Volkswagen Новый туарег

рекомендую купить машину по средствам, чтобы владение было не обременительным, зачем искать приключений на одно место? Не тянешь на табурег, возьми другую машину, вариантов полно на любой кошелёк. А то будет очередная мрачная тема "как победить грибок" только уже в туареге а не квартире.

 

Завидуешь?)
Я вот тоже в 20 лет тока жигулем грезил....)

 

ну как не мое то

20 есть, эх когда то я был молодой....

Да ты понимаешь, копеечку то на новый можно найти, но иногда подходишь к этому с горячим сердцем, а иногда с холодным расчетом
Расчет говорит что автомобиль дешевеет минимум на 200,000 в год на протяжении всего времени, пока не превратится в хлам
Тут то одно , то другое... только соберешься - бац новые расходы по другим семейным вопросам ((((
тратить все и оставлять минимальную финансовую подушку безопасности - ну иногда жаба душит

я с 18-ти на жигулях 5-ке уже катал по мск =)

 

Если сработали подушки, скорее всего сработали пиропатроны в преднатяжителях ремней безопастности, возможно датчики удара одноразовые, и самое не приятное, т.к. сработала подушка пассажира надо менять или зашивать торпеду.

 

итого 400

 

Есть Туарег у очень близкого родственника, хочу понять сколько он сейчас стоит. Брал у дилера в 2011 году если не ошибаюсь за 2.7млн. База плюс опции.

Из того что помню:
Цвет черный
3.6 249
Пневма + регулировка жесткости амортизаторов
Комфорт сиденья с памятью
Салон весь коричневый - кожа Vienna
Подогрев руля
Подогрев сидений
Подогрев лобового стекла
Камеры (хз как называется это, показывают вид сверху, в тч в зеркалах)
Складнывающиеся зеркала
Электрокрышка багажника
TV DVD (в движении) navi. Если не ошибаюсь есть встроенный жесткий диск.
Адаптивные фары
Автономный подогреватель
Дистанционный запуск
Авторская противоугонная система
Бак 100л
Два комплекта колес
Пробег 65-70т км (трасса 60% город 40%)

В ДТП не был (за исключением небольшого недоразумения в гаражах).

Аппарат очень нравится, лично мне не хватает нормальной музыки (dynaudio вроде) и люка. Ну и при всем желании попробовать 3.0tdi, я не смогу позволить допустить чтобы этот аппарат ушел кому попало.

Сколько сейчас ему реальная цена?

 

Порядка 1.9

 

А если бы он был дизелем 3,0Д - то еще больше????

 

1.9 очень оптимистично по моему для него.
Он в базе шел новый 1.95 если память мне не изменяет.

Я думаю реальная цена ему 1.6+-

 

Невнимательно с телефона прочел, думал это дизель.
Бензу цена в районе 1.7 сейчас.
1.1 на рынке она года через 1.5 будет)

 

А рестайлинг когда в продаже будет ?

 

Кто в курсе когда рейсталинг появится у дилеров, сегодня товарищ хотел заказать, говорит предаплату не принимают, инфы ни какой, ждите и все!

 

будет банальный фэйслифтинг. чуть освежили спереди. сзади сбоку и внутри - все тот же дутый серый гольф

 

Мне манагер говорил, что ориентировочно - осень. Сейчас они уже не принимают заказы, распродают только наличие/в пути, то есть за дорестайл заплатить еще можно и придет машина к августу.

 

Странная политика, человек конкретно говорит - хочу рейстал, у Тойоты только скажут про обновление, уже дилеры бапки принимают, тут нет инфы !

 

Знаю что рестайлы придут ближе к октябрю, сейчас скопилось много Туров, надо успеть распродать.

 

Говорят, таким будет Touareg 2018 модельного года:



Достойный конкурент Range Rover.

 

Конкурент только если Эвоку.

 

Range Rover Evoque у него в багажнике поместится.

 

Про гольф лучше и не скажешь плюс легендарная ваговская надежность

 

Вчера клиент приезжал на тест-драйвовском новом Туре. Внутри вообще ничего нового не увидел. Снаружи легкая косметика. Видимо, реально поменяли только ценник))

 

Все-таки речь наверное о рестайлинговом Туареге, а не новом...

 

Нового тура еще нет - он будет в 2017 году...)

 

Доброе утро,начал присматриваться к Туарегу,рассматриваю только дизель,что можете сказать по данному авто,как могут всплыть моменты и на что обратить внимание и есть ли вообще смысл,т.к. близится выход нового кузова и если посмотреть на Q7,то можно сделать выводы,что авто будет совсем другим и гораздо интересней уходящего кузова?

 

https://auto.ru/cars/used/sale/1041596400-a576c/

 

Чем меньше пробег, тем лучше. И это относится ко всем автомобилям.
Особых проблем, имхо, нет. Для общего развития можно почитать туарег-клуб.
Проверяйте есть ли течь сальника коленвала (меняется со снятием двс), есть ли ошибки. Если все работает, нет ошибок, последствий фатальных дтп, то машина живая ) Пневма при должном обслуживании живет долго. Тормоза на 3.0 откровенный шлак. Лечится заменой на 6-х поршневые механизмы от кая и переход на 350 мм диски. По АКП-8 вроде особых проблем не замечено, но, опять же, нужнго смотреть на конкретный автомобиль.

 

брать битый в морду туарег лучше не стоит. во-первых, велик риск попасть на поврежденный двс, во-вторых, восстановить морду nf - это дорого (например, б/у крышку двс в Москве не найти, а новая - 17 500 руб), и, наконец, в-третьих, в силу плотной упаковки морды и обилия деталек сделать "как с завода" почти нереально. Так что, если нет 2 - 2.3 млн на более-менее приличный экземляр, лучше смотреть в сторону от nf.

 

Уж больно крутоват по салону. Круче ку7 смотрится.

 

есть 3млн.,но почти всегда покупаю авто головой и купить уходящий кузов,а потом ревностно смотреть на новый кузов-не хочется и еще старый кузов сильно просядет,с выходом новой будки-от 20 до 40%
По видео авто очень крутое получается,если ценник будет здравый,то очередь обеспечена)

 

новая будка появится в РФ, по-моему, не раньше 2018 года. И вряд ли третье поколение будет стоить 3 млн.
Я в свое время выбирал между f15, MDX и NF. По соотношению цена/кол-во автомобиля Туарег оказался лучшим. 3.0d, 8-акп, пневма, кожа приятная, вентиляция, подогревы, куча всяких ништяков отрадных. На MDX, правда, до сих пор посматриваю, но, имхо, это ближе к 40 )
Опять же вопрос в бюджете. Если строго 3, то F15 будет 25 и голый. NF в пределах 2.5-3 это уже рестал, с небольшим пробегом и опциями.