F30/F31 Тема о чип тюнинге нового мотора В48

Вызов принят.. Эвик на чипе, на стоковом железе. 0-250.

И заезда три-четыре , а то у них там начинается перегревы, недодувы, откаты и тп.

У меня был STI , знаю о чем говорю. Там коробка не то до 220, не то до 230 расчитана, быстрее он просто не может. Лучше А4 2.0 только Гольф Р и РС 3, но там и цена и комфорт другой.

 

В стоке 7-8 PSI дует. Будет +4 или +6 на второй карте. Думаю +40-50 сил. Можно ли использовать вторую карту на 320i в стоке, без Flex Fuel - вопрос.
Надо катать, снимать логи на 1й и второй карте и отправлять Терри.

Судя по всему, я вообще первый обладатель буду жабы на B48 184 лс.

Чиповать до конца гарантии из принципа не буду. N20 был пластилиновый и в B48 я не верю. На коробке клина схватит, так хоть по гарантии починят.

Ст1 300 сил.

Ст2 333.

На БНВ нет злых чипов вообще. Как я понял лучший вариант 328 и жаба сверху, едет быстро но недолго

Пайп и кулек на ауди к сожалению тоже нужны. Но там бюджет 9к за пайп и 12к за кулек.

 

Н20 не был пластилиновым, нормальный бодрый мотор вполне
Думаю, что Б48 стал только лучше и тюнингопригоднее

 

Парни распишите кто-нибудь что подразумевается под stage 1 и stage 2, если ли какие-либо определенные узлы по железу и софту, которые априори всегда надо менять, чтобы гордо заявлять у меня тачила "stage whatever". Ну, к примеру: stage 1 - прошивка; stage 2: даунпайп, каты, впуск, выпуск... и т.д.

 

Н20 был просто пластилиновым. Ложился даже на стоке.

На ауди клубе ни один 2.0 тфси клина не ловил. Да масложор, да дсг. Но моторы на 300 силах по 200к ходят.

 

У Вага
Ст1 - софт. Можно нулевик.
Ст2 - софт + безкат. Нужен спец софт для корректировки второй лямбды.
Ст3 - Ст2+ новая турбина.

У БНВ ваще все сложно.. Одна и таже жаба была ст1 и ст2. Просто разные поколения.

 

А авди клуб тоже собирается у ТЦ пятаков часами покрутить?
Ну чтоб совсем объективно сравнивать)))))) Вот и весь ответ. А потом плачь ярославны на форуме. Были тут такие.

Ну и до софта рево, говно прошивкам которые льют в БМВ пока далеко.
Реально в стоке и на прошивке в 328 все кто масло меняет раз в 7к и не убивают тачку спецом ездят по 200-300 тысяч без особых проблем.

Недавно в Дзержинске делали бооольшое ТО Н20 с пробегом 310! Ходил без проблем.
После превентивных вложений туда ~ 100к, еще и дальше будет ходить.

 

Я не верю что N20 в конфиге 300+ сил проходит больше 100к. 240-250 сил верю.

B48 - посмотрим как себя покажет.

 

Ну мне что рассказывать, если у меня сток двигатель 211 сил на А4 к 45 000 приплыл? Про клина и как ходят авдюшные движки) после такого
Какие надежные двигатели у вага лучше рассказать в ветке порше макан - на ТО меняют как расходник)))))) Или как 3.0 тфси мрет....

 

Заставил поискать...

Контора во франции, ехать из Москвы 2900 км

http://www.br-performance.fr/brp-pa...w/525-3-serie/7522-f3x-lci-06-2015/7525-320i/

Зыы: Есть ближе немного в Франкфурте...

http://www.ziptuning.fr/Reprogrammation/BMW-3-series-320i-184-cv-F3x-LCI-car-16512.html#header

 

Почему 320 шьется до 250 сил, а 330 до 300 сил , если моторы одинаковые.

По моему опять подтверждается моя идея, что тупо коробочка, которая параметры увеличивает (причем почти на фиксированную величину)

Иначе и 320 и 330 шились бы до 300, они конструктивно одинаковые сейчас.

На примере Ауди, был мотор 1.8 в двух версия х - 120 и 160 сил. Но чиповался и тот и тот до 220.

 

Оптимальный вариант, но не все готовы отдать 76 000 за блок.

Думаю за половину этой суммы данной на лапу приемщику вам все починят , даже если спалят чип.

 

Ты СТИ и Просто ВРХ не путаешь ? На ВРХ действительно скорость ограничена . По поводу гольфР - прыть их сильно преувеличена хозяевАми - недавно над таким глумился на кольцевой . Под конец на владельца было жалко смотреть Я его догонял , обгонял и вилял перед мордой . Вдобавок он на паре камер оттормозиться не успел . Думаю , он это корыто уже в заливе финском утопил с горя С места до 100 он едет ничего - после 120-130 сдувается капитально .
По поводу эвика - 400+ там довольно бюджетно получить не проблема - сам знаешь почему . А весят они смех . И едут притом из 11 .http://www.audi-club.ru/index.php?threads/chip-tjuning-novyx-a4-2-0t-224-l-s.410419/page-58 вот на авдяклубе дискусс - сами владельцы пишут , что прирост преувеличен ...

 

Ещё одному ликбез проведите, плииз: что такое жаба?

 

JB4. Чип от burgertuning.

 

внешний чип-коробочка?

 

Дилер предлагает сделать перепрошивку от Альпины на новый в48 320i. Кто что слышал про это?

 

не конкретно про альпину, но вот что пишут про грядущие порядки:
http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...itoj-320-na-328.738715/page-367#post-31088192

предложить то могут, но что будет при реальном гарантийном случае по двигу-коробасу и как они документально могут подтвердить свои дальнейшие гарантийные обязательства.

 

Альпина?ахаха ну да конечно)
чё только не придумают дилеры, лишь бы машину купили)
Гарантии не будет в любом случае

 

По доставке ответили что приорити(63$) это все что они могут предложить. Что-то меня жаба(моя) душит

 

вроде как именно программы пишут они, не слышал что это коробочки

 

если они это делают с намотанным блоком, то это гууд)

 

можно через другую чип-компанию туда постучать)

 

убогая кривая прошивка от этого бр перфоманс не один н20 положила.

я смотрю теперь черед б48 настал

 

неужели фуфло делают а так красиво расписано все)