Проблемы с замком зажигания

Похоже на глюки кольцевой антенны - http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/posle-zimovki-i-zameny-akb.1045164/

 

А может контактная группа? А евс горит от того, что зажигание включено, а мот ключа с чипом иммобилпйзера не видит, то есть получается, что как бы зажигание включили чужим ключом.
А заказ-наряд остался от попытки гарантийного ремонта?

 

попробуй почитать инструкцию по сигналке. я с удивлением обнаружил что там много нюансов......как раз по времени оказывается команды она считывает.
Может у тебя какой-то режим стоит или она глючит........

 

режим автовключения зажигания ? не думаю ))

 

Нет просто попробуй ее перевести в др режим.может поможет если глюк словила.там реально есть несколько режимов

 

И как смена режима сигнализации поможет при глючащем замке зажигания?)))

 

Откуда уверенность что проблема в замке?

 

Прочти инструкцию.там есть несколько режимов приема сигнала по времени.я уже точно не помню.я не утверждаю...это как вариант.

 

вынимаю ключ, через 30 секунд (ключ не в замке) включается зажигание - загорается дисплей, происходит проверка приборов и лампочек, загорается чек. Чек загорается от того, что зажигание включено, а ключа прописанного иммо не видит.

 

Это гипотеза что это замок.завести при таком не пробовали положении?
И потом вторая часть сообщения им как раз про сингалку...

 

Вторая часть про то, что мот ключ (чип) не видит, поскольку он (ключ) не в замке при включенном зажигании.

 

А в любом положении ключа такое?там их два же.если в любом то не похоже это на контактную группу

 

потому заводится, что делается это оригинальным ключом. расковыряй головку ключа вынь оттуда кристал и попробуй... будет тоже самое, что ты описываешь....

 

а сигналка реагирует на включение зажигания , как она думает, неизвестным ключом.

 

сигналка не имеет возможности включать зажигание.... если только там вдруг не стоит автозапуск сторонний )))

 

ах да, кристал из головки ключа не надо подносить к замку во время экспериментов с заводкой ...

 

Думаю гуманней будет использовать сервисный ключ (пластмассовый который).

 

а в нем нет иммо ?

 

Ясно...тогда да похоже на то.силиконовую смазку возьмите и туда...может попала грязь вода или окислилось и туда сюда ключом.
Хотя нет думаю вы не правы...приборке не загорается именно от того что ключ вставлен и нет там такого контакта думаю.она загорается при повороте ключа а это контактная группа...надо разбирать замок и смотреть думаю там будет видно.
Похоже на то что когда вращаете ключ обратно что то там проскальзывает и не доходит до конца поэтому потом опять контакт.

 

Я б еще проверил разъёмы, провода от замка. Может быть окислы или еще что то. Перетерлось и коротит например

 

Я с такой проблемой попал в Вильнюсе (сам из Москвы). После 900 верст под дождем поставил у отеля, а под утро обнаружил мотоцикл с включенным зажиганием и почти разряженным акумом. На любое положение ключа и вытаскивание его из личинки гусенок реагировал кратковременным отключением питания с последующим включением зажигания и стояночных огней. Эвакуировался к местному ОД, приняли в ремонт. Три дня ждал диагноза, так и недождавшись улетел домой. Спустя три недели ежедневных звонков и разговоров с Вильнюсом наконец услышал благую весть - заменили замок. АЛЛИЛУЙЯ! В пятницу улетаю за гусенком. пс боюсь считать стоимость ремонта с учетом гостиницы, бухла и перелетов.

 

Мот гарантийный?

 

Да, первая поездка после первого то.

 

Тогда по поводу оплаты гостиниц, билетов и прочего советую почитать закон о защите прав потребителей. Российский. Текс нудный, но его там не так и много. Последняя редакция