересно, новый по номеру сейчас такой же идёт как и раньше, или такое же говно как у более новых М57? Просто я тут как то посидел, по номеркам поискал, картинки так выдаёт другие. Может просто картинки?

 

Может, у нас и оправдана сия муфта, не знаю.
Штуковина, вообще-то полезная, но не однозначно.

Но как же на японках-то ремни ходят немеряно тык с цельным шкивом и без муфты?

 

Вроде на картинках видел родной, а что придёт не знаю! Если смотреть туда с низу со снятым кожухом вентилятора резина видна, на крайняк зеркальце выручит